Pacjent - Superb CFGB, manual, 85 kkm przebiegu. Silnik CFGB to nowsza wersja CR z prostokątnymi oknami wylotowymi w głowicy. Turbo GTC1549VZ.
Żeby nie było wątpliwości co do wartości serii - przede mną mierzone było BMW E90 320d 163KM pokazało 164 KM, po mnie Superb CFGB w DSG - pokazał na rolkach 174 KM. Więc moja seria była wyjątkowo mocna
Wykres i robota by Rogal (R-Performance) jak zwykle najwyższa jakość usługi i wiedzy

Ciekawe ile wynosi EGT:D Ostatnio mielismy takiego pacjenta po poprzednim tunerze. Seria tez wyszla bardzo mocno 186PS i po sofcie poprzednicy zrobili 210 i 425Nm. DPF poszedl sie je..... Nie musze chyba tlumaczyc ze 850st. w logach nie mowi nic. Poniewaz diagnostyka wiecej nie pokazuje, a w serii te silniki na odcince 5 biegu lapia po 800-830st.

Żaba jak zrobię kolejne 100 kkm to powiem, że auto jest dobrze zrobione. Do tej pory po Rogala robocie miałem u siebie i w rodzinie 7 aut diesla i poza 2 rozbitymi każde chodzi do dziś - niektóre mają już 250 kkm od chipa. Wiec wierzę, że Rogal wie co robi...

Irek gratki tak jak rozmawialismy przez telefon

ale tak jak pisze kolega z DPF-em pozegnasz sie szybciej niz myslisz - przerobione

pzdr

Nie zrobisz kolejnych 100kkm z DPF-em ktory nie ulegnie uszkodzeniu przy takiej mocy i EGT o jakim mysle:)

A jak wrazenia z jazdy, duza odczuwalna roznica, bo jednak kawalek krowy to to jest

Podrzuć kody wyposażenia tego auta.

Na jakim doładowaniu?

Kompot a co konkretnie Cię interesuje?

Iktorn ona w serii była całkiem mocna i robiła pozytywne wrażenie. Teraz dupy nadal nie urywa ale sprawnie i elegancko przemieszcza się, a na 4-5 biegu jednak zdecydowanie żwawiej przyśpiesza. Różnic w zużyciu paliwa nie zauważyłem czy to na plus czy na minus. Generalnie to nie jest ścigacz a auto dla statecznego pana już w średnim wieku (niestety od niedawna 4.. z przodu ) do wożenia d... i rodziny

Żabba88 pożyjemy zobaczymy. Jak się DPF wysra to wyleci z auta... Na razie działa i to całkiem nieźle.

Konkretnie interesują mnie kody wyposażenia, ale z gardła Ci ich wyciągać nie będę

temat jest o wykresie i wykonanym modzie ale co ma do tego wyposazenie auta? hmmm albo czegoś nie łapie albo chłopaki maja cos do ukrycia

Kompot napisz na PW. Mam wersje kombi, elegance, manual, w sumie seria doposażona z zmieniarkę na 6 płyt, czujniki parkowania przód/tył, lakier Rosso Brunello. Napisz mi jakie wyposażenie konkretnie Cię interesuje bo nie za bardzo kumam Twojego pytania.

i o to chodziło
jeszcze podaj adres gdzie trzymasz auto

No fear zapewne o to chodziło
A tak na poważnie Kompot jeśli chcesz zapytać o heble, skrzynię czy inne konkrety to pytaj.

Jaro, chodzi o trzyliterