Kupilem dzisiaj bmw 325i , autko w bdb satnie oprócz wspomagania , gosciu co sprzedal mi auto mowil ze jezdzil i niezwracal uwagi na poziom plynu i 2 dni przed sprzedaza zapowietrzylo sie wspomaganie bo skonczyl sie płyn.... mowił ze wlal plyn do zbiorniczka ale kierownica dalej ciezko chodzi i trzeba je odpowietrzyc !

Jak odpowietrzyc wspomaganie w BMW e36?? A moze gosciu sciemnial i wspomaganie do wymiany>???

Raczej ściemniał. A pytanie, czy jak kupowałeś auto wyło coś wspomaganie czy cicho ale ciężko, jeżeli wyło i dalej wyje to może da się uratować bo pompa jest w tym modelu rozbieralna(wymiana najprawdopodobnie oringu) natomiast jeżeli cisza i ciężko chodzi to ją "zmieliło" i już jej chyba nic nie pomoże.

sciema

jezeli plyn jest na poziomie chodzi ciezko to moze byc pompa
moze byc tez zawor cisnieniowy ktory nietrzyma

nic nie wyje... ciuchutko i cieżko ile kosztuje wymiana takiej pompy??

ehhhh sciema:
1. pompa może wyć nawet z powodu złego płynu
miałem czerwony castrola jakis tam dextron i wyło na nim, pózniej nalałem oryginalny febi czy cus i cisza
2. jak sie płyn skonczył to czasem tez wspoma chodziła cicho i kiera ciezko jak bez wspomy
3.płyn do wspomy tak od niczego sobie nie uciekł,pewnie masz do robienia maglownice
4.nalej jakis dobry płyn zanim zaczniesz szukac pompy i zobacz czy jeszcze działa

Jeśli u mnie przy maksymalnym srkęcie kierownicy słyszę dość głośny dźwięk to zmienić płyn (mam zły?) ? Czy pompa się kończy?

odpuść trochę fajerę i będzie dobrze
z tego co wiem nie należy się przejmować i jest to normalna rzecz, u mnie też coś słychać przy skręcie na maxa ...

Tak też mi powiedzieli, nie przejmowałem się tym, po prostu to maksymalne obciążenie i "tak już jest" . Ale jak tu piszą płyn ma znaczenie to zacząłem się zastanawiać.
Pozdro.

to jest normalne ze pompa wyje jak skrecasz nz max
niektore auta maja ograniczniki ktore zmniejszaja cisnienie w ukladzie

ale niejest zalecane wiecej niz pare sekund bo pompe szlak trafi

Czy wspomaganie z modelu 318( e36) jest takie same jak w modelu modelu 325 ??

Wspomaganie od 318 i 316 nie ma chyba chłodnicy płynu ale nie wiem czy to jest element, który mozna odkrecic czy jest na stale .

waco za nową pompę wykasują Cię ok 1200 za używkę coś ok 400 tyle że bez jakiejkolwiek gwarancji!
Przyjżyj się dokładnie tej którą masz ,odkręć conieco i zobacz! [/b]

i przede wszystkim po zalaniu sprawdz czy ci z magla nie cieknie bo zazwyczaj magiel jest drozszy od pompy a magiel + pompa to juz wogule sie odechciewa..

no ale jak magiel nie ma luzow to jego uszczelnienie to groszowa sprawa - pare simmeringow i jak nowy . Wiem bo sam przez to przechodzilem i poki co nie moge narzekac. Tak samo do pompy - uszczelniacz nie jest drogi.

A ceny z IC sa takie

- pompa po regeneracji 500 pln
- magiel 800.

Swoje czesci zostawiasz im. Chore ceny...

Sarna1 czy w e30, ciężko jest wymienić uszczelnienia we wspomaganiu-
bo u mnie juz zaczyna wyciekać płyn(nie trzeba dolewać do zbiornika
ale z kanału nie wygląda to za ciekawie) -może czas o tym pomyśleć???

sprawa nie skąplikowana, nalezy wyciagnac maglownice, wymyc ja i rozebrac na czesci pierwsze, tak naprawde do wymiany przeważnie sa 2 lub 3 uszczelnienia, zrobiłem tak w mojej "byłej" e30 i było ok. Uszczelniacze kupiłem na sztuki w sklepie z uszczelnieniami na wymiar (pamietaj ze maja byc olejoodporne itp) zapłaciłem około 60zł. W sklepie BMW maja tylko komplet uszczelniaczy ale koszt to ok 200zł (lub coś koło tego)
Tu masz link do tego niestety po niemiecku ale może ci coś pomoże. Pozdrawiam

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/ ... f00691.htm

Hej

Ja robilem wszystko tak jak w opisie http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00691/f00691.htm

A wymienialem tylko 2 simmeringi na listwie (wenatrz obudowy i na walku). Reszta wyglada super.