Witam kolegow. Planuje zmienic na wiosne auto. Jako ze obecny hot hatch bywa wielekrotnie za maly, mysle o aucie ktore spelni warunki namiastki sportu i przestrzeni. Wybor padl na Audi S6 C6 2008-2009.

Widzialem kilka razy, oraz slyszalem S6 5.2 V10 jak jedzie, jak brzmi i jestem zakochany. Rozsadek ciagle mowi, aby zainteresowac sie 3.0 TDI, lecz pasja 5.2 V10.

Chcialem zapytac osoby, ktore mialy stycznosc z 5.2V10 jakie maja doswiadczenia z tym silnikiem? Czy jest duzo drozszy w eksploatacji niz 3.0TDI? Nie pytam o spalanie, nie ma to dla mnie zadnego znaczenia. Chodzi przede wszystkim o bezawaryjnosc i koszty serwisowania?

Zastanawiam sie, czy to wogogle mozliwe dostac takie auto z przebiegiem nie wiekszym niz 120k w dobrym stanie?

Dziekuje za podpowiedzi i pozdrawiam.

P.S-poza A6 S6 nie widze zadnej alternatywy, nie ma zadnego takiego auta, ktore jest tak ladne w srodku, i tak wszechstronne. A Naped 4x4 musi byc!

5.2 V10 z jakiegoś powodu lubią sobie paść.
Było o tym kilka wątków.

http://www.racingforum.pl/V10-rozlecia-siA...ak-t111178.html
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.ph...27&t=120466
http://www.audiklub.org/forum/viewtopic.ph...27&t=125840

Wyglada to dosc dramatycznie - czyli 5.2V10 i zestaw podrecznego mechanika do naprawy jak korba wyjdzie bokiem.

Juz mi sie odwidzialo.
Pozdrawiam.

Czemu nie ma alternatywy ?? Tak na szybko:

http://allegro.pl/bmw-535xi-4x4-306km-56-5...3796676171.html

Poszukaj wersji 3.0TFSI w benzynie (wbrew nazwie to kompressor V6), silnik podobny jak w S4 B8 - da się wycisnąć ponad 400 koni, motor mało popularny u nas. Z tego co wiem nie ma takich problemów jak wolnossące FSI z nietrzymaniem mocy i zapchaniem kanałów syfem. Jeśli chodzi o TDI to chyba żartujesz to wybór przynajmniej równie nierozsądny co V10

Hm...

- ma byc avant, ale to pewnie da sie poszukac cos innego
- mial byc Audi, bo piekne w srodku, a BMW to tragedia stylistyczna
- mial byc wolnossacy - teoretycznie mniej awaryjny silnik - dwie turbiny - to dramat ;-(
- natomiast cena tego BMW wydaje sie bardzo atrakcyjna, bo S6 w dobrym stanie ponizej 120k to mozna zapomniec

* jeszcze jedna wazna kwestia...nie chce kupowac auta ktore bedzie mniej dynamiczne niz obecnie. Teraz mam 6,4 do setki, a 535i ma niecale 7 sekund. Celowalem wlasnie w cos ponizej 5,5s do setki czylin S6 - ale plan upadl - nie stac mnie na tak nietypowy i awaryjny motor.

Chodzi mi jeszcze po glowie C63 - ale to juz inna polka cenowa, i ew. awaria motoru takze rujnuje budzet ;-(
Ciezko bedzie cos wybrac.

Fabrycznie 535i ma okolice 6 a nawet poniżej 6 sekund (na zeperfs.com podają 5.8-5.9), w X-drive wątpię by ten czas tak drastycznie poszedł do góry. W E92 335i czy to X-drive czy jedna oś czasy zmierzono praktycznie takie same (0-100).

Porażka to te ala drewno w środku w tej z aukcji, chyba najbrzydsze jakie może być w E60. Ale to akurat można zmienić w przyzwoitych pieniądzach.

Spójrz jak tutaj to wygląda - katalogowo 5.3 a zmierzono 6.3 http://www.zeperfs.com/fiche1497-audi-s6-avant.htm

Moja bez X-drive po delikatnym chipie (345 KM) jest nieznacznie szybsza (do 200) od Audi S8, sugerując się tym co podaje zeperfs czasy S6 i S8 są podobne.

Ale fakt jest niezaprzeczalny, polatałem trochę tą S8 V10 i w pracy tego bolidu zakochałem się od razu. BMW nie ma żadnej pracy motoru (dźwięk) w tym porównaniu.

A czy ktos jest w stanie wypowiedziec sie na temat niezawodnosci silnika BMW E92 M3 ? (4.0 v8)
Czy poprostu teraz wszystkie: c63,m3,s6/rs6 dzialaja ale tylko w czasie gwarancji?

Pozdrawiam.

kup zadbane RS6C5

E9x i przestronnosc wykluczają sie

To moze s4 b8? Nie jest to wielkie auto ale jedzie, ma dosyc duzy bagaznik
Auto jest swiezsze, motor podatny na zabiegi usprawniajace.

Mam s4 3.0tfsi i jestem bardzo zadowolony , a przesiadłem się z kilku rs4 v6 i v8 . S4 b8 jedzie najlepiej i nie psuję się . jak cię interesuje czarny sedan 2011 przed lift to pisz. Natomiast widzę duzo na np. mobile de audi s6 5.2 z padniętymi motorami więc coś nie chalo jest. Gorąco polecam też rs4 v8 . Niezniszczalny i świetnie brzmiący motor, a po czyszczeniu naprawdę fajnie jedzie. Ja bym s6 nie brał . Jak lubisz tą budę to szukaj a6 3.0 tfsi. Jezdziłem takim i też fajnie jezdzi.

Wiem, rozwazam rozne warianty. Dla Zony Octavie Combi, a sobie wariata...
Pozdrawiam.

No z tego co czytam, to S4 B8 wydaje sie rozsadnym wyborem jezeli chodzi o silnik - niby nie psuje sie tak, chociaz moze wynika to z tego ze malo ichj jezdzi.
Dzieki za posta.

Pozdrawiam.

A E63 lub C63 ? Nie maja napędu na tył , ale cała reszta wypada lepiej jak dobrze

A jaki mają?

Też bym sugerował 3.0TFSI + mody, paradoksalnie będzie bardziej bezawaryjnie. Buda do wyboru

Sorry pomyłka . Chodziło mi że nie mają napędu na 4 koła jak pisał szukający w pierwszym poście

Jeżeli rozważasz C63 to może pomyśl o lexusie is f. Ale to nie jest niestety kombi. Samochód relatywnie bezawaryjny, do europejskich wozów czy EVO STI nie ma właściwie co porównywać. Części w serwisie tańsze oryginały niż zamienniki do niemieckich wozów.

P.S. Do tego nie martwisz się, że samochód zniknie tak jak o niemieckie.

Z tego co ja prześledziłem o c63 to jest to samochód bez żadnych wad. Podatny na mody i z 457 można spokojnie 530 bez ingerencji zrobić. Jeździ jak rakieta, brzmi najlepiej na świecie z wszystkich v8, ponad 300 pojedzie, ładny itp itd.
No może tylko środek wieje nowoczesnym plastikiem, ale cóż takie czasy chyba nadeszły.

C63 to wspaniały wóz ale tylko na suche dni a już na pewno nie na zimę