Mercedes wpada czasami do Nas na forum i chyba ostatnio wpienił się na topic "diesel vs. benzyna".
A że ordnung muss sein -postanowił zaradzić wojnom.

DiesOtto -prawie 240ps/400Nm i mniej niż 6 litrów na setkę, 4 cylindry, 1,8 turbo pędzone benzyną, ale już samozapłon!

http://www.autoblog.com/2007/07/25/dies ... -diesotto/
http://www.zercustoms.com/news/Mercedes ... ngine.html

"When starting and under full load, the fuel/air mixture is ignited by a spark plug, as in a conventional spark-ignition engine (homogeneous combustion). "
Niezly chwyt marketingowy, skoro nie mozemy zrobic zwyklego diesla spelniajacego euro x to zapedzimy benzyniaka do tej grupy i wcisniemy ludziom kit, ze to najlepszy silnik o prawie samoczynnym zaplonie
Ale szcunek sie nalezy, kontrolowac samozaplon U95 to juz wyzsza szkola i pewnie milion czujnikow.

Piszą że ma zmienną kompresje, dobrze zrozumiałem?

"The prototype is a 1.8-liter four-cylinder engine that uses direct injection, variable compression, turbocharging and something MB calls "controlled auto ignition" to deliver 238 horsepower and 295 lb-ft"

Ciekawe jak z prędkością obrotowa tego cacka

Zmienny stopien sprezania... Byly juz takie proby wczesniej, bodajze Saab wypuscil podobny silnik z ruchoma glowica, ale bez zaplonu samoczynnego. Tak wlasciwie to jest to prawie normalny benzynowy silnik, przez osiagniecie wysokiego stopnia sprezania wzrasta sprawnosc termodynamiczna i spada zuzycie paliwa. Problem jak zwyke lezy w spalaniu stukowym ale jak widac chlopaki ze Stuttgartu poradzili sobie i z tym prawdopodobnie wlasnie przez zaplon samoczynny.