Czesc chlopaki mam problem z dymieniem na bialo w audi a6 2004 3.0tdi
Przebieg 150tys

Objawy : Na zimnym i podczas mocnego gazowania nic sie nie dzieje.
Po dluzszej chwili postoju np w korku dymi i to mocno na bialo.

Wtryski sprawdzone i dobrze leja.Gdzies musi dostawac sie olej do komory spalania.Turbo tez taczej ok

Jedyna teoretyczna diagnoza to zurzyte napinacze rozrzadu i mogl sie przestawic kont wtrysku

Napinacze bede wymienial ale nie wiem gdzie procz ASO wymienic.


jak macie jakies pomysly to piszcie

Płyn chłodzący?

Podjedź na diagnozę do.:

http://www.tucholka.eu/
albo
www.tune-up.pl

Wtryskiwacze do wymiany. Normalka w 3,0tdi
Podjedz do kogos kto wie jak zdiagnozowac wtryski w 3,0 bo "lanie" nie ma tu nic do rzeczy

...i kogos kto ogarnie montaż i adaptacje wtrysków

dzieki chlopaki tak tez myslalem

a co z napinaczami trzeba wymieniac przed chipem? lancuch nie halasuje tylko napinacze przy starcie

W 2,5TDI V6 takie objawy (tylko na ciepłym silniku i właśnie po chwili na postoju) dawał zapchany filtr odmy tak więc zanim wymienisz wtryski to sprawdź to bo koszta dużo mniejsze niż wtryski. Po wymianie zawsze było "jak ręką odjął".

napinacze możesz wymienić, ale trzeba wyjąć silnik do takiej operacji. Tak jak napisał Patryk musisz zmienić wtryski. Ja robiłem to w VTG.

sprawdź to co ventil wyzej napisał
jak śmierdzi dym?

sorry za OT ale jaka jest diagnoza jak w TDI po palowaniu dym smierdzi tak dziwnie nie wiem jak to opisac slodko ? plyn ok

Zazwyczaj przy sprawnym silniku i katalizatorze spaliny mają zapach , jak to mówią, gazu. Przy niesprawnym kacie spaliny spaliny śmierdzą ostro, tak jak w starych dieslach bez kata. Przy zatkanej odmie spaliny śmierdzą raczej spalonym olejem.

Mam podobny problem auto (BKN 05r.) CZASAMI mocno kopci na biało jak stoi na wolnych obrotach ale bardzo rzadko. Czasami może stać 20 min i zero dymu a czasami 2min od odpalenia i wydobywa się chmura białego dymu z wydechu, wystarczy ruszyć i dym znika. W czasie jazdy nie dymi.

z logów wynika że wtryskiwacze ok:

Group 013
-0.24 / -0.33 / 0.19

Group 014
0.61 / -0.09 / -0.09

---------
Group 072
-34.0 / -8.0 / -6.0

Group 073
-14.0 / -8.0 / -4.0

Group 074
-26.0 / -2.0 / 0.0

Group 075
-4.0 / 0.0 / 2.0

Group 076
-20.0 / -6.0 / 0.0

Group 077
-20.0 / -2.0 / 0.0

Jakiś pomysł ?

sorki za ot, ale co oznaczaja grupy 72-77?

u mnie wtryski laly i na wolnych obrotach dymilo.po wymianie na nowsze problem znikl

TDI_FAN - za każdym razem Ci dymiło jak postał dłużej ? Bo u mnie dymił jakieś 2 miesiące temu kilka razy, przestało i teraz znowu... Dym wydobywał się non-stop czy pojawiał się z rury co kilka sekund?

Wtryski do wymiany,jak cos mam jeden komplet

Na czym opierasz teorie? Z logów widać że są ok.

z logow zawsze sa okej,to nie teoria,to praktyka

A jak wygląda sprawa jazdy na takich wtryskach??

Pacjent to 3.0tdi a6 z 05r. z przebiegiem 215.000km i ciagle rośnie


Silnik sporadycznie puści jakiś biały dymek na wolnych.



Wymiana wtrysków obowiązkowa przed programem?????

Jezdzij smialo najwyzej zatrzesz motor,silnik czesc wymienna

Tak jak Patryk i CTV napisali na 100% wtryski padły. Tylko w tym miesiącu wymieniłem wtryski już w 6 audi 3,0tdi. I jest niestety coraz tego więcej. One sa policzone na około 180tys przebiegu. Do tego auta przed 7 miesiącem 2006 roku miały wadliwe wtryski przez co zacierały się iglice lub zawór się zawieszał powodując dymienie. I miałem juz w 2 autach tak że na diagnozie wtryski były ok a auto dymiło. Można było jeszcze po tym poznać że wtryski leja jak jest podwójny stan oleju. Zobacz u siebie czy nie masz podwyższonego stanu lub czy olej nie smierdzi paliwem.