stare leciwe stilo czy ktoś montował skrzynia 6 ?

Obie to skrzynie c514 ale 1.6 ma inny dzwon , i ten z 1,2-1,4 nie będzie pasował do bloku z 1.6 .
Kolejna sprawa czy patrzyłeś na przełożenia i porównywałeś je ? , bo 6-bieg skrzyń c514 wcale nie oznacza ze będzie dłuższy niż obecna piątka .

Oczywiście bebechy są zamienne i wystarczy przerzucić z 6bieg do obudowy z 5 i gotowe.

W stilo 1,2 i 1,6 biegi 1-5 są identyczne + dochodzi 6 bieg ale przełożenia główne już nie są bo 5b (1,6) ma 3,5:1 i 3,87:1 w zależności od rocznika/wersji, a 6b 4,07:1 czyli jest i tak taka sama długa bo przy oponach 195/65R15 w skrzyni z 1,6 (3.5:1) przy 3tys obr. będzie ~ 114km/h, a 6b z 1,2 przy tych samych obrotach ~ 115km/h.

No i w 6b biegi 1,2,3,4,5 będą krótsze od skrzyni 5b bo w 6b główne jest krótsze

No to jest oczywiste.

tak, robiłem taki mix.

1,6 16v "fiatowskie" do tego wmixowałem skrzynię z 1.2 16v, jezdziło się bardzo przyjemnie

Czyli da rade tylko jakie mody? + i - takiego tjunu?

Skoro biegi 1-5 będą krótsze (z uwagi na inne przełożenie główne) to na + dynamika. Na - może wyjść spalanie, ale niekoniecznie - wiele zależy od stylu jazdy oraz ruchu w jakim się jeździ.

Spalania raczej nie testowalem, tak czy inaczje po miescie stilo 1.6 dyszke chlapnie :-D

Co do przekladki, calkiem prosta, musisz miec dwie skrzynie i przelozyc dzwony. Jak robiles juz kiedys takie cos i masz pojecie o srubkach to ogarniesz, jak nie robiles to nie bede nawet probowal tlumaczyc co i jak, bo polegniesz :-P

dzieki za info .dzwoń przełożę robota profi , martwił mnie wałek sprzęgłowy czy nie za krótki, frez na wałku średnica i parę innych rzeczy teraz już wszystko jasne...............

Dzięki za uwagę i poświecenie odpowiadającym , myślę ze temat do zamknięcia

Odgrzeję kotleta: czy jest jakaś skrzynia 6 speed c514, w której 6 bieg będzie dłuższy niż 5 bieg w skrzyni ze Sieny 1.2 8v (c514.513)
Obecne przełożenia to:
główne 3,733
1. 3,909
2. 2,157
3. 1,435
4. 0,974
5. 0,808
wsteczny 3,818
Obecnie w CCS przy 100 km/h na 5-tce mam ok 4k RPM i w trasie jest to trochę uciążliwe. Nie chcę piątki z dłuższym głównym, bo zależy mi na osiągach. Najlepiej jakby te pierwsze 5 biegów było takich jak teraz i do tego szóstka na trasę. Da się znaleźć taką skrzynię i z czego ewentualnie szukać?

Wsadź że Stilo 1.4 6b - główne przełożenie sprawi, że pierwsze 5b będzie krótsze niż twoje obecne czyli dynamika się nawet poprawi, a 6 na trasie da niższe obroty. Podrzuć jaki rozmiar opon masz

Edit:
1. 3,91: 1
2. 2,16: 1
3. 1,48: 1
4. 1,12: 1
5. 0,90: 1
6. 0,77: 1
Główne:4,07: 1

P@bLO, dzięki. Podrzucisz jakie przełożenia ma ta skrzynia? Rozmiar opon to 165/55R13.
EDIT: ta skrzynia chyba nie rozwiąże sprawy, teraz na 5b mam całkowite przełożenie 3,01 a na 6b w skrzyni ze Stilo wychodzi 3,13

Z tego co piszess, ze 100/4krpm to nie masz skrzyni o takich przelozeniach jak pdales. Masz skrzynientypową palio/seicento abarth. Tam glwne jest ciut pnad 4, chyba 4.1?

Na skrzyni z przelozeniami jakie podales to 100 powinno byc okolo 3100-3200. Dokladnie teraz nie podam bo nie mam tabelki pod reką. Czyli albo licznik Ci mooocno kłamie albo skrzynie masz inną niz 3.7 glowne

Policzę sobie jak powinny wyglądać prędkości na poszczególnych biegach. W każdym razie skrzynia była wyjęta ze Sieny 1.2 8v i takie dane dla niej znalazłem w necie. Palio/Seicento Abarth ma krótszą od Sieny?

Siena to tez loteria, na 90% ma taką jak palio... Z drugiej strony jak kiedys ze znajomym szukalismy paliowej to dwie skrzynie wyjete z palio okazaly sie sportingowymi skrzyniami, znaczy z przelozeniem 3.8.

OK, policzyłem. Rzeczywiście muszę mieć 4,017. To wyjaśnia czemu tak mocno się skróciły biegi w stosunku do Sportingowego głównego 3,5. W takim razie skrzynia ze Stilo rozwiązuje sprawę. Dzięki za pomoc Panowie

Sportingowe jest 3.88, 3.5 to z jakiegos vana jest

Myślałem, że 3,564 to CC Sporting No ale mniejsza z tym, ważne że wiem co mam teraz i co włożyć