Witajcie
Jako,że w planie jest coś ok 200KM a nadeszła pora wymiany sprzęgła na nowe postanowiłem pozbyć się także dwumasy, pytanie tylko czym ją zastąpić, jakie sztywne koło podejdzie? Przerabialiście już może ten temat? Z góry dzięki za porady.

A gaz naprawiłeś?

witam Kolegę przypuszczalnie moje niebieski hany to zielone hany z pomylonymi etykietami, mają mi odesłać nowe prawidłowe. Bo hana niebieska nigdy nie występowała jako wersja z cewkami 1.9 a jedynie 1.3. Producent zaleca ciśnienie max 1.2 żeby wtrysk pożyły trocę. Teraz w planie jest podniesienie mocy żeby to potem ładnie zestroić.

z tego co się dowiedziałem, seryjne sprzęgło z RS'a starcza do około 280KM (dwumas).. więc jeśli nie będziesz kuć motoru, to chyba bez sensu wywalać hajs na helixa (około 5000zł)

Pasuje z benzynowego Trafica i ma 240mm. Założyliśmy z ojcem taki zestaw do domowego Espaca 2.0t. Podchodzi bez żadnej rzeźby.

na pewno od benzynowego a nie 1.9dci? Dysponujesz może oznaczeniem z tego koła? Rozumiem, że reszta tzn sprzęgło kompletne + wysprzęglik także od traffica?

Tak, na pewno z benzynowego - końcówka numeru 375. Wysprzeglik zostal seryjny (mocowany na 3 śruby) a tarcza i docisk od trafica.

Dokładnie tak jak pisze mariusz_k, tylko, że to set do skrzynii pk6 (laguna, espace, trafic), a megane rs ma inną... może trzeba będzie pokombinować z dociskiem, wysprzęglikiem...

w ND0 wysprzęglik jest inny, ale kształt łozyska taki sam. bedzie pasować

To zostając w temacie, czym różni się nd0 od pk6? da się nd0 wsadzić do laguny?

da sie, potrzebujesz łape z megany i domodzić ją do budy z laguny + wybierak z linkami z megany.

ja do Laguny 1 wrzuciłem PK6 do 1.9dci. Na blok F9K (1.9dci laguna/megane/trafic itd) siada PK1/PK6/ND0. Więc do bloku F4R też siądzie bez problemu.

ND0 rzekł bym nawet, że jest mocniejsza niż PK6. Nie padają tak łożyska.. Jak szukasz mocnej skrzyni, to szukał bym, czy da sie zaadoptować PK4 z LIII coupe 2.0T.. Jak blok jest dalej ten sam, to PK4 też siądzie, a jest jeszcze mocniejsza od ND0

Jak chcesz mniej roboty mieć to do radzikowskiego, zrobi jednomas, wyważy, odelży i będzie ok na seryjnym sprzęgle

Jak mniej roboty skoro wszystko jest do kupienia na allegro?

i nowe sprzęgło za 400 zł jak trzeba zmienić

A czy możesz coś wiecej napisać na ten temat

do kolegi mariusz k

Witam.
Jakby ktoś szukał to mam do sprzedania sztywne koło zamachowe z trafica 2.0 16v 120km. koło to pasuje zamiast dwu masy do silników renault 2.0t f4rt. Nr koła zamachowego to 7700115375. Więcej info na PW

Jako, że to mój pierwszy post, to najpierw chciałbym się przywitać.
Przepraszam za odkop, ale ten temat wydał mi się najbardziej odpowiedni.
Czy ktoś dalej przerabiał ten temat i dowiedział się jeszcze czegoś ciekawego? Chciałbym zamontować sztywne koło do f4r z Megane II bez turbo. Czy oprócz koła zamachowego i sprzęgła z Trafica pasuje tam jeszcze coś innego? Aktualnie samo nowe koło zamachowe udało mi się znaleźć najtaniej za 1625 zł, używkę ciężko znaleźć w ogóle. Czy sprzęgła z F4R a F4RT różnią się tylko średnicą, a mogą być stosowane zamiennie? Swoją drogą dziwne, że bez turbo ma 240 mm, a z turbo 230mm. Szukając po czujniku położenia wału, żeby zgadzały się zęby, w grę wchodzi Laguna II 2.0 i 1.8 oraz Megane 1.4. Ale jak dalej z rozstawem śrub i samym sprzęgłem. Wiem, że nie zgadza się wielowypust w tarczy, ale to akurat nie powinien być duży problem.
Podsumowując, co jeszcze może do tego silnika pasować jako sztywne koło, albo może ma ktoś z Was jakieś doświadczenia z przeróbką samego dwumasu na sztywne i zastosowanie innego sprzęgła z tłumikiem drgań?
Pozdrawiam

sprawdzone w 225, działa z seryjnym sprzęgłem także.
http://www.re5pect.pl/kolo-zamachowe-renau...gane-sport.html

Dzięki za odpowiedź, ale do seryjnego F4R to jak strzelać do wróbla z armaty.

Chociaż tak z ciekawości, to z jakim sprzęgłem posiadającym tłumik drgań może to współpracować?

Czy czasami koło zamachowe od Laguny II F9Q nie podejdzie P&P? Jest zestaw Valeo ze sztywniakiem za tysiąc złotych. Skrzynia ta sama, czujnik położenia wału też ma z przodu, czyli w tym samym miejscu. No chyba, że obrócili wieniec dla czujnika względem otworów na śruby.