Witam, potrzebuje pomocy co do zegara cisnienia oleju. Co polecacie ? Nie musi byc mega dokładny byle bym wiediał że jest mniej więcej 5-6b a nie 2b... Zegar chciałem rzecz jasna w słupku. Coś tam z włókna się kiedyś lepiło więc pewnie sam bd lepił tylko pytanie czy są jakieś zestawy zegar z ramką czy jakimś "tunelem" który do słupka się mocuje a potem z włókna tylko ładnie to wymodelować i obić np alcantarą. Z góry dzięki za pomoc. Jeszcze sprawa czy w Lublinie polecicie kogoś kto to podepnie ?

Nie pchaj się w chińczyki tylko, nie raz widziałem rozszczelniające się "gruszki", popatrz za VDO np. z Audi.

Czyli odpuścić te zestawy po 150zł auto gaugae zegar z czujnikiem i szukać coś innego ?

http://olx.pl/oferta/wskaznik-dodatkowy-vd...D5-IDdkwsw.html
Lepiej czyms takim się zainteresować zamiast jakiegoś chińczyka Defi czy Auto gaugage ?

Ja natomiast mogę polecić AG PEAK. Fajny zegar za sensowną cenę. Do tego masz piszczący alarm, który potrafi ostrzec, że coś złego dzieje się z motorem. W AG serii WARNING - alarmem jest tylko zapalająca się lampka - w ferworze walki na odcinku albo torze nawet jej nie zauważysz, a piszczący alarm na pewno dojdzie do Twoich uszu.
Chyba, że chcesz coś po taniości to polecam AG VDO LOOK albo zwykłe SMOKE.
VDO z Audi, to też sensowna opcja.

Stri dają radę. Słupek to moim zdaniem najgorsze możliwe miejsce na zegar, chyba, że lubisz jak coś Ci świeci prosto w oko z małej odległości. Kupuj przynajmniej z lampką ostrzegawczą, a lepiej też z alarmem dźwiękowym.

!Markos a gdzie polecasz ? Na bank nie chcę dziurawić dechy żeby przykręcić dlatego chciałem w słupku gdzieś nisko, jeżeli będzie możliwość regulacji jasności to wgl miód. Zależy mi na pomarańczowym podświetleniu żeby się zgrywało z resztą ewentualnie biała tarcza i pomrańczowe podświetlenie.

http://fmic.pl/seria-stepper-motor-z-peak/134-egt.html
Coś takiego nie da rady ? Ustawił bym sobie ostrzeżenie poniżej 3.4b bo niżej być nie moze wg ASO. Cena stri mnie trochę powaliła ;P 800zł za 1 zegar ;/

zegary i czujniki Auto Gauge dają radę, zamontowane w kilku wozach i nigdy żadnych problemów, kilka razy porównywane ze zwykłym manometrem i różnica zazwyczaj w granicach grubości wskazówki
ja lubię serią VDO look bo wygląda klasycznie, niestety nie ma alarmów dźwiękowych czy świetlnych ale ja często zegary kontroluję

pzdr

Dzięki za kolejną wypowiedź Z tego co widziałem to ta seria Peak ma inny czujnik nie gruchę tylko taki bardziej jak seryjny czyli wkręcany w podstawę i tylko kabelki, chyba że tylko mi się tak wydaję albo coś pomieszałem. Generalnie 1wszy raz z tematem ma styczność stąd takie durne pytania. Ewentualnie można kupić zegar który mi się będzie podobał wyglądem a czujnik tylko dokupić odpowiedni.

miałem AG i to jest gówno , temperturę oleju i ciśnienie pokazywały z dupy , nawet po reklamcji i wymianie na nowe
kupiłem sobie autometer i mam je ponad 10 lat i hulają , też mówią że chińczyk ale się sprawdzają , niestety trochę droższe

no, kupiłeś ponad 10 lat temu. jak to się ma do tego co jest teraz?

Dobra pewnie zamówię tego od FMIC, jeszzce mi Depo wpadło w oczy bo cenowo podobnie ale może jakościowo lepiej ?

Ja montowałem na obudowie kolumny kierownicy. Wyszło bez lipy i nie przysłaniało zegarów.

Właśnie widziałem takie rozwiązanie ale wydaje mi się że będzie gorzej. Dobra zamówię na FMIC tego AG peak. Jeszcze inna sprawa to montaż tego, musze sprawdzić czy jest jakieś miejsce na dodatkowy czujnik inaczej trzeba jeszcze będzie kupić podstawkę pod filterek.

mają się dobrze , bo jak fura była na rolkach rok temu to temperatura oliwy się zgadzała i ciśn. oliwy nigdy na budziku nie spadło poniżej 1,5 , a ten typ podono ma tak mieć

Dobra bo temat wciąż nie ogarnięty, drugi silnik siedzi wszystko pięknie więc trezba się za to wziąć. Chciałem kupić podstawkę filtra oleju od razu z wyjściami na chłodnicę i termostatem ale wtedy jest kłopot bo niemam jeszcze chłodnicy. Da się jakoś tanio ogarnąć ten temat żeby tymczasowo zaślepić wyjścia ? Czy lepiej kupić jakaś małą chłodniczkę z FMIC i przewody ?

A Ty wiesz jak działa termostat w większości podstawek typu MOCAL itp. że chcesz zaślepiać wyjścia na chłodnicę ?

Nie wiem dlatego pytam czy da sie to sensownie ogarnac nie montujac jeszcze chlodnicy oleju.

Podstawki typu MOCAL po otwarciu termostatu całość oleju kierują na chłodnicę, zaślepisz wyjście = 0 smarowania.