Witam wszystkich, w tym temacie chciałbym się dowiedzieć jak przeprowadzić taką modyfikacje, miałaby być wykonana na Fordzie Ka (przyszłej rajdówce). Mam już kilka pomysłów co i jak. Ale chciałbym poznać wasze sugestie. Myślę o zakupie dawcy np. Subaru Impreza GT, później mam dylemat co będzie najlepsze.

1) Podpasować silnik i napędy do budy Ka samemu konstruując zawieszenie.
2) Przerzucić wózki i modyfikować podłogę.
3) Skrócić płytę podłogową Subaru i na nią "nałożyć" nadwozie Kaczki, wszystko pozostało by na seryjnych mocowaniach.

Skłaniam się ku trzecim pomyśle ze względu na minimalną ilość rzeźby jak na taką przeróbkę. Auto byłoby dodatkowo wzmocnione oraz miało rozbudowaną klatkę bezpieczeństwa, posiadałoby body kit DJM Motorsport. Silnik miałby zwiększoną moc, sterowany Ecu Masterem, FMIC i kilka innych gadżetów. Wiem na co się porywam, liczę na waszą pomoc.

Ty weź najpierw metrówkę w rękę w sprawdź, czy silnik z subaru ma jakiekolwiek szanse się tam zmieścić... bo gdybyś wiedział za co się bierzesz, to nie padłoby to pytanie na forum. możesz poszukać gdzieś na necie fotek z budowy proto, może coś się znajdzie.

Prosze, może komuś też się przyda.

Ford KA
http://www.djm-motorsport.co.uk/Ford_KA_Project.html

Opel Corsa
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-re...-turbo-4x4.html

Colt
https://www.youtube.com/watch?v=cG3VtIg_ajg

https://www.youtube.com/watch?v=DzQNrBxc2tI

Cały kit do Mini
http://superfastminis.com/AWD_CRV_KIT.htm

Eclipse 3g
https://www.youtube.com/watch?v=IBQBIC5ofLU

Civic
http://hondaswap.com/threads/4wd-eg-conversion.526026/

Jak widać wszystko się da, nawet jak się nie opłaca ale właśnie o to chodzi, Subaru jest wiele. Ka to byłby ewenement w Polsce.

Jak można chcieć jeździć kaczką?...
Jak chcesz robić opcje nr 3 to prócz tego co napisał siewcu zobacz rozstaw kół - szerokość karoserii tych aut, bo coś mi się wydaje że kaczka jest węższa od imprezy..

Corsa to żaden argument bo tam to nawet 3,2 V6 oplowskie wchodzi - komora jest opjemna, colt i civ to z kolei większe auta. Znajdź czy jakikolwiek większy silnik ktoś wpakował co Ka i wtedy kombinuj.

A tak poza tym to Ka jest paskudne

Chyba najlepiej będzie jak mod przeniesie temat do dowcipu rewelka

Ogólnie może autor nie wie, ze szuruburu ma boxera

Coś do pomiarów:

W pionie wejdzie

Ludzie to mają pomysły. Każdy projekt to topienie hajsu, ale jak już to robić to w konkrety a nie w Ka :-) chociaż znając życie i tak nic z tego nie wyjdzie

Chyba z uwagi na typ silnika lepiej lancera.

Jakis warsztat w polsce przerabia auto na rajdowke, wstawia cautom podloge, silnik, oraz napedy z lancera.

Widzę że bardzo was to śmieszy. Tak jest ze wszystkimi tematami tego typu. Swap ma sens ale w Ka już nie. Fajnie jest mieć s13 2jz ale ka awd już nie. Do Kaczki weszło 4g63, Cosworth 2.0 oraz X30XE na dowód link http://www.uksaabs.co.uk/UKS/viewtopic.php...12&p=804292 To chyba koniec tego tematu chyba że ktoś chce wnieść coś wartościowego. Lancer jest faktycznie lepszym dawcą, zapomniałem o nim. Dzięki za podpowiedź.

Stec zrobił fiestę z podłogą Lancera. Koszt na gotowo 65k E.

ale czemu ka? a nie np. honda crx, gdzie w serii jest zajebiste zawieszenie i można przespawać podłoge z shuttla i mamy AWD na oemowych gratach bez jakichś patentów

poza tym jedyne co się może udać to 3cia opcja i to tylko pod warunkiem, że nadwozie okaże się wystarczająco szerokie, bo poszerzania dachu, robienia szyb, itd. sobie nie wyobrażam chociaż i tak myślę, że najtaniej wyjdzie oddać właśnie do steca czy dydki i ci pewnie złożą coś co się nie rozpadnie

Bo taki ma samochód. A że jest stary i nic nie warty, wpadł cudowny pomysł zrobienia z niej profi rajdówkę.
Lancer to dobra baza. Kup Makinena na pasywnych dyfrach. Ma jeden z lepszych napędów awd :-)

jeżeli rozstaw kół jest podobny to opcja 3 ale jeżeli nie to opcja 1 a generalnie ka awd do kjs to duuuuży błąd. Wąskie, krótkie i dość wysokie - idealne żeby kulać.
Szybciej w takie płody brałbym daihatsu charade - szerokie i niskie. Ka jest według mnie zbyt wąskie i będzie się chciało kulać.





cokolwiek angole wkładali do tego Ka to cieli wszystko dookoła. Wkładali v-ke to wycieli podszybie i niewiadomo co ze ścianą, w razie wysrania głupiej uszczelki pod tylną pokrywą to bez wywalenia silnika zapomnij.
Włożyli motor z bmw - wycieli podłogę i ścianę grodziową. w taki setup to nawet v8 włożysz do Ka bo wytniesz wszystko i włożysz ale nie o to chodzi.

Ale zrozumienia jedną rzecz SILNIK BOXER JEST SZERSZY NAWET OD X30XE. Ten silnik jest płaski ale mega szeroki.

Błąd, nie mam obecnie Forda, ale za to mam właśnie rexa w serii, używam go jako Daily. Pomysł z przeróbką na gratach shuttle jest ciekawy. Wybór padł na Ka ze względu na jego odmienność. Ale skoro patent z podłogą w rexie jest niby tak prosty w porównaniu do Ka to czemu nie. Masz jakiś link do takiej przeróbki już przez kogoś przeprowadzonej?

PANIE HRABIO
http://lmgtfy.com/?q=awd+crx

dla lubiących takie ciekawostki:
http://subarujusty.proboards.com/thread/56...roject-pictures

jusy KAD z 1uzfe, chociaż ostatnio coś nic się nie dzieje w tym temacie, może zabrakło zapału :/