ale chyba (?) jeszce nie można dostac e90 poliftingowej. Gdzieś czytałem że miała być dopiero zaprezentowana 10.2008r. A zanim pojawi się jakiś motor na rynku wtórnym za w miare rozsądne pieniądze to jakiś czas minie , więc 335d 286/580 to jedyny sensowny wybór.

W sensie codziennego użytku chodziło mi bardziej o szybkiego-ekonomicznego diesla. A do drobnych modów typu program/wydech bardziej rozwojowe jest nadal 3.0d biturbo.

A jeśli chodzi o użytkowanie bez jakichkolwiek ingerencji to z wybraniem 330d masz racje.

Hwojtek, z całym szacunkiem, ale wytłumacz jakim cudem single-t jest elastyczniejsze od bi-t. Rozumiem, że porównujesz wersje z automatem, bo jedyne manualne bi-t występują u autora tego wątku oraz u mnie. Owszem, nawet poprzednie 3.0d 231ps spala dobre 1.5L mniej od bi-t, ale czy na tym forum ma to jakiekolwiek znaczenie ?? Poza tym, chyba nie ma szans na osiągnięcie cywilnym programem 350-360KM z nowego 3.0d 245ps, tak jak to jest w przypadku bi-t...

Pzdr,

Jeżeli rozmawiamy o najlepszym silniku do codziennego użytku to jak najbardziej spalanie ma znaczenie.

A czy tu jest rozmowa o tym czy ten silnik jest ekonomiczny czy też nie, nie tu jest rozmowa o tym, ze wkońcu udało się go wsadzić do innej budy niż oryginał. Gdybym chciał ekonomicznie to bym kupił 318tds. Pzdr

Nie zrozumieliśmy się, ja nie poddawałem wątpliwości kwestii ekonomiczności Twojego silnika. Odnosiłem się raczej do spostrzeżenia hwojtka, że bi-t już nie jest najlepszym silnikiem do codziennego użytku.

EOT


A co do Twojego projektu to gratuluje super auta i odwagi. Mało kto decyduje się na takie SWAP, ze względu na koszty no i ewentualne problemy z ogarnięciem bi-t w budzie E46, także tym bardziej należą Ci się słowa uznania. Super silnik w bardzo ładnym nadwoziu(coupe) i do tego manual!

Dzieki a co do ekonomii tego silnika, to muszę szczerze powiedzieć, że nie pali nie wiadomo jakich ilości ON, mo∆ ojciec ma peugeota z silnikiem 2.0 Hdi i pali mu około 8-9l przy naprawdę spokojnej jeździe, więc 9,5l to chyba nie jest mega dużo ?? a przyjemność z jazdy jest naprawdę niesamowita. Co do pytania czy ważyłem auto, to tak, ale niestety to było jakiś czas temu jeszcze z poprzednim silnikiem i nie pamiętam wagi Samochód na pewno jest dużo lżejszy od E60, przez co będzie miał lepsze osiągi i będzie mniej palił. A co do różnic między single a bi-turbo, to mój po programie na 278KM dostał baty od E60 bi-turo 272KM bez programu Właśnie jadę przykręcać zderzak i myślę, że za 1h wyjadę z garażu po małych poprawkach. Szkoda tylko, że za oknem leje bo nie sprawdzę jak teraz jeździ

przypomniało mi się dlaczego mam takie zdanie o dziennikarzach jakie mam,
pierwsza na świecie, w garażu, nie w firmie tuningowej - pzdr


PS: wiem wiem, miałem nie pisać już na forum, nie będę

Zamówić już można, a w salonach już stoją.

Samochód zrobiony tu parę fotek z dzisiaj, niestety słabe oświetlenie













Teraz wymiana sprzęgła i na program )

To jak, uderzasz w moc seryjnego M3 E46?

A ja wiem? Po prostu jest.
Rozmawiałem o tym z gościem, ktory ten silnik wymyślił i nadzoruje jego produkcję w fabryce w Steyr - i nic nie zrozumiałem.
Może poza "dla BMW nie ma limitów nie do osiągnięcia w seryjnym silniku".

pomysl ze swapem na mocnego dizla jest super i gratuluje pomyslu jak i realizacji, ale jestem ciekaw jak to wplywa na prowadzenie. zgaduje, ze roznica mas miedzy silnikiem wyjsciowym, a obecnym jest dosc znaczna..

Oczywiście, że masa samochodu się zmieniła, ale pomyślałem wcześniej i zmieniłem całe zawieszenie od diesla + komplet od bilsteina. Samochód prowadzi się tak jakby ten silnik siedział tam seryjnie. To nie jest E36 ( nie urażając Nikogo ), w którym również miałem wsadzonego diesla, i niestety tam dało się odczuć większą masę silnika Tutaj naprawdę jest super, i patrząc za okno, że dziś nie pada, będę mógł się w końcu przejechać troszkę szybciej niż wczoraj

Co do mocy to planuje coś około 360KM

przy planowanej mocy stylizacja a'la m3 jest zupełnie akceptowalna

na prawdę fajny projekt - uważam, że z diesli z jakimi miałem styczność 3.0 sd jest bezapelacyjnie najfajniejszy - gratuluje i trochę zazdroszcze

dzięki, po prostu nie Wszystkim może się to podobać, że poszerzyłem auto, ale chyba najważniejsze, że mi to odpowiada Nie ma czego zazdrościć, samochód jak każdy inny i swój wiek też już ma

Mniej więcej za ile można dostać taki motor ?

Mogę załatwić taki sam za 12 tyś.

A IC to jakaś większa produkcja?