Czyli w najgorszym przypadku koło 5,5k - no to chyba nie ma tragedii. Dzięki

Zgadza się. Znajomy jeździł na taxi Octavią w 1.9tdi 105hp z DSG i o dwóch przypadkach serwisu tej swojej skrzyni opowiadał. Jeden serwis za jakieś 4,5k pln, a drugi serwis za jakieś 5,5k pln właśnie. Generalnie nigdy nie pozbył się wszystkich "problemów" z tą skrzynią. No ale dla niego problemem było delikatnie poszarpywanie w dość rzadkich i specyficznych momentach.

Witam.
Mam takie pytanie, w zeszłym roku kupiłem samochód z OC w Ergo Hestii, jednak za 3 raty i przepisanie na mnie OC Hestia zażyczyła sobie ponad 3tys PLN, u Agentki wysłaliśmy wypowiedzenie do Hestii i zawarłem nową umowę OC w Allianz, wczoraj z ciekawości sprawdziłem moje OC w UFG i widnieją tam zarówno OC w Hestii, jak i w Allianz.
Jest się czego obawiać, że Hestia zacznie mnie ścigać o zapłatę itp., Czy po prostu do czasu jak nie upłynełaby ważność Polisy, to będzie ona widoczna w UFG i się niczym nie denerwować ?
Pozdrawiam

W UFG często takie zdublowane polisy występują. Ubezpieczyciel nie zgłosił do nich wypowiedzenia umowy i stąd taki kwiatek. Sam miałem w UFG polisę wypowiedzianą, a tą właściwa pojawiła się po kilku miesiącach. Dzwoń do ubezpieczyciela czy wypowiedzenie dotarło i jeżeli potwierdzą to śpij spokojnie.

Prywatnie: Mam już drugie auto z DSG i raczej nie wrócę do manuala

Panowie, taka sytuacja: jadąc wypożyczonym samochodem w Niemczech złapał mnie fotoradar (58 na 50...) i dostałem na razie maila, że z karty pobierają opłatę manipulacyjną a mandat przyjdzie pocztą. Tak się składa, że nie po drodze było mi wymieniać prawo jazdy po przeprowadzce, więc przyjdzie na nieaktualny adres. Mogą z tego być jakieś kłopoty czy olać to po prostu?

W124 coupe 320 manual
Panowie wie ktoś może ile sztuk zostało wyprodukowanych ?
Trafił mi się taki czarny w sporcie w full wypasie. Jade niedługo go oglądać.

Yarbin.
Kłopoty mogą być kiedy ponownie będziesz jechał przez niemcy.

Swojà drogą po jakim czasie przedawniają się mandaty w niemczech ?

ZTCW, 3 miesiące.

Taki wal dostalem 250 euro mandat , olalem to teraz przyszlo mi z sadu ( polskiego ) ze mam zaplacic ...

Dzięki, po prostu mieszkam teraz na drugim końcu kraju i nie chce mi się szukać tego mandatu, jak przyjdzie to przyjdzie.

Był gdzieś temat, gdzie jako lepsza alternatywa dla wentylatorów Spala ktoś polecił za grosze wentylator elektryczny, bodaj od któregoś Forda. Ktoś kojarzy?

http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=134984

http://www.racingforum.pl/index.php?showto...139868&st=0

Panowie, mam takiego woła roboczego który od zawsze się pierdzieli, Opel Astra H 1,3 diesel. Błąd który wyskakuje i powoduje przejście w tryb awaryjny to zbyt duże ciśnienie doładowania. Turbina była raz regenerowana i raz wymieniana. Ostatnio padł kompletnie silnik i został wymieniony na inny. Po wymianie ciągle wyskakuje ten sam błąd i auto wchodzi w tryb awaryjny przy 2800 obrotów. Turbina sprzawdzona, silnik sprawdzony, komputer sprawdzony i podmieniony na inny. Wszystko w teorii gra a ciągle dzieje się to samo. Auto miało wycięty dpf kiedyś. Mechanik nie ma już pomysłu skąd się może brać problem, będę wdzięczny za sugestie.

map sensor? Miałem ostatnio podobną historię.Gdzie nie spojrzeć wszystko wskazywało na walniętą turbnię albo sterowanie. Kolega wyciągnął mi turbo i stwierdził, że wszystko czyste, wymienione zaworki n75, oczyszczona sztanga, sprawdzona grucha i ciągle błąd overboost w losowych momentach. Przeczytałem kiedyś rozwinięcie błędu "Boost pressure sensor range/performance" zacząłem czytać o samym błędzie i skoro to błąd czujnika doładowania (map sensor) to stwierdziłem że może warto by sprawdzić. Wyciągnałem, okazał się uwalony w sadzy, wyczyściłem brake cleanerem i od tamtej pory spokój. A ja głupi szukałem po kodzie i mądrzy internetu głosili, że wina turbiny/sterowania i się zasugerowałem, a problem okazał błachy

Map sensor był wymieniony To nie to. Przychodzi Wam coś jeszcze do głowy?

Ktos w pl ma pelna oferte Schrick'a w dobrych cenach? Czy zamawiac z de?

Dupowoz avensis t22 2.0 (3s-fe). Od jakiegoś czasu zaswieca się kontrolka od poziomu oleju. Nie od razu a po przejechaniu min. 2 km. Poswieci kilka sekund(czasem dluzej) i gasnie. Poziom na bagnecie idealnie. Przy uszkodzonym czujniku lub okablowaniu powinna swiecic caly czas. Jakies pomysły co może dolegać??

A może tak jak m.in. w niektórych Fiatach sygnalizuje przekroczony termin wymiany oleju. Może przy wymianie oleju nie skasowano inspekcji?

Czemu wydechy robi sie z kwasowki? Szybko- bo bez argumentow to w chalupie beda nowe garnki...

Trwałe, nie gniją, bling factor