Opisywane przezemnie auto jest zbudowane na bazie golfa 2 syncro,oczywiscie wszystko co związane z syncro zostało zastąpione cześciami z golfa 4 ,4 motion czyli HALDEXEM.
Po doświadczeniach z 1.9 tdi silnikami postanowilismy zbudować cos troszke większego :satan: ,wybór padł na silnik R5 tdi o pojemnosci 2460cm.
Jest to podobny silnik jak 1,9 tdi,ma jeden cylinder wiecej oraz blok aluminiowy.
Oto krótki opis modyfikacji:
Silnik:seria
kolektory wydechwowy custom 5-1 równoodległosciowy
System biturbo
Kolektor ssacy Custom
Intercooler przygotowany na Cisnienia 4 bary
Złączki i kolanka siikonowe Samco
Pompowtryski o zwiększonej wydajnosci
Map sensor 3,5 barowy(zrobiliśmy sobie zapas na kiedys)
Zaawansowany system nitro NX

Przeniesienie napędu:
Sterownik Haldexa by Jadzwin
tarcza sprzęgła Radzikowski
docisk seria
koło dwumasowe seria
Skrzynia biegów 4 motion z golfa 4 połączona flansza z sinikiem
Półoski robione na zamówienie na ok 500KM w firmie www.polosie.pl

Zawieszenie:
wszystkie elementy zawieszenia sa zrobione z poliuretanu!!Nawet łącznik wału był robiony przezemnie na zamówienie.
Amorki przód i tył to gwint weiteca z regulacja twardosci

Nadwozie:
Cały przód jest zrobiony z włokna wraz z tylną klapą
szyby tylne to plexi
Całe nadwozie jest wzmocnone szczególnie przód
Klatka bezpieczeństwa tylna

Waga auta to 1040kg
Przyspieszenie w 2 osoby do 100km/h to 3,8s
Czasy na 400m Kamień sląski 18.05.2008 r to 12,2 bez nitra!!

Ogólnie to jesteśmy bardzo zadowoleni z czasów jakie uzyskało auto ponieważ jechalismy bez nitra,na nitrze sprzęgło nam nie trzyma,uważamy że jak sie uporamy ze sprzęgłem będzie dużo lepiej .
możemy jeszcze dołożyć troszke KM ale nie umiemy ich narazie przenieść na koła
.Myślimy że w przeciągu miesiąca uda nam sie zrobic już takie sprzęgło że pokażemy sie jeszcze na niejednych zawodach .
Cieszymy sie że ukończyliśmy w zasadzie projekt który był budowany od dłuzszego czasu i mamy nadzieje że to początek możliwosci tego autka.
Oto filmiki jak jezdzi :

http://pl.youtube.com/watch?v=0-mxxmZGvx8

http://www.youtube.com/watch?v=oGPndS1fJ9Y

Oraz kilka zdjęć :

jak na wizytowke firmy, to popracowalbym nad jej walorami estetyczno-wizualnymi jeszcze, jakos zajebiscie z pomyslem go okleil (ale to pewnie sami wiecie)
no i zycze, zeby pokazal, co potraficie

Przód musi tak wyglądać?? To ma jakieś podłoże praktyczne?? Bo jeśli tak wyszło tylko to zasługuje na inny topic na forum.

Mechanicznie git jednak tworząc cały panel przedni z laminatu obniżyłbym linie maski i ''trochę'' wyoblił.

Skupialiśmy sie na skończeniu mechanicznym auta i na odelżeniu,efekt wizualny dla nas był 2 planowy,od kilku miesięcy siedziałem po nocach aby auto wyjechało w tym sezonie,lampy przednie musieliśmy zamontować aby docierać sprzęgło na drodze,bez nich było by autko troskze ładniejsze,będzie czas bedzie sie poprawiało cały przód,póki co myśle że to jest najmniej istotne w tym poście.

Jak rozwiązaliście kwestię biturbo przy pięciu cylindrach? Czy kolektor wydechowy z jednego cylindra jest "rozwidlony" na dwie turbiny?

Ale mnie nie interesuje aspekt wizualny tylko prawa fizyki

gratulacje zajebisty projekt, ciekawe czy zejdziecie ponizej 10sec na 1/4 z nitro, a tym czasem powodzenia ze sprzegłem

jakie 10 sec ? jeśli zejdą poniżej 11.8 to będzie mega sukces.

BTW Projekt zacny gratulacje !

jak wrzucą tam zmodowanego duramaxa zamiast R5, to jest szansa

projekt super ale przod tego auta to normalnie jak z koszmaru...myslalem ze multipla wygląda jak kupa...lol

juz myslałem ze tylko ja tak myślę ale widze ze nie

precz z tym przodem

tym bardziej ze poza koszmarnym wyglądem chyba wpływa niekorzystnie na Cx

a mi sie tam podoba

troche mi to przypomina ten projekt:



oczywiscie zarcik, zarcik....

Projekt Fajny!
Wiem Daniel że autko ma potencjał a Ty napewno to wykorzystasz
co do przodu to jest dobry bo kontrowersyjny :-) i na żywo wygląda według mnie całkiem całkiem ale wiadomo o gustach sie nie dyskutuje ważne że autko śmiga bez awarii co w wieku niemowlęcym jest najważniejsze !

Wrzuć fotki kolektora wydechowego i układu turbo bo właściwie można się domyślać co tam jest i czego nie ma
Potencjał jest, ale czy ten przód nie porwie cię do góry ? Taki kozak z tym przodem trochę bo kontrowersyjny jak cholera

pozdro życzę niskich 11-ek

"Wrzuć fotki kolektora wydechowego i układu turbo bo właściwie można się domyślać co tam jest i czego nie ma tongue.gif "

i chyba o to chodzi c`nie ?? o_0

przypuszczam że bedzie turbo jedno za drugim..... małe dmucha z dołu a duże z góry

Ile wazy seryjny golf II?? ,
bo auto jest typowo do dragu i masa 1040 to jest duzo...

Chyba coś około 1175 kg waży syncro z silnikiem malutkim 1,8 ze skrzynia 5.

DOjdziemy do 1000kg ale wg nas nie da sie już nic więcej zrobic,auto jest też powzmacniane aby sie nie złamało i do tego to Biturbo swoje waży .