Siemanko,



Mam pełny przelotowy wydech , zakończony dwoma tłumikami (prawy / lewy ) w 320d na styl e92 m3

Ogólnie wszystko było by pięknie tylko denerwuje mnie ten "rezonans", buczenie które występuje przy wyższych obrotach. Może warto by coś zmienić?



http://www.youtube.com/watch?feature=playe...p;v=BNfjsYbMQME

http://www.youtube.com/watch?v=nPooGQJJGOM...player_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=qM6v8vc_MOY...player_embedded (tutaj bez trakcji w ogole )

http://www.youtube.com/watch?v=YvbCc6Al2xQ...player_embedded



Jak bym się go trochę pozbył to został by mi całkiem fajny dźwięk, tak sądze...

Rezonans będzie zawsze w przedziale 2-3 tys obrotów

nie da się niz z tym zrobić?

Miałem wydech 2,5 cala na dwóch dużych tłumikach. Obecnie mam 3 calowy też na dwóch tłumikach i nie wiem co to rezonans. Z reguły jak ktoś kaleczy seryjny wydech to są takie kwiatki z rezonansem.

Ja mam 2,5 calowy wydech na jednym tłumiku i nie mam żadnych rezonansów. Może masz za słabo sztywny wydech i mocno pracuje ?

ja mam takze nie mam rezonanasu. ten wydech ma dzialac czy wygladac,

ja mam wydech 3" w 330CD na jednym tłumiku i mam pewien rezonans ale to sama melodia dla ucha
http://www.youtube.com/watch?v=w_WpOEpYAy8

tak to u mnie słychać

Ale tu nie chodzi o rezonans że tłumik lata, tłumik jest tak sztywny jak rura w burdelu. Chodzi, że dźwięk jest taki BUUUUUUUUUUU,

a tutaj jest zupełnie inaczej że bardziej bulgoczący, nie wiem jak to określić


http://www.youtube.com/watch?feature=playe...9wBiybLxk#t=38s

Bo to jest 525 - 6 garnków. Z czterech NIGDY nie uzyskasz takiego rodzaju brzmienia. Zawsze zostanie "pierwiastek pierdzący".

A nie ma tu znaczenia też "wąskie gardło" czyli gorąca strona turbiny? Bo słyszałem 1.9 z gt2260 na jednym tłumiku i tego nie było

A nie mówili Ci czasem forumowicze że bez sensu ładować taki wydech ?

Przelotowy? Dlaczego ?





+ downpipe 2,5cala RM-Motors (końcowki oni też robili) reszta tłumika 2,5 cala



i sie zastanawiam czy cos jeszcze modyfikowac go, duzo osob mowi ze fajnie gada ale ja czuje niedosyt, tylko ze wlasnie najczesciej jak słyszałem R4 diesel fajnie gadający to zawsze na dużym turbo, i tak sie zastanawiam czy to zależność czy nie

fajny wydech fajnie gada jak ktos to zrobi z glowa. ja zapodalbym se po 3 rury na stone i strumiennice. pisane o tym juz dawno bylo

On się Tobie nie musi podobać.

Nie ogarniam, co ma wygląd do dźwięku. Widziałem wiele ładnych wydechów i dobrze brzmiących i jedno z drugim się nie gryzło.

Miał być tak zderzak, jest tak zakończony wydech. Interesuje mnie tylko i wyłącznie zachowanie się dźwięku w tej chwili czy warto coś jeszcze poprawiać, czy już nic więcej nie ugram.

Tak jak ktoś już napisał - diesel R4 niestety nie będzie brzmiał tak jak to 525d, bo tam jest R6 (znam ten ból dupy, też mam diesla R4). Gdyby chociaż u Ciebie byłoby R5 to można by coś podziałać (słyszałem fajnie zrobiony wydech w Volvo D5).

w r5 albo v5 silnik bulgocze (tak jak by na jednym garze nie palił xD) co do wydechu 2,5cala do 2.0l diesla bmw to są daremnie wywalone pieniądze... czy nikt z was nie mierzył wydechu z 330d 204km ?? DP jest jak z tyłka ale reszta wydechu ?? 2,75" wystarczy DP zrobić i jest gitara... bez buczenia... i o wiekszej średnicy i o wiele wiele taniej....

[quote name='deejey!' date='Thu, 11 Apr 2013 - 21:29' post='1052507']
Ale tu nie chodzi o rezonans że tłumik lata, tłumik jest tak sztywny jak rura w burdelu. Chodzi, że dźwięk jest taki BUUUUUUUUUUU,

To źle się wcześniej zrozumieliśmy co do rezonansu, efekt BUUUUUU też mam. mam to w przedziale ok 2400-3000. Mi to nie przeszkadza.

ale Efekty dzwiękowe BUUUU xD

robie focusa mk2 1.6 tdci 90KM na prawie 200KM, wydech bedzie przelotowy na 2,5' i na koncu beda 2 2 rury, ale gdzie najlepiej umiejscowic tlumik, czy z lewej strony w oryginalnym miejscu gdzie max. dł. wynosi 45cm, czy na środku auta pod podłogą taki np. o dł. 75cm magnaflowa

Chce miec lekkie buczenie wydechu, gdzie polecacie go zamontowac ?