z3 coupe kompresor by FWmotorsport Opcje

[Terror]

nooo ciekawy potworek sie buduje

gratki i powodzenia w dalszych modach

[Wspieraj forum]

[Mario]

Trzymam kciuki za projekt.
V2 to stary ale jary kompresor.
Swojego czasu sam taki miałem założyc do mojej M3 S50B30 ale zabrakło czasu.
Jestem ciekaw rozwoju projektu.
Pozdrawiam

[VTEC]

Możecie napisać co potrzeba do swapa Z3 Coupe 2.8 na M3 3.0 lub 3.2 ? Oprócz silnika z wiązką, stacjką itp. Planuje kupić sobie Z3 i wsadzić ///M bo różnica cenowa między Z3 2.8 a ///M to jakieś 30 000 zł, więc to chyba warte zastanowienia.

[piotres]

różnica cenowa między Z3 2.8 a ///M to jakieś 30 000 zł

:-O Chyba raczej 15-20 tys roznicy .

Jak juz chcesz wsadzac i tak S50 to kup 1.8 lub 1.9 one sa ZNACZNIE tansze od 2.8 (srednio o 10 tys zl) .Chyba ze zalezy Ci na szerokim tylku .

Ale Twoja prosbe popieram .

[VTEC]

Nie moge kupić 1.8 lub 1.9 bo w gre wchodzi Coupe, a nie cabrio W miare zadbane Z3 to koszt 35 tys zł polskich zresztą, dobrze szukajac można kupić za 30. ///M w dobrym stanie to jakieś 55 tys. Nie bede sie kłócił, że można taniej, bo można napewno, tak samo M3 można kupić i za 35 000 i za 20

[daniel325]

będziesz potrzebował
_silnik
_skrzynia
_zegary
_chłodnice
_wydech trzeba zbódowac od podstaw bo z e36 nie podejdzie a mcoupe tez nie bo trzeba ciąc podłoge
parę pierdół
i w sumie tyle
piotres - chłopak szuka coupe a nie cabrio więc tańsza opcja nie wchodzi w grę

jeżeli różnica pomiędzy 2,8 a mcoupe wynosiła by 20 tysięcy to nie zastanawiał bym się tylko kupił oryginał
1. mcoupe idzie w ślady m3 e30 i cena tych modeli staje się już sztywna, jeżeli nie ulegniesz wypadkowi prawdopodobieństwo że sprzedasz ją za tyle za ile kupiłeś jest bardzo duże
2. wiadomo ze oprócz silnika są tam inne hamulce zawieszenie a przede wszystkim zupełnie inny most piasty półosie, jeżeli wymienisz to wszytko zbliżysz się do 20tysięcy i nadal będzie to 2,8 z gratami od mcoupe jeżeli będziesz chciał ją upodobnić do oryginału -lusterka zderzaki wydechy i cięcie podłogi przekroczysz sporo 20tysięcy,
wyjdziesz na zero a różnica będzie taka że włożysz dużo pracy

w przypadku e36 sprawa jest piękna kupujesz taniego anglika przekładasz wszystko i jest -w przypadku mcoupe tylko silnik pochodzi tak naprawdę z e36 reszta jest już delikatnie inna

jest jeszcze jeden aspekt jeżeli kupisz całe auto to masz do sprzedania z niego graty które wyciągasz np silnik 2,8 jeszcze 2 lata temu wziął byś za niego 4 tyś które można by przeznaczyć na heble i tylne zawieszenie wraz z dyferencjałem, jednak na dzień dzisiejszy silniki te nie są bardzo rozchwytywane ja swój sprzedałem za 900zł bo szkoda było mi patrzeć na niego jak rdzewieje (czyli ten aspekt też można pominąć)

[piotres]

ja swój sprzedałem za 900zł bo szkoda było mi patrzeć na niego jak rdzewieje (czyli ten aspekt też można pominąć)

Widzialem ze dlugo sie meczyles z jego sprzedaza ale taka cena to juz kupa smiechu . Dziwne ze nikt tego nie chcial za wiecej przy obecniej ilosci swapow na 2.8 .

Racja Panowie, nie zauwazylem ze VTEC pisze o Coupe, przepraszam .

[VTEC]

Ale, żeby Z jezdziło z silnikiem ///M to potrzebuje tylko :

_silnik
_skrzynia
_zegary
_chłodnice
_wydech trzeba zbódowac od podstaw bo z e36 nie podejdzie a mcoupe tez nie bo trzeba ciąc podłoge
parę pierdół
i w sumie tyle

Tak ?

Potem mogę sobie sukcesywnie dokupywać zawias, piasty itp itd ?

