Porszak, analizę olejową robi ta firma co podesłał Andrzejsr i jeszcze Fuchs

Analiza w PIMOT? Albo ITS?

Z moich doświadczeń wynika, że PIMOT, ma bardzo nieatrakcyjny cennik na badania (nie wiem jak na to konkretne).

Dodaj jeszcze że przy takiej robocie większość czasu to ustawienie felgi na tokarce tak żeby otwór był idealnie osiowo a porządnie zrobione musi kosztować.

Sprawa nieaktualna. Kupilem ori OZ pasujace do puga:) dzieki za info

Hej, opel signum 3.0 Diesel skrzynia f40. Zna ktoś wymiary skrzyni? Podłużnic ciąć nie chce chętnie bym pomierzyl przed kupnem.

Pozdr
AW

Panowie kupilem w hurcie troche kol. Na jednym komplecie na kazdej feldze jest nadruk z rozstawem.



No,ja wiem,ze sa felgi typu "multifit" ale tu wyglada ewidentnie, ze na rozstaw na 5 srub.

@K@arol - jakie jest pytanie?

No faktycznie namieszalem

felgi do DOTZ CHRONOS 7j17''

Nie wiem jaki jest ich rozstaw (zmierze dzis wieczorem) stad moje pytanie, to moze byc jakis multifit? (watpie bo tylko 5 otworow, a multifity maja ich wiele wiecej)
Po co na felgach podanych bylo by 5 roznych rozstawow?

Dzwonilem do goscia od ktorego biore kola, to mowi, ze zdaje sie,ze zdjal je z Astry H, czyli bylo by to 5x110, a na felgach sa podane 3 rozstawy jak na zdjeciu.

O co tu chodzi?

Producenci najpierw wykonują samą felgę a później nawiercają rozstaw.
Żeby sobie ułatwić proces produkcji na feldze od początku widnieje nośność dla różnych rozstawów.
Zachęcam Cię do sprawienia sobie linijki do mierzenia rozstawów otworów w felgach jeśli kupiłeś większą ilość - nie jest to drogie a ułatwisz sobie znacząco sprawę.
Reasumując, jak masz pięć otworów, to patrzysz na nośność dla pięciu otworów i twojego rozstawu.

Mam problem ze zbyt bogatą mieszanką w S2000. Końcówki wydechów czarne, zderzak też. Niby ten typ tak ma, ale po remoncie silnika i przejściu procedury dotarcia na półsyntetyku nadal pije mi olej w ilosci ~2 l / 1000 km i podejrzewam, że nie dotarły mi się pierścienie ponieważ cylindry omywa benzyna - potwierdza to fakt, że olej trochę nią śmierdzi.
Pierwsza lambda trochę leniwie, co ~2 sekundy, skacze 0-1 V (a wlasciwie w trochę mniejszym zakresie).
Druga z kolei głównie (może 80% czasu) pokazuje 0.5-0.8V, czyli bogato. I tutaj pytanie, czy druga lambda ma wpływ na mieszankę, czy służy tylko do monitorowania kata i do ewentualnego inicjowania DTC? Auto nie wypluwa absolutnie żadnych błędów.

Druga sonda powinna pokazywać wartość w miarę stałą ponieważ kontroluje jedynie stan kata. Na 2gą sondę można stroić też LPG tj patrzysz na wskazania np 0.7V na PB i dążysz na LPG żeby też pokazywało 0.7v ale sama w sobie nie ma wpływu na mieszankę.

Domyślam się, że nie w czasie reczywistym, ale może wpływa na korekty wtrysku w ECU?

Fabia III golas,
Czy da się domontować radio 1 din?
Nigdzie nie ma ramek pod to, ale w cenniku jest informacja o instalacji.
Da się tam coś wyrzeźbić czy VAG tak nakombinował, żeby wydać na radio z bt ponad 1500zł?

Panowie, szukam jak najlepiej rozkminionego i łatwo dostępnego ECU. Szukamy czegoś do użycia w celach naukowych. Mamy możliwość generować sygnały naśladujące czujniki i chcemy obserwować działanie całego ECU. Możecie polecić jakiś konkretny sterownik, który będzie chciał współpracować i będzie w miarę prosty do ujarzmienia?

Me 7.5 ?

Delco z starego Opla

kolejna sytuacja z cyklu: czyja wina

miałbym stłuczke, a sprawa wygląda tak: jade sobie w miescie, tak uczciwie to z 70 mialem na 50 spokojnie, a jezdnia mokra, i z prawej wyjezdza mi typ, skręca w swoje prawo, powinien ustąpić oczywiscie. ja po heblach, ledwo wyhamowałem, ale że gość calkiem dynamicznie to zrobił, to puknąłbym go w tył, juz tak z 5?? metrów od jego uliczki.

no i czyja to jest wina??! najlepiej ktoś kto miał taką sytuację?

Jakbyś nie miał świadków to teoretycznie Twoja wina. Skoro on dał radę wjechać a Ty nie dałbyś rady wyhamować to znaczy tylko tyle (co jest mega super linią obrony Policji ), że nie dostosowałeś prędkości do warunków panujących na drodze.

ciężko, zalezy komu policja/sąd uwierzy.