 Malowanie IC a wydajności |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Wed, 27 Jun 2012 - 10:53
Post
#1
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010  |
Witam czy IC mozna malować czy to spowoduje jedo mniejszą wydajność ? pytam bo niechce zeby sie aż tak w oczy rzucał
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 27 Jun 2012 - 10:53
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
| gość_boyler_* |
Wed, 27 Jun 2012 - 11:41
Post
#2
|
|
|
maluj nie odczujesz róznicy
przykładowo intercoolery bardzo dobrej firmy firmy Perrin są w ofercie czarne jak i chłodnice oleju Setrab tylko wiesz IC to jest amelinium i musisz pomalować farbą ameliniową 
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 11:42
Post
#3
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
Kurfa... Tyle razy było to poruszane, że user który jest tutaj już jakiś czas z powodzeniem powinien to znaleźć
-------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 19:30
Post
#4
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
W teorii ciało czarne najlepiej oddaje ciepło...
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 22:31
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
chyba przyjmuje...
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 22:39
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
nie maluj
 szkodzi
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 22:45
Post
#7
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
CYTAT(kosiniak @ Wed, 27 Jun 2012 - 22:39)  nie maluj szkodzi Masz jakieś dokładniejsze dane na ten temat? Bo moje doświadczenia są zgoła odmienne. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 22:50
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
kazda dodatkowa warstwa zmiejszy oddawanie ciepla, polecam anodowanie.
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 22:53
Post
#9
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
CYTAT(sonic1983 @ Wed, 27 Jun 2012 - 22:31) chyba przyjmuje... w jedną i w drugą stronę działa najszybciej -------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:02
Post
#10
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
CYTAT(kosiniak @ Wed, 27 Jun 2012 - 22:50) kazda dodatkowa warstwa zmiejszy oddawanie ciepla, polecam anodowanie. No tak, teoretycznie masz rację, ale jak to wygląda w praktyce? Zdołasz zauważyć tak kosmetyczną różnicę? Miałem kilka razy do czynienia z takimi "modami" i za każdym razem nawet jeśli były różnice, to tak marginalne, że w praktyce nie dało się tego zauważyć. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:03
Post
#11
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 30 July 2004 Skąd: Łomża |
byc moze, zadnych wyliczen nie mam
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:05
Post
#12
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 02 June 2006 Skąd: okolice Warszawy |
mozna malowac, oby tylko farba nie miala 2cm grubosci.
W wiekszosci przypadkow i tak nie wykorzystuje sie 100% mozliwosci IC takze ten marginalny spadek wydajnosci oddawania ciepla moze byc niezauwazalny. -------------------- <b>wtryskiwacze: BOSCH 525cc wysokoomowe, Bosch 650cc, SIEMENS 630cc 1200cc Lucas niskoomowe</b> |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:13
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
pewnie % jest znikomy ale to ze czarny szybciej oddaje ciepło to chyba bzdura bo temp. nie jest oddawana w pasmie widzialnym tylko w podczerwieni. A co do koloru: kolor, który jest jasny w świetle widzialnym, może być ciemny w podczerwieni, i odwrotnie.
nalezało by miec laserowy czujnik temp i przeprowadzic testy:D ale idac dalej : najlepsze oddawanie ciepła jest przy jak naj wiekszym styku pow. radiatora(kaloryfera,chłodnicy,ic) itd z powietrzem tylko teraz pytanie czy powierzchnia chropowata ma wiekszy styk czy idealnie gładka ...itd,itd wiec najlepszym wyjsciem bedzie posłuchac Kosiniaka i anodowac (tak jak radiatory na prockach) tam juz wiedza co robią... -------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:22
Post
#14
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 November 2002 Skąd: Wołomin |
Prawo Kirchoffa (dla ciał czarnych) mówi że emisyjność równa się absorpcyjności
Zmiennych jest dużo, więc bez badań to pewności nie będziemy mieli, ale różnice wg praktyków są pomijalne
-------------------- dragracingowy spiker do wynajęcia ;)
_http://www.youtube.com/watch?v=2opWEnxSs1g |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:26
Post
#15
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
nie twierdze,ze nie pytanie tylko czy bedzie oddawało szybciej....
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:43
Post
#16
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 24 November 2004 Skąd: Warszawa - Wawer |
CYTAT(bobr4 @ Wed, 27 Jun 2012 - 23:05) mozna malowac, oby tylko farba nie miala 2cm grubosci. W wiekszosci przypadkow i tak nie wykorzystuje sie 100% mozliwosci IC takze ten marginalny spadek wydajnosci oddawania ciepla moze byc niezauwazalny. Najprościej wystroić auto, zrobić pełen przelot powiedzmy 0-250km/h i zlogować IAT przed i za ic. Potem pomalować IC i powtórzyć. Jeśli będą choć 2 stopnie różnicy, w co naprawdę szczerze wątpię, pozostanie postawić sobie pytanie - czy te 2 stopnie zrobią jakąkolwiek różnicę? Ale fakt, anodowanie to dobry pomysł. Minusem jest cena, ale to chyba najlepsze wyjście. -------------------- | Pinin Racing | Warsaw Speed Team | Prorace | TheTechGuy |
'96 CaliforniaCento www.facebook.com/dragracingsafety |
|
|
|
|
Wed, 27 Jun 2012 - 23:46
Post
#17
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: UK |
uzyj bezkontaktowego termometru naklej na IC kawalek matowej cienkiej czarnej tasmy a treaz zmierz temerature zobaqczysz co emituje wiecej podczerwieni czyli wiecej ciepla. podczas kalibrowania IR czujnikow temperatury tarcz hamulcowych wspolczynnik emisyjnosci tdla stalowych tarcz ustawia sie 0.65-0.7 a dla cial doskonale czarnego jest 1 tak wiec masz odpowiedz. czarny lepiej oddaje cieplo pod warunkiem ze warstwa nie jest izolujaca czyli anodowanie
-------------------- Data logging, race car engineering ,
|
|
|
|
|
Thu, 28 Jun 2012 - 10:58
Post
#18
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
Czyli jak mam anodować to lepiej niech zostanie taki jak jest
|
|
|
|
|
Thu, 28 Jun 2012 - 11:01
Post
#19
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 19 December 2005 Skąd: Płock |
tzn masz anodowac
powłoka jesz liczona w mikrometrach to najlepsze wyjscie
-------------------- BMW E64 645i
|
|
|
|
|
Thu, 28 Jun 2012 - 11:26
Post
#20
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 September 2008 Skąd: UK |
anodowac:)
-------------------- Data logging, race car engineering ,
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 06 November 2025 - 21:48 |