[daniel325]

tak -a w wersji minimum obejdziesz się nawet bez tych zegarów i skrzyni, obrotomierz będzie trochę niżej wyskalowany a i skrzynia z 2,8 podchodzi bez problemów

[piotres]

tak -a w wersji minimum obejdziesz się nawet bez tych zegarów i skrzyni, obrotomierz będzie trochę niżej wyskalowany a i skrzynia z 2,8 podchodzi bez problemów

Mowisz o skrzyni z silnika M52TUB28 czy M52B28 ?

Podchodzi zarowno do S50B30, jak i S50B32 ?

[makaveli]

gratki projektu, wg. mnie jedno z ladniejszych bmw ever.
jak wyglada sprawa z miejscem w komorze w przypadku m50/m52 ? jest duzo mniej niz w e36?
szczegolnie interesuje mnie prawy przod,czyli upmount sprezarka..

[daniel325]

bloki silników 6 cylindrowych w bmw są praktycznie identyczne więc praktycznie każda skrzynia tam podchodzi, miejsca jest niby sporo -powinno być go wiecej niż w e36 ale próbowałem upchnąć vortecha w miejsce kp. klimy i nie dałem rady
powoli do przodu, wakacje się przedłużyły i ciężko wrócić do pracy ;0

[daniel325]

budowa kolektora ssącego, bez problemu można było zastosować oryginalny ale lubimy sobie utrudniać życie





coś tam poszło do przodu, nie mam jednak dostępu do aparatu więc zdjęcia bedą jak wróci do mnie

dziś zrobiłem wydech,3" jedna puszka(miał być z tytanu ale miałem problem z kolankami więc został wykonany tradycyjnie z kwasówki-waży 1/2 oryginału) zostało mi jeszcze przyspawać końcówki (będą w stylu dtm)




zrobiłem i zamontowałęm sprzęgło ;
-koło jednomasowe z m30 z 635 7kg
-tarczę 240mm z tłumikami drgań
i wzmocniłem docisk (wygląda solidnie i myślę że nie łatwo będzie go zabić , ale docisk jest tak k.. mocny że wciśniecie sprzęgła wymaga nie lada wysiłku, być może konieczne będzie zastosowanie pompki sprzęgła wraz z serwem)

[PMN]

Daniel, trzymam kciuki.
O sprzęgle pamiętam.

Świetny kolektor! Profi robota.
Będzie wodny IC?
Rozpoznawałeś jakoś temat trąbek (jak daleko mają być wysunięte wewnątrz kolektora? co to zmienia?) - ja mam kolektor z trąbkami "na płasko".

Pozdr!

[daniel325]

tak ma być wodny ic
ze sprzęgłem na spokojnie przy okazji

co do trąbek szukałem trochę opinij na ten temat ale jest sporo materiałów opracowanych dla silników n/a mówiących o wpływie długości trąbki na moment w określonym zakresie obrotów jeżeli chodzi o doładowane jednostki ciężko znaleźć jednoznaczną opinie zrobiłem więc tak jak zrobił bym w n/a

[Wojtek]

Piekne auto fajnie ze prace posuwaja sie do przodu
dlaczego piszesz ze potrzebuje licznik ? wiadomo ze predkosciomiez itd ale obroty chyba beda pokazywan normalnie bez problemow ja w e36 zrobilem swap na s50b30 z m50 i wydaje mi sie ze obrotomierz pokazuje obroty ok

[daniel325]

jeżeli silnik przed swapem był 6 cylindrowy to obroty będą ok chodzi tylko o to że jest wyskalowany wyżej

[ac_schnitzer]

witam,

jak sprawa z3 ma sie ??

zmieniono cos wiecej, zrobiono ?? bo kibicuje temu projektowi, a zadnych nowych wiesci nie ma

[daniel325]

witam,

jak sprawa z3 ma sie ??

zmieniono cos wiecej, zrobiono ?? bo kibicuje temu projektowi, a zadnych nowych wiesci nie ma

a sporo nowych decyzji ale niestety nie są to optymistyczne nowiny, po rozstaniu się ze wspólnikiem zapadła decyzja o sprzedaży auta co ułatwiło by zatrzymanie warsztatu, dlatego zdemontowany został kompresor i elementy z nim związane silnik zaś został wymontowany w celu doprężenia :wink: ehhhh (postanowiłem sprzedać auto jako N/A ponieważ pozwoli to znacznie zredukować koszt auta co prawdopodobnie powinno zwiększyć zainteresowanie samochodem) planuję sprzedać auto z silnikiem s50b30 ze zwiększona pojemnością do 3,1 + airbox+ program z odcięciem obrotów przy 8200





http://img687.imageshack.us/i/image00007n.jpg/

[czarna mamba]

śliczna

hamownia by sie przydala