Ford Focus MK1 ST170 do kjs Opcje

[kuster88]

Witam wszystkich
Co myślicie o Focusie ST170 do kjs? Mam do kupienia bardzo okazyjnie całkiem zdrową bazę. Wiem, że niestety wyląduje w klasie z TYPE-R i innymi mocnymi samochodami.
Jest sens wchodzić w taki samochód? Nie do końca liczę na zdobywanie pucharów bardziej chodzi o fun z jazdy po torze w Miedzianej Górze skąd pochodze.
Z góry dziękuje za opinie.

[Wspieraj forum]

[uxon]

Jesli nie masz napinki na wygrywanie, to kazdy samochod bedzie ok Wiec jesli jest w dobrej cenie to mozna brac.
Ale znajac zycie jak zaczniesz jezdzic, to bedziesz chcal coraz lepszych wynikow. W STku duzym minusem jest skrzynia biegow - a dokladniej dlugie biegi - podobno rozwiazaniem jest zmiana skrzyni na ta z wersji 2.0. Zawsze pozostanie jednak problem masy - clio sport o podobnej mocy jest sporo lzejszy i tego nie przeskoczysz. Slyszalem tez, ze jak sie cos sypnie, to jest sporo drozej niz w zwyklym zetecu - chodzilo chyba glownie o zmienne fazy, zamach, sprzeglo.
Poza tym focus mk1 to fajne auto, przyjemnie sie prowadzi. Na poczatek zmiana skrzyni na krotsza, lepszy zawias i klocki hamulcowe i mysle ze dostarczy sporo funu Na forum focusa byly watki ludzi, ktorzy uzywali st170 do time attack, to by Ci dalo jakies spojrzenie na sprawe.

[FF2004]

2.0 ST170 to niepotrzebnie skomplikowany samochód (skrzynia, dwumas, zmienne fazy, zmienna długość kolektora). Wszelkie naprawy bardziej bolą niż w wersji 2.0 130KM.
A niewielkimi modami można osiągnąć podobny poziom mocy.

[kuster88]

Właśnie to mnie najbardziej boli, apetyt rośnie w miarę jedzenia, jak zaczne jeździć będe chciał coraz lepszych czasów i pytanie czy kasa na modyfikację nie bedzie wyrzucona w błoto względem całej klasy. Przy moim e30 sytuacja była identyczna, miała być seria do wściekania się ale wpadł m30b35, zawias, układ paliwowy laminaty ogólnie wszystko:) przypuszczam, że w tym przypadku może być identycznie.

[uxon]

To lepiej kup honde

[FF2004]

Kup focusa zwykłego 2.0 130KM. Koszt samochodu smieszny, części także. Zawias pozwala na sporo.

[rex]

Inaczej. Jesli nie chcesz miec 200+ koni to sie nada. Jeśli zdrowa baza to powinien miec okolo 170km, po decacie 170+. Pierwsze co wywalasz to skrzynie i montujesz komplet ze sprzeglem z normalnego zeteca. Wtedy jest kozak zestopniowanie, bo chociaz w zwyklym do 100 nawet nie dobijesz na dwojce to tu z racji na wyzsze obroty tak i 3 biego jest fajny krotki i 4 tez. Takze wteyd robi sie bardzo zwawy samochod. Jedyna wada to impulsator trzeba zeby licznik dzialal ale tez to jest rozkminione. Zmienne fazy itp sa juz w pl rozkminione. Sporo grzebalem w temacie bo chcialem sam sobie takie cos zlozyc. Wydaje mi sie, ze jak go wyprujesz to moze nawet ponizej 1000kg zejdziesz bo najlzejsze foki wazyly 1070. Duzy plus to hamulce 300mm i zawias dobry smieszna kase kosztuje.

[kuster88]

Hondy nie kupie ponieważ... pracuje w salonie Mazdy Ford jest troche bardziej neutralny.
ST170 mam za astronomiczne 4000 zł, więc chyba nie ma sensu szukać zwykłego 2.0, wrzuciłem samochód na podnośnik jako baza się nadaje, podłoga zdrowa, podłużnice ok, trzyma geometrie.
Jaki masz na myśli zawias rex? Z tego co pobieżnie przejrzałem alledrogo trzeba zostawić minimum 2000 zł, coś w stylu ta-technics mnie nie interesuje.
Myśle, że przy odpowiednim odchudzeniu, zmianie zawiasu i hamulców na początek wystarczy, nawet jeśli okaże się, że to nie to raczej dużo na tym interesie nie strace.
Czy dolot (może ITB), wydech i program (na stand alone) dużo zmieni?

[rex]

Ogolnie emu i itb i powinno peknac 200 wedlug tego co pokazuja w GB. Ktos tu nawet pisal ze na EMU bylo ponad 180. Mowilem raczej o uzywkach Ja mam bilstein b8 i sprezyny h&r. Bile kupilem za 400pln plus 100 za drobne poprawki w Zerkopolu. Jak masz za 4k to bierz. Wczesniej mialem Kayaby AGX ale jakos szybko sie zuzyly.

[FF2004]

wałki, większa przepustnica, wydech ST170 (kompletny z kolektorem, bez kata) + strojenie i masz 170KM w zwykłym 130KM.

[rex]

DObra ale jak ma za 4tys to chyba nie ma o czym tu rozmawiac. Poza tym w st170 zaczyna od 170 a nie konczy

[FF2004]

tylko który ST170 ma 170KM ????

[kuster88]

Który ponad 10 letni samochód trzyma serie zawsze jest ryzyko, silnik jest suchy z zewnątrz wygląda dobrze, czas pokaze na pewno przed modyfikacjami pojedzie na hamownie.
Pytanie odnośnie skrzyni - 5 biegów z zwykłego 2.0?

[amper124]

Zgadza sie, zwykły MTX75 z 2.0.
W cenie czapki gruszek.
Tu obadaj info z wątku ciacha
http://focusklubpolska.pl/showthread.php?t...ght=time+attack
(prawdopodobnie będziesz sie musiał zarejestrować).

[FF2004]

Skrzynia MTX75 wchodzi P&P to ST170 (musisz ją wymienić razem ze sprzęgłem, łapą, półosiami i mechanizmem wybierania). Po tym będzie Ci oszukiwał prędkościomierz, do ogarnięcia prostym ustrojstewm z allegro do multiplikacji impulsów.

[rex]

Ja kupowalem skrzynie za 300pln. Sprzeglo i tak jest drogie bo komplet z wysprzeglikiem itp. wychodzi 600--700pln po znizkach.

[JJacek]

Pozwolę sobię odkopać temat odnośnie Focusa ST170 i jego nietypowej skrzyni. W wielu miejscach jest informacja o tym, że skrzynia jest długa i trochę 'zamula' to auto. Policzyłem sobie prędkości na poszczególnych biegach, przy 7 tys obr (opony 215/45/R17, przełożenia ze strony http://www.fordst170.co.uk/specs.php, 1,2, 5, 6 mają inne przełożenie główne niż 3 i 4):
1ka - 64 km/h, 2ka - 106 km/h, 3-ka - 146 km/h, 4-ka - 178 km/h, 5-ka - 215 km/h, 6-ka - 263 km/h (teoretycznie)
Zwykły Focus 2.0, dane z https://www.pistonheads.com/gassing/topic.a...26&t=646206, (przełożenie główne 3.84, przełożenia biegów 3.23, 2.105, 1.483, 1.114, 0.854) opony 195/60/R15, 5.5 tys obr:
1ka - 51 km/h, 2ka - 79 km/h, 3ka - 112 km/h, 4 - 149 km/h, 5 - 194 km/h
Różnica jest spora, ale wynika ona z różnicy obrotów maks. (7 tys vs 5.5 tys). Chyba, że te dane nie są prawidłowe?

[GIB]

ja znalazłem dla ST (MT285) takie wartości:
I - 69 II- 113 III - 157 IV - 192 V - 231 VI - 283 jeśli to prawda to faktycznie w stosunku do skrzyni z 2.0 prędkości wielkie (choć i tak niższe niż w mojej F23 w Saabie, na trójce daję radę licznikowe złoty osiemdziesiąt przy odcięciu na 6450). Reasumując do KJS skrzynia z 2.0 dużo lepsza.

[FF2004]

Focus mk1 2.0 były 2 wersje przełożeń głównych 3.82 i 4.06