bmw f10 520 d n47n dołożenie twin Opcje

[pawmik]

Mam pytanie, jakia jest możliwość dołożenie twin turbo do silnika n47n 184km ?

[Wspieraj forum]

[kirpek]

Pewnie jest. A nie lepiej program/box?

[pawmik]

box był spedbaster, będzie program ale w sumie korci mnie coś około 300km
dlatego pomyślałem że silniki n47n i n47s mogą być takie same to można by było zrobić upgrade o twin turbo
zastanawia mnie czy moja bmka ma np przystosowaną już instalację elektryczną i czy nie będzie trzeba kompa wymienić
ale kompa to chyba nie bo jest przecież kilka map doładowania i zawory vnt, hm nie wiem dlatego pytam

[G-CSheko]

...powodzenia

[pawmik]

...powodzenia

dzięki, jak bym ruszył z tematem to się przyda

[kinko]

na bmw sport jest bmw 1er z tym silnikiem, hybrydowe turbo, inny kolektor, lepsze wtryski i kilka innych dodatków dało z tego co pamiętam 260-280km

[fzhut]

Na wstępie odpal sobie jakiś katalog i porównaj kolektory dolotowe, tłoki, korby etc. Żebyś wiedział czym się hardware'owo motory różnią.

[jnx]

łatwiej i taniej wyjechać z całym motorem i wrzucić N57.

[pawmik]

łatwiej i taniej wyjechać z całym motorem i wrzucić N57.

Nie będzie z tego zabawy. Mam nalatane 45k więc silnik w dobrej kondycji. A tak nie wiem co kupie.
Po za tym była by fajna zabawa dołożyć drugie turbo. Tylko za bardzo nie wiem jak ugryźć temat.

Znajomy ma takie 525D więc go pewnie poproszę żeby podjechał i żebym sobie porównał jak i co. Mam tez kolegę który siedzi w częściach w salunie, tez pogadam żeby popatrzył na różnice.

Wstepnie myślę sobie że to sprawa jakiegoś kolektora i drugiej turbiny ale pewnie się mylę. Może tez trochę przesadziłem z tymi 300ps chociaż słyszałem 525d wytrzymuje do 275ps na ori coolerze.

[kompot]

Realnie, nic z tego nie będzie. Jeśli masz 45 kkm przebiegu i cieszysz się z dobrego stanu silnika to zostaw tak jak jest, ew. zrób lajtowy program. Tu nie chodzi o "dołożenie" turbo w sensie powieszenie na kolektorze. Żeby to jeździło jak z fabryki to... W skrócie: nie będzie to dobrze jeździło. Kasa, nerwy, czas a i tak wyjdzie na to, że lepiej kupić 525d / 530d.

[jakub1t]

A może po prostu wstawić większą turbinę tak jak się to zwykle robi jak brakuje mocy w dieslu .

[As_]

A może sprzedać i kupić 6 cylindrów?
Jak dla mnie to jest kompletnie bez sensu ładować kilkanaście tysięcy żeby rzeźbić w silniku który po tych modach i tak będzie pod każdym względem gorszy od oryginalnych 3 litrów zchipowanych za tysiąc pincet.

[G-CSheko]

dzięki, jak bym ruszył z tematem to się przyda

to była szczera "podpowiedź"
jak chcesz dłubać, zrób dobre turbo/hybrydę i baw się dalej, a ten pomysł odpuść

[pawmik]

w sumie co racja to racja, nie będę się upierał. A podpowiedzcie mi jeszcze jak to jest z tymi silnikami i łańcuchem rozrządu. Czy te wadliwe to te co miały 177Ps czy te 184Ps też?

A jakie by to turbo hybrydowe np. miało być, może jakieś propozycję ?

[G-CSheko]

nie słychać jeszcze takich cudów łańcuchowych, tam były poprawki, poza tym oleum wymieniane po ludzku co max 15tkm w dużym stopniu zmniejsza zagrożenia
Hybrydy robi sporo firm, nie mam problemów z TopTune z Wrocka i z Turbo Perun, zagadaj do nich

[kmink]

Najchętniej bym odpisał na to zapytanie niecenzuralnymi słowami...no ale nie można
Pomysł beznadziejny do potęgi n-tej....

Hybryda to max co mozna tu grzebać...o ile wtryski wyrobią....bo było chyba pięć generacji wtryskiwaczy w tych złomach

[pawmik]

Jest zrobiony program. Wynik to 226KM i 460Nm. Czy po włożeniu hybrydowej turbiny jest realne 300KM ? Pewnie bedzie trzeba większego Ic założyć, patrzyłem na Wagnera, jakie macie zdanie na ten temat ?

[jnx]

My włożyliśmy GTB2260 z N57, wtryski z f10 535D i wyszło na seryjnej pompie CR 260KM.. Teraz czekamy na montaż tej z 123D i myślę że pod 300KM będzie.

http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&...7&start=280

[jnx]

A tutaj N47 177KM z seryjną pompą, wtryski 123D i hybryda :



Tak więc jest potencjał w tym motorku

[pawmik]

no to zacnie to wyszło