Panowir w srode mam zamiar zakupic od Sida hamulce do swojej pasci. Zastanawim sie co wybrac :

Ma 4 tloczkowe brembo z tarczami 345 mm , tarcze i klocki nowe.

6 tloczkowe porsche to samo co wyzej.

2 tloczkowe Rs4 czyli tarcze srednicy 360 mm uzywane w ladnym stanie grube tarcze i klocki.

Co wybrac? Prosze jakos uzasadnic

ja bym chyba wziął opcję 2 - zaciski Porsche (takie same siedzą chyba w Cayenne/Touareg) i z tego co obiło mi się o uszy pasują p&p do S4 B5 (ale nie jestem pewien! sprawdź!)

Dokladnie takie same siedza. Pasuja wszytskie praktycznie p&p ( male przerobki) chodzi mi raczej chyba o najlepsza opcje Generalnie 4 wieksze tloczki vs 6 mniejszych i jest opcja z RS4 najtansza ale nie wiem czy sie w to pakowac

Osobiście brałbym zaciski 6 tłoczkowe od Prosiaka. 6 mniejszych tłoczków pracuje lepiej niż 4 większe. Po za tym masz nówki tarcze z klockami ( na dłużej starczą niż te od RS4). Po za tym najładniejszy czerwony kolor

Na kolorze sie nie jezdzi Ale generalnie na 90% beda prosiaki podpasuja pod nowe felgi Kolor bedzie niestety szary Ale co to za problem 6 malych tloczkow vs 4 wieksze... Ale do tego wychodzi na to ze prosiakowe maja wieksze klocki niz te brembo a co za tym idzie kazdy wie

ech

RS4 B5 raczej już odpada - rezerwacja.

Klocki, od góry Cayenne, ori S4 B5 (najmniejsza powierzchnia ze wszystkich) i Brembo 4-ro tłoczki

Czego wzdychasz Ja zielony w temacie to szukam porady Wiec chyba dobry wybor dokonany A te RS4 warte cokolwiek w porownaniu do tych porsche ? Do nich felga to tylko 18 ?

Nie wiem czy bym chciał w zimie jeździć na 18 calach więc dlatego ja bym odpuszczał sobie RS4 zaciski.
Z kolorem to był joke ;-)

kolega coś podszlifował i zmieścił w ori 17" A4,
w 2001r w RS4 B5 były nawiercane tarcze z lepszymi zółtymi klockami i one już lepiej hamowały od poprzednich,
w angli moda ostatnio jest na zakładanie tych 6-cio tłoczkowych na ori tarcze 360mm (po zeszlifowaniu jej na 352mm)

Wszystko da się zrobić , aczkolwiek ja bym tak nie kombinował z hamulcami (szlifować tarcze) . Oczywiście każdy robi to co chce

Scinasz tarcze na tokarce i cala filozofia

Sid a na twoja "noge" co wygra w konkurencji hamowania juz z czystej ciekawosci : RS4 B5 czy te 345+ porsche ?

RS4 B5 360x32mm, klocki mniejsze, zaciski 2-tłoczkowe jedno stronne
Porsche 345x32mm, klocki większe , zaciski 6-tłoczkowe obu stronne

do porsche mozna zalozyc tarcze 352mm skręcane z USA ale koszt to 700$ do PL,
tarcze RS4 b5 to koszt 2 tys zł nowe, te 345mm to 500zł para

Sporo to wyjasnia Ok to w takim wypadku do zobaczenia