No to trochę słabo, ledwo 2 sekundy lepiej niż FWD, o 95 MK słabsza Megane RS.

Co prawda Mesio jest 10% cięższy, ale jednak 36% mocniejszy i AWD.

to jest chyba czas nie oficjalny , czy słaby ? Taki sam jak Cayman R , M3 E92 ma 8:05

Słabo ? Dla mnie to Meganka RS jest szybka, a jak widać A45 jeszcze szybsze

No i dużo szybciej od bezprośredniego konkurenta, Audi RS3 (8:20)

Jak widać AWD na asfalcie słabo się sprawdza. Ale fakt, może ten czas jeszcze poprawią.

Ostatnio jest moda na reklamowanie czasow na nurburgringu, a tak naprawde zaden z nas tego nie wykorzysta. Bo gdzie mozna jechac na granicy przyczepnosci? W kraju mamy kilka torow. A uliczne kille nie maja praktycznie zwiazku z prowadzeniem w zakrecie.

Druga kwestia, ze auta nastawione na osiagi przed 10-15 laty nie krecily takich czasow, jak hatchback, ktorym pojedzie babcia.
Dla przykladu M3 E36 - (8:35). W okolicy jest astra OPC (8:35) i octavia RS (8:30), a carrera 4 z 2001 roku ma (8:38), zwykla carrera 2001 ma (8:17).

http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Reasumujac, to A45 jest szybkie na prostej, szybkie w zakrecie, a cena jest bardzo atrakcyjna w stosunku do osiagow.

To żadna moda, tylko w miarę miarodajne porównanie możliwości aut umożliwiających sportową jazdę.

Nieważne, że nie każdy kierowca to wykorzysta.
W porównaniu aut interesujące są możliwości auta, a nie kto ma jakie braki w umiejętnościach.

MIarodajne byłoby jakby jechali na takich samych gumach, technika również oponiarska idzie do przodu i pojęcie homologowanej opony zawiera coraz więcej ciekawych mieszanek.

Napisałem: "w miarę".
Poza tym w większości testów jadą po prostu na seryjnych, na takich jakie dostaniesz w salonie.

Czy M3RS z ringu to bylo identyczne , jak Ty odebrales z salonu? ;D.

mABz a czy nie uważasz czasem, że nawet wyniki Nur przekraczające pewną granicę są już coraz trudniejsze do pokonania dużymi różnicami czasowymi? Tak jak w 1/4 mili....zejdź 0,5 s z 10 na 9,5, a z 9,5 na 9 ? Nie zapominajmy, że mimo wyższej mocy to jest nadal cywilna wersja a nie typowa torówka...skoro czasy zbliżone do konkurencji czy wychwalanego przez Ciebie MRS tzn. że wypadł cienko?

Wcale nie wychwalam Megany, przeciwnie A45 AMG rozważam pod kątem ewentualnego przyszłego auta dla siebie.
Była to dokładnie taka sama "torówka" jak Megane Cup - wersja z opcjonalnym zawieszeniem torowym AMG Performance.

czy do A45 AMG wersja Edition 1 można zamówić zewnętrzny pakiet karbon ?

Ok, mój błąd, źle zinterpretowałem twoją wypowiedź.

RENNtech tuned - 0-200 km/h 14s

http://www.youtube.com/watch?v=rbONNM5gBcY

http://www.mtb-fahrzeugtechnik.de/

A45 0-200 13s

średnia z pierwszych 500km - 16l /100 , a dopiero go docieram ;-)

Prosimy o obszerną relację.

Pytanie jakie trasy i styl jazdy. Jak jeżdżę spokojnie dom/fabryka na trasie 4 km (auto się nie dogrzewa) to spalanie mam 18 l/100 w focusie RS MK2.Pojadę dalej na miasto (obwodnica, mniej korków etc to spada do 13) Innego spalania w A45 bym się nie spodziewał. Są konie muszą pić :-). Podejrzewam że w dłuzszym okresie będzie palił 13-16 w miescie i 10-12 w trasie przy w miarę rozsądnej jeździe. Pytanie jeszcz czy srednie spalanie w kompie nie przekłamuje. Np moja foka podaje na kompie spalanie 1 l mniej.

KrisSz, masz po pierwsze jeden cylinder więcej, po drugie przestarzały silnik od traktora (Volvo)

Dlatego jestem zdziwiony, że Mesio pali aż 16 podczas docierania - no ale zależy którą szkołę docierania Skandaloo stosujesz
Gratuluję nowego auta i napisz więcej!

wczoraj miałem a45 do pomacania i poużywania, przy zmiennych warunkach i obciążeniach, 4 startach z procedury do prędkości autostradowych oraz większych i generalnym wczuwaniu się w auto wyszło średnio 14,6 więc uważam super mało, evo w tych warunkach wciągnęłoby 20+ a wciąż byłoby jak opakowanie tictaców

auto jest jak skrojone na miarę - imo koniecznie wydech & zawieszenie amg performance i mamy auto idealne. z minusów - trochę głośnawe przy wysokich prędkościach ale to już jedynie aby się po polsku do czegoś przypiąć