Jaki silnik do Seicento Opcje

[razman]

Witam, w przyszlym tygodniu chce kupic silnik od Punto 1.2 do mojego Seicento 900 SPI. Gdzies wyczytalem, ze silnik od Punto 75 1.2 8v pasuje praktycznie bez przerobek. Prosze o jakies rady, jaki silnik wybrac, jakich ewentualnie przerobek bedzie potrzebowal moj samochod, zeby go dopasowac. Nie jestem mechanikiem. Po prostu denerwuje mnie slamazarnosc obecnego samochodu. Prosze jakies konkretne rady. Pewnie w przyszlosc zaloze Turbo wiec silnik powinien sie do tego nadawac. Jesli walnalem jakas gafe prosze o wyrozumialosc

[Wspieraj forum]

[jabi]

dam ci jeden sluszny link gdzie siedza fachury z wawy i pokieruja cie do odpowiednich ludzi ktorzy ci to zamontuja a potem nawet turbo dorzuca

http://www.tkkf.fora.pl


Co do tematu to silnik pasuje bez wiekszych modow i nadaje sie pozniej pod turbo

[gn11.WASyL]

silnik 1,2 8v MPI 75KM pasuje bez większych przeróbek. Poza silnikiem musisz mieć jeszcze:
- cały ukłąd wtryskowwo-dolotowy(kolektor+listwa+przepsutnica)
- skrzynię (S, Sporting, Abarth z palio)
- lewarek z cięgnami z wersji 1,1
- łapy: silniowa od SC/CC 1,1 + dolna skrzyni, górna dopasowana do skrzyni którą wybeirzesz
- zbiorniczek wyrównawczy+przewody gumowe układu chłodzenia
- komputer
- półośki z przegubami
- pzedłużyć kabelek do czujnika ciśnienia oleju
- przedłużyć kabel i wymienić wtyczkę do czujnika wstecznego
- wymienić linke na tą z 1,1
- kolektor wydechowy z 1,1 do pzeróbki albo z 1,2 pasuje jak ulał
- przeobić wiązke z 1 na 4 wtyrski (połaczenie równoległe)
- pompa paliwowa z 1,1 lub 1,2 (z 1,1 wydajniejsza) obudowa zostaje ori

jak coś to pytaj tmat przerabiałem tydzień temu i skończyłem swapa

pzdr

[DeviLL]

Niekiedy tez budzik , jesli silnik jest z mk2

[gn11.WASyL]

wcale nie wystarczy wymienić czujnik w skrzyni z elektronicznego na mechaniczny i budzik zostaje

pzdr

[DeviLL]

wcale nie wystarczy wymienić czujnik w skrzyni z elektronicznego na mechaniczny i budzik zostaje

pzdr

Hmm dziwne , bo ja musze zmienic licznik z mk2 na starszy ,z uwagi na CAN , predkosc,obroty ida poprzez komp z mk2 , czyli dajac inny silnik , inny komp nie pasi , chyba ze ktos sie nie zna i mi zle mowil ...

[gn11.WASyL]

eee a jaki masz komp mały czy duży i czy mówisz o 8v czy 16v bo z tego co wiem inny budzik się daje tylko jełśi chce sie zrobić elektroniczny buzik a nie na linke mechanicznę, budzik masz i tak podpinany pod skrzynie a nie pod silnik więc któe mk nie powinno mieć znaczenia, chba ze to z koleji mnie źle poinformowano

pzdr

[DeviLL]

Na autokaciku o tym gadalem , i komputer z mk2 8v nie pasi do starszych silnikow , czyli budziki nie pasuja bo sa podpiete pod ow mk2 komputer...

[gn11.WASyL]

a to przepraszam nie wiedziałem ze tak jest

pzdr

[GR44Z]

Może zrób inaczej niż wszyscy... 1,4 z Punto GT Turbo?

[jabi]

Może zrób inaczej niż wszyscy... 1,4 z Punto GT Turbo?

a zdajesz sobie sprawe ile to roboty aby wsadzic ten silnik do seicetno? tniecie giecie i inne modyfikacje.... a 1.2 8v fire jest naprawde wytrzymalym silnikiem

[gn11.WASyL]

duża rzeźba, trzeba robić łapy, półośki, ciąć przód by zmiećicić turbinę, 1,2 8V to plug&play jak masz wszystko zebrane, 3 dni roboty i skończone
pzdr

[DeviLL]

Do SC/CC tylko 1.2 8/16v inne to bedzie spora rzezba i spore komplikacje.

[razman]

Co to jest budzik? Mam Seicento SPI nie MPI czy istnieje silnik w punto w takiej samej wersji? Nie pamietam, gdzie, ale na 100% jestem pewnien, ze ktos opisywal przerobke Seicento do 1.2 8v bez wymiany skrzyni biegow. Tylko przelozenie silnika. Problem mam taki, ze samochod nie moze za dlugo stac w warsztacie, zarabia na siebie. Ma zarabiac po prostu szybciej MPI ma inny licznik, prawdopodobnie inny komputer, a co za tym idzie, przerobki strasznie wydluza czas pracy przy samochodzie. Pytanie: czy Punto 75 1.2 8v wystepowal w wersji SPI, czy tylko MPI?

[gn11.WASyL]

SPI był 60 km a MPI 75KM (mowa o wersjach 8v), budzik to nic innego jak zegary mozesz montować MPI bo tam sie przerabia tylko kabelek do wtrysków wszystko pasi gdyż w tym silniku paliwo jest podawane równolegle a nie fazowo wieć nie ma problemu, sam dokąłdnie taki swap zrobiłem, co do warsztatu to zależy jak będą ogarnęci ludzie, w częstochowie u Szaregozrobisz to w mniejwiecej 3 dni, mi zajeło by to ok 5 jeśli bezieszmiał all części albo dasz kase na nie jeśli bedą potrzebne

pzdr

[jabi]

SPI był 60 km a MPI 75KM (mowa o wersjach 8v), budzik to nic innego jak zegary mozesz montować MPI bo tam sie przerabia tylko kabelek do wtrysków wszystko pasi gdyż w tym silniku paliwo jest podawane równolegle a nie fazowo wieć nie ma problemu, sam dokąłdnie taki swap zrobiłem, co do warsztatu to zależy jak będą ogarnęci ludzie, w częstochowie u Szaregozrobisz to w mniejwiecej 3 dni, mi zajeło by to ok 5 jeśli bezieszmiał all części albo dasz kase na nie jeśli bedą potrzebne

pzdr

jest dokladnie tak jak wasyl mowi

przerabiasz wiazke dajesz kompa 1.2 8v 75km i gotowe

a szarego z czestochowy tez moge ci polecic w ciemno naprawde dobry fachura tu mozesz go znalesc http://www.wiecejmocy.pl/

[gn11.WASyL]

pozatym Wafelek, Mefisto, Darcyk1

pzdr

[GR44Z]

Może zrób inaczej niż wszyscy... 1,4 z Punto GT Turbo?

a zdajesz sobie sprawe ile to roboty aby wsadzic ten silnik do seicetno? tniecie giecie i inne modyfikacje.... a 1.2 8v fire jest naprawde wytrzymalym silnikiem

No właśnie nie zdaję sobie widocznie sprawy, nie "siędzę" w Fiatach, dałem tylko pomysł, myślałem że pomoże...

Myślałem tylko że jeżeli Seicento "dzieli się" silnikiem 1,1 z Punto, to nie będzie wielkim problemem swap innej wersji, widocznie jest inaczej...

[razman]

no to jasne, mam zegary do MPI, kupilem na allegro bo mialy elektroniczne cos tam, to pewnie te. Do mojej wersji na linke w zupelnosci nie pasuja, a po przerobce moze sie nadadza. Co do skrzyni biegow, to konieczna jest wymiana? Obecna skrzynia nie bedzie pasowac? Zostawmy na razie osiagi. Poprawi sie je pozniej.

[CZUCZU]

no niestety skrzynia od 900 nie pasuje.
Wpadnij na http://www.centomania.pl tu jest wszystko o swapie