Na wstępie chciałbym wszystkich przywitać!
Zbudowałem dość szalone auto, VW Caddy mk1 z centralnie umieszczonym silnikiem V8 4.2, połączone jest to ze skrzynią przednionapędową pięciobiegową z Audi 80 Cabrio B4 2.8.
Chciałbym polatać tym autem bokiem, I tu moje pytanie, jak przerobić/podmienić układ różnicowy ?

Niestety nie mogłem znaleźć edycji posta.
W tym momencie wygląda to tak jak na filmie:
https://youtu.be/E62AiV10LTc

Napisz jaki typ skrzyni.
Ale i tak najlepsza opcja to elektroszpera.

Typu skrzyni nie znam, oznaczenie DHN szkrzynia 5b.
Elektroszperę rozważam, ale to ostateczność

Quaife o ile robia do twojego typu skrzyni.

Próbowałem znaleźć u producentów, ale będzie ciężko z dostępnością. Drugim problemem jest cena.
Bardziej zastanawiałem się czy jest możliwość przełożenia, przerobieniu tylnego by włożyć do przodu np z V8, albo mechanicznie blokowanego z 80 b2

Tylny dyfer a przedni sa zupelnie inne wiec nie da sie od tak wlozyc. Pozatym tyl tez nie jest szperowany. Zaspawaj na amen jak chcesz tanio i tak moment rego silnika idzie w zmarnowanie i procz show nic ciekawego z tego nie ma.

dlaczego moment idzie w zmarnowanie ?

Bo to lekka buda tu nie ma racingu predzej show. Nie odchodząc od tematu szukaj jakiegoś LSD obojętne jaki producent.

A mogłeś siedzieć cicho EOT

Gdybym chciał się ścigać i walczyć o sekundy na torze to min założył bym slicki a nie za małe opony.
Nie mniej założenie na auto było by poza wyglądem dawało fun, i by latało bokiem.
Dzięki za radę, poszukam.

Panie to tak:

Trzeba zapodac torsena bo to chyba jedyne rozwiazanie i tu masz dwie opcje, albo szukasz skrzyni z porsche 928 (bo mimo ze siedziala z tylu to pardzo podobna do przednionapedowki z audi)
Albo pogadaj z guziorem bo on wsadzal/sprzedawal z czegos innego po przerobce jak dobrze kojaze.

Nie wiem tylko jak to sie zachowa ale znajac zasade dzialania torsena to powinno byc lepiej

Dzięki !
juz rozejrzałem się za skrzynią z 928 i raczej bedzie problem z dostępnością i ceną bo na szybko znalazłem tylko jedną na ebayu za 1.8 k €
Do guziora podbiję

Masz 01A, ciężko o dyfer do tego, torsen z V8 podobno pasuje po małych przeróbkach, nie znam szczegółów.
Albo zmiana skrzyni na 012, 01E lub 0A2.

Albert tez w swoim s2 jezdzi na 3 torsenach wiec i z przodu musi miec. Ale nie wiem jaka ma skrzynie. Ja tez do siebie myslalem o torsenia na przod do 5b alr troche boje sie jak by sie to zachowywalo. Jezdzil ktos na przednim napedzie i typowym torsenie?
Z tym v8 to cos kojarze o rzezbieniu ale do konca nie wiem o co chodzilo mozliwe ze guzior wlasnie v8 przerabial. Know how w cenie

A jakie jest sprawdzone rozwiązanie, gdybym zmienił skrzynię ?

A do dyfra tył z haldex 1 wejdzie torsen z v8 po przeróbkach ? Nie umie info znaleźć a rozmyślałem nad tym.

Ja ze swojej strony polecam 0A2, jest do tego quaife. A w dodatku masz lepsze synchra i nowsza skrzynie.


Nie wejdzie, ale na rynku jest przecie peloquin.

No jest za jedyne 4.5k pln. Jak na testy bez sponsorow fajna cena

Projekt kozak, śledzę od dawna na fejsie, w volxzonie itp.

Co do skrzyni, hamburgery kombinowali coś z torsenem z v8 z tylnego dyfra wsadzajac go do przodu, ktoś na jakimś forum zza wielkiej wody modził i siadło tylko trzeba było dorobić obudowę boczną (tą na 10 czy tam ile śrub).

Drugą opcją jest przejście na skrzynię 01E fwd + szpera quaife i tak osobiście bym zrobił bo i skrzynia mocniejsza.