witam!

moj problem polega na tym, ze w moim golfie gti 2.0 tfsi axx ktory jest po chipie i ma wyciety katalizator turbo przeladowuje. po licznym dochodzeniu okazuje sie, ze przez wyciety katalizator spaliny maja "za latwo" co powoduje ze mierzone cisnienie doladowania jest rozne od tego ktore zadaje komputer. np na jalowym jest ok 1030mbar a komputer podaje ok 300. Turbo wylacza sie z powodu przeladowania najczesniej w momencie gdy wrzucam np 6 bieg i jade na pol gazie. komputer zadaje wtedy niewielkie cisnienie a mierzone jest o ok 500mbar wieksze.

Pytanie brzmi, czy w tym przypadku nalezy wykonac jakis remap no bo przeciez wyciecie kata to dosc czesty zabieg i nie moglem wyczytac zeby ktos mial podobny problem, czy moze dp jest felerny...dopiero w tygodniu na spokojnie zerkne od dolu na ten dp. dodam jeszcze, ze towarzyszy swist aka blow off ale to chyba normalne po wycieciu kata

z gory dzieki za pomoc!

Po każdej modofikacji dolotu wydechu w aucie turbo powienienes od razu zrobić remap. Nie ma się co dziwic ze sa przeladowania, jeszcze jak tam jest jakiś chip.

tylko korekcja programu. niestety, przeładowuje przez zbyt luźny wydech. Miałem, a raczej tuner miał, to w 3.0 tdi.

chcialbym jeszcze zaznaczyc, ze program oraz wszelkie mody jak wyciecie kata i przerobienie wydechu na r32 robil poprzednik, wiec nie jestem do konca pewny, ze te mody to nie byla robota jakiegos ryska. Najprawdopodobniej jutro pojade na kanal obczaic dokladnie to dp i zdam relacje jakie srednice itp.

tu podsylam jeszcze roznice doladowania z tym co zadaje komputer a zmierzonymi



dzieki za zainteresowanie!

program do korekcji ,
norma - byl pisany pod stary osprzet (wydech) , teraz turbo ma lżej i się latwiej wkręca - przeładowuje , korekta softa i po sprawie.

a myslisz, ze po takiej korekcji bedzie mniejsza turbo dziura?
nawet mechanik ktory porownywal gti do jakiejs octavii mowil ze to nie idzie od dolu

serdeczne dzieki!!

Nie wiem czy tam jest sterowanie walkami(jeśli tak i ktoś ma pojecie jak to zrobić to można wplynac na lepsze wstawanie turbo)
Tuner może ustawić ze wg będzie zamknięty na maxa podczas rozpędzania turbiny, nie wiadomo jak jest teraz.

Dzieki za odpowiedz,

wlasnie dzwonilem do 2 oddzialow cs i jednoglosnie stwierdzili, ze zmiana dp nie ma wplywu na przeladowania...mozna sie uczepic pcv? bo breather tube jest troszke spocona od oleju?

Pozdrawiam