Mam takie pytanie – czym zabezpiecza się śruby przy wydechu (np szpilki kolektora, czy śruby przy turbo ), świece żarowe i wtryskiwacze przed zapiekaniem? -Zwykły smar miedziany sprawdza się do takich zastosowań, czy są jakieś dobre środki spełniające dobrze to zadanie?
Ostatni się spotkałem z opinią, że smar miedziany nie nadaje się przy elementach aluminiowych, bo zachodzi korozja elektrochemiczna i zniszczymy gwint w aluminium.
A przy okazji -śruby do gorących elementów są jakieś inne czy to tylko przypadek, bo parę lat temu odkręciłem z ciekawości osłonę z turbosprężarki i jedną śrubę zgubiłem i w to miejsce wkręciłem na oko identyczną M6 i ostatnio odkręcając reszta wykręciła się bez problemu, a tamtą niestety ukręciłem. Oryginalne gwinty śruby wyglądały lekko jakby nie nagwintowany okrągły pręt, a delikatnie trójkątny pręt (coś jak tłok od Wankla), ale było to prawie niewidoczne.

Między miedzią i aluminium tworzy się tzw. ogniwo elektrolityczne (podobnie jak w akumulatorze). Połączenie takie w dość krótkim czasie powoduje korozję elektrolityczną i galwaniczną. Pisząc prostym zrozumiałym językiem aluminium się utlenia, rozszczelniając połączenia gwintowane, a rury miedziane zarastają nalotem (produkty utleniania się aluminium).
Co do tej urwanej śruby, to może miała inną twardość, z wyglądu na pewno się nie różni (na łebku na jest liczba oznaczająca twardość)

Są też pasty wysokotemperaturowe na bazie aluminium. Właściwości te same.

pasta ceramiczna? ale droga jest do świec żarowych idealna

firma BERU ma też pastę do montowania świec.. całkiem dobra
kosztuje jakieś 35 pln za tubkę

http://allegro.pl/smar-pasta-do-montazu-sw...1890336417.html



LIQUI MOLY też ma produkt do świec i wtrysków

http://allegro.pl/liqui-moly-pasta-ceramic...1914412267.html

do wysokich temperatur muszą być smary na bazie bentonitowej

w dobrej cenie jest smar STATOIL HTW
wytrzymuje do 400 stopni C

Coś zapewne wybiorę i mam nadzieje, że w przyszłości uda się rozkręcać bez problemów.

OMEGA - w sumie ogniwo elektrochemiczne tworzy się na złączu praktycznie wszystkich nieidentycznych metali występuje korozja elektrochemiczna np. wtryskiwacz -aluminiowa głowica ( pytanie jak szybko postępuje? - (zależne od potencjału elektrochemicznego)).
Co do twardości ukręconej śruby na 80% była mocniejsza, bo pamiętam że przy wkręcaniu zwracałem uwagę na twardość i raczej trafiła tam mocniejsza (nie miała też dłuższego gwintu). To, że akurat ona się zapiekła może to przypadek.