Czy można założyć różne rozmiary opon na osiach w FWD? Opcje

[Marcin_Celica]

Auto FWD 260 KM, 300 Nm (Toyota Celica)
Rozkład mas 64% przód, 36% tył
Brak elektronicznych systemów kontroli trakcji i ABSu
Przeznaczenie tory krótkie, kręte, np. Jastrząb

Pytanie czy można zastosować z przodu opony o większej średnicy, tzn. 215/50/R15 (596mm), a z tyłu zostawić 205/50/R15 (586mm)?
Jest między nimi tylko 10mm różnicy w wysokości, czyli 1,7%.

ABSu nie ma, więc nie będzie wariował przy hamowaniu.
Układ hamulcowy relatywnie więcej siły przykłada do tyłu, bo kiedyś były tam bębny (teraz wymienione na tarczobębny). Skoro 205/50/R15 będzie się szybciej obracać przy tej samej prędkości co 215/50/R15, to może i lepiej, że jest więcej siły hamowania?

[Wspieraj forum]

[WojtekMR]

można

[Kras]

A nawet czasem trzeba. Jak obejrzysz rozne Best Motoringi to zobaczysz, ze czesto do FWD przy time attack montuja sporo rozne opony typu nawet 245 przod i 205-215 tyl. Wiadomo, ze staraja sie w miare trzymac srednice ale z szerokosciami jada na grubo.

[kordos555]

Marcin, ja często jeżdżę na szerszej 16-stce z przodu i węższej 15-stce z tyłu.

Akurat w moim przypadku chodzi o mniejszą dostępność szerszych opon w 15-stu calach, więc posiłkuję się 16-stkami.
Jednak przy takim rozdziale mas i nadmiarze mocy, uważam że jeśli chodzi o trakcję, zarówno przodu jak i tyłu to jest to niegłupie rozwiązanie.