Silnik 500 niezawodny kosztuje grosze... i nie chce znowu płacić 10tysięcy złotych za kolejny silnik 350 złom

Liczę na waszą pomoc może ktoś posiada instrukcję link? albo ewentualnie polecić warsztat

https://www.drive2.ru/l/519427710854889981/ przetłumacz translatorem coś tam już napisano

Karol , do grupy słabych konstrukcji dodaj jeszcze M271,M272, M273 i rodzinka w komplecie.

Nie wiem co robicie z tymi 2723 ale pół świata robi tym miliardy km. Mój E500 ma 390 000km.
Do rzeczy to złym wyborem jest silnik z s klasy. Wtyczki kable i architektura elektroniczna sporo się różni między 11 a 27. Sam jestem ciekaw czy uda się to Tobie zgrać. Relatywnie prosto z perspektywy sterownika i elektryki zmienia się silniki w obrębie generacji. Łatwiej założyć chyba będzie m156 niż 113 zamiast 272 i ja tak aktualnie robię mimo iż mam kilka 5,4 AMG gotowych do montażu. Skrzynie wszędzie automaty?

Silnik ten sam jest niczym się nie różni czy to 'CLS500; CL500; E500; ML500; S500 m113.

Wiązka elektryczna od CLS500 i tylko schemat instrukcja potrzebna ponieważ piny się różnią sterownica ECU silnika


Tak automaty ciekawostka (skrzynia 350 i 500 też taka sama).

Silniki się różnią weź z s klasy to zobaczysz. Przerobiłem już trochę tych silników oraz ich przekladek. Da się zrobić też tego z ml i s klasy ale będziesz miał dodatkowo niepotrzebna zabawę. Również jak z angola weźmiesz to będą dodatkowe chwilę do stracenia. Kostki inne bo sterowniki inne ciekaw jestem czy Ci to ruszy po przełożeniu pinów. Mero to mero sporo części stosowane przez lata w różnych modelach i przekładnie silników jest też względnie proste.
Z automatami odpada Ci spory problem bo nie każdy sterownik da się kodowac pod manual a automaty wszystkie typy są w każdym stero silnika.

Właśnie tylko do elektryki schemat instrukcję..jak kabelki łączyć ? ... szkoda że nie są te same wtyczki bo trzeba przepinowac.

A silnik jest i kompletny cały samochod cls500 (a myślałem wrzucić z allegro silnik za 1800zl z S500 )

Witam.jakie miałeś objawy porysowanych cylindrów?

Zawsze olej dolewki i okopcone rury wydechowe. Przy przegazywaniu do dechy chmury dymu, a na końcu nie równo wypadały zapłony na wolnych obrotach co potwierdzała słaba kompresja

Mam dokładnie to samo rano jak zapala to siewego bąka puści pali 1l na 1000 wypadanie zapłonów słaby i musi chwilę zakręcić zanim zapali...a jakie miałeś sprężanie? U mnie tak 9,5 do 10 to chyba słabo?

Coś około 6 -8.5bar na trzech cylindrach reszta 10.5 tuleje alusil i chyba wióry metalu z walka wyrownazajacego niszczą silnik mam dwa takie silniki na części

Wrzucaj tez silnik z s500 za 2000zl wszystko jest takie same aby kompletny silnik i ECU.

Właśnie tak myślę tym bardziej że tam seryjnie były montowane pięcio litrowk m113, mówisz że kompletny silnik komp i bez problemu podejdzie? Ty już masz włożony v8?

Napisz do MadeInPoland do c220cdi wrzucił silnik500 306KM jeśli nie doradzi to elektryk



Wkrotce wrzucę załączniki jakie są różnice montazu sterownika ECU cls350 i cls500

Witam
Widzę że aktualny temat i dobrze się składa bo chyba zrobię to samo, ale na razie jestem na etapie gromadzenia potrzebnej wiedzy.
W moim przypadku to ML W164 M272. Nie chcę już pakować kasy w ten silnik. Myślę że M113 to dobry wybór tym bardziej że te silniki były montowane w W164 ML500.
Rozumiem że oprócz samego silnika potrzebuję wiązkę + sterownik.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
Jeśli nie dostanę z w164 to z jakiego auta najlepiej kupić żeby było jak najmniej problemów?
Miska olejowa, wsporniki na poduchy, może też problemy z kolektorami...
Z jakimi przeszkodami i utrudnieniami muszę się liczyć?

Kompletny silnik m113 500 pasuje idealnie zamiast 350 m272(poza sterownikiem i przewodem wody) trzeba tylko przelutować

Jeśli ktoś chce instrukcję przelutowania albo montaż kompletnego silnika z przelutowaniem zapraszam do kontaktu

Napisz tu, kro po kroku, będzie łatwiej i tobie i szukającym....

Przekładał ktoś 500 do GLK 350? Da się to zrobić?

Mam już oryginalny sterownik silnika + stacyjka + immo + sterownik skrzyni z w164 w którym fabrycznie siedział silnik m113.
Pytanie czy wiązka każdego silnika m113 podejdzie pod ten sterownik
Z jakiego auta silnik będzie stwarzał najmniej problemów pod kątem samego montażu? Chodzi mi o miskę olejową, łapy, kolektory wydechowe itd.
Chyba większych niespodzianek raczej nie powinno być

ML CLS CLK E SL

W sterowniku za 100zl z allegro wystarczy immobilizer usunąć

witam moge prosic o ten zalącznik