Witam
Posiadam 4 swoje prywatne samochody i chciałbym się nauczyć na nich jak wyłączyć egr,dpf,adblue itp. Nie interesują mnie żadne chipy i podnoszenie mocy.
Decyzja padła na kabel Kess i do tego Ktag.
Teraz moje pytanie jakim programem obrabiać pliki, aby wyłączyć egr,dpf,adblue,klapy itp?
Czytałem o Winols,Volta,Ecusafe. Jakie macie o nich zdanie i czy polecacie jeszcze inne programy?

Najpierw coś przeczytaj więcej niż nazwy tych programów, to już da wystarczająco dużo.

Uzywanie programów do wywalania dpf itd nie jest najlepssym rozwiązaniem, winols + damos. Znajdz dobre solucje porownuj ori i mod

jesli myslisz, ze ludzie, ktorzy z tego żyją, napiszą w internecie instrukcje, jak zrobić samemu to, za co oni biorą piniundze, to brawo

Tak naprawdę jest to bajecznie proste, wystarczy w ustawieniach programu zaznaczyć okienko DPF off.

Na Chińskiego kessa bym uważał. Może lepiej mpps kupić.

Naprawdę myślisz, że ludzie robiący 3xdpf dziennie każdą solucję klikają w OLS po kolei spędzając czasem 2h na jeden plik?

Do autora tematu - amatorsko to możesz opracować sobie jeden typ sterownika i silnika, nic więcej.
Żeby znać 4 różne silniki i sterowniki jak wspomniałeś to potrzebujesz najlepiej kilka lat codziennej pracy przy autach typu dpf/egr/scr/flaps/dtc/decat.

Skąd pomysł że nie czytałem?

myślałem że będzie właśnie jakieś łatwiejsze rozwiązanie

właśnie tak myślałem

Czy to nie jest czasem tak że w winolosie wystarczy zmienić wartość odpowiednich tabelek na 0, co wyłączy np. dpf? Sądziłem że jest to max. 20-30 minut pracy.

Właśnie już się spotkałem z tą opinią. Czy rzeczywiście chiński kess może uwalić ecu?, mpps z tego co wiem to nie posiada tak bogatej bazy samochodów

Czytałem na specjalistycznych forach, że daVinci rozwija się w obiecującym kierunku.

Chciałem flashować po obd. Dlatego Kess. Jakby co można nim bezpośrednio na ecu. Albo jakimkolwiek programatorem do kości pamięci tylko aby obsługiwał taką. Mi nie uwalił ecu po parokrotnym flashu. Robiłem starym laptopem na Win XP zapis zajął 3 może 5 min. Odczyt poniżej minuty.
Samemu nie bawiłem się zbyt długo zmianami. Przycebuliłem i oszczędziłem czasu na flashowaniu.
Jak masz popularne auto może znajdziesz nakładkę do winols która ułatwi.

chiński Kess działa dobrze (te droższe), Winolsa znajdziesz na chińskim allegro

Tak to działa, zmieniasz jakieś wartości na jakieś inne wartości w jakichś komórkach. Wystarczy "tylko" wiedzieć które to komórki i co w nie wpisać.

Warto chyba zacząć też od kupna zapasowych ECU, zrobienia kopi swojego i dopiero nauki. -Ale ja teoretyk jestem.

A nie lepiej poprostu pojechać do kogoś kto ma w tym wiedzę i sprzęt? To nie kosztuje worka pieniędzy. Uważam, że nie wszystko da się zrobić samemu tym bardziej przy ECU nie mając o tym wiedzy. Ja jak złamałem nogę to pojechałem do lekarza, nie naprawiałem jej sam...

Ja zacząłem od bdb wiedzy teoretycznej.jak działa diesel, czujniki, logi. Potem brałem wszystkie mi znane TDI i je logowalem, kat wtrysku, dawki, doładowania itp. Potem opinie innych i mapy znanych mi tunerow porównywałem do serii. Dodatkowo różnice między np. pd130 i pd150.
Nie jestem tunerem, ale jak dla takiego amatora jak ja to fajna i ciekawa rzecz.

Nikt tu nie udziela informacji w tym temacie, to jest wszystko tajne.