Planuje w najbliższym czasie zakup ultra lekkich felg które mają rozstaw śrub 5x114,3. Moje auto ma 5x112.

Chciałbym znaleźć firmę która sprzedaje wysokiej jakości dystanse które umożliwią przejście z jednego rozstawu śrub na drugi. Dystans będzie mógł mieć 20-30 mm.

Prosiłbym was o informacje gdzie można by takie dystanse, renomowanych firm, zakupić.

Śruby pływające nie wchodzą w grę.

Myślę, że koledzy z http://www.felgi.waw.pl są w stanie dorobić coś odpowiedniego.

znalazłem 2 firmy w USA

http://adaptitusa.com/
http://www.wheeladapter.com/

ale szukał bym raczej czegoś w Europie lub sprawdzone rozwiązania w PL

Na prawdę chcesz takiego gówna używać do wyścigów?

Odważny jesteś....

IMO to ryzykowne rozwiązanie. Taki pierścień umieszczony między felgą a tarczą hamulcową akumuluje mnóstwo ciepła z hamulców, a po dłuższym czasie efekty są niezbyt ciekawe.

Z tego wlasnie powodu co przedstawil Antek, ja nawet w swoim daily sztruclu pomimo ogromnej milosci do Porsche Twistow czy RH ZW1 nigdy nie zdecyduje sie na taki wynalazek, nawet renomowanej firmy jak H&R. Bardzo bym nie chcial zeby mi sie kolo urwalo przy predkosci np 150kmh

Przepraszam a co ma sie stac? Ktos ma jakies zle doswiadczenia?

Bardziej niż urwania koła obawiałbym się tego, że zgromadzone w dystansie ciepło przyczyniałoby się do dodatkowego rozgrzewania tarcz hamulcowych, co skutkowałoby stopniowym obniżaniem ich skuteczności. W przypadku krótkich sprintów i jazdy daily nie ma to takiego znaczenia, ale w wyścigach długodystansowych, w których uczestniczy Albert, z pewnością stanowiłoby to pewien problem.

Koła odpadają nawet bez dystansów- case BMW cabrio nas na Time Attack.

Nie ma tych felg w 5x120? Po co takie kombinacje?

ciekawa teoria nie pomyślałeś że przewodność cieplna dystansu do felgi alu będzie lepsza niż do tarczy ,co za tym idzie transfer ciepła jest w kierunku felgi, skoro firmy to produkuja to nie po to żeby komuś koło odpadło przy 150 skoro niektóre samochody rozwijają 300

5x112. IMO też nie ma co kombinować. Albert, jakiej szerokości potrzebujesz te felgi? Coś z oferty ATS ci nie podpasuje?

normalnie w tym samym miejscu jest aluminiowa felga - jakos w ich wypadku nikt nie mowi o gromadzeniu ciepla i spadku skutecznosci hamowania. czemu nagle inny kawalek aluminium mialby to spowodowac?

Wydaje mi sie ze Tomek Strozik w sc/cc ma cos podobnego, jezdzi to i nie urwa sie juz kawal czasu, mimo sporego dystansu. Podbij do niego i zapytaj.

Ja mam u siebie z przodu 20 z tylu 40 (wczesniej byly tez 60, ale opona ocierala o blotnik) i nic sie nie dzieje, a juz napewno nie urywa. Jedyny klopot to nagminnie padajace lozyska z przodu. Auto nie jezdzi wolno i od czasu do czasu pojedzie jakiegos kjsa.

Tyle tylko, ze nie mam w dystancie szpilek, tylko dystans do piasty przykrecany jest swoimi srubami, a kolo do dystansu swoimi.

Tak mi sie jeszcze przypomnialo, bo moze byc to istotne. Sruby nie sa plywacaje. Rozstaw piasty 5x110, rozstaw dystansu 5x112.

Nie ma tych felg w rozstawie 5 x 112

Co do ATS to właśnie teraz dla felgi ATS DTM COMPETITION mam 50mm adapter który producent daje w komplecie z felgami. Jak na razie nic się nie stało.

A tak nawiasem- o jakich felgach myślisz?

Może byc PW

poszło na GG

Albert, bedziesz z fura bedzie w poznaniu 24go?

Nawet gdybym kupił felgi pod rozstaw 5 x 112 to i tak muszę kupić dystans. Powodem są bardzo mocno nadmuchane błotniki które muszę wypełnić kołami. Rożnica jest taka że za 5x112 muszę dać 2.5 tyle co za 5x114.3 wiec wydaje mi się ze warto kupić dobry dystans i to powinno rozwiązać problem.

ITR: szanse są 50/50

Witam
Tak jak juz ktos wspomnial, zapraszam do nas na www.felgi.waw.pl , cos wymyslimy
Dystanse ktore dorabiamy sa najmocniejsze z mozliwych, dlatego sa uzywane w sportowych samochodach. Natomiast czas oczekiwania na taki dystans to ok. 2 tygodni.

Jak by co kontakt do mnie:
Darek
tel. 503 111 999
darek@nvn.pl
gg: 3037860

Pozdrawiam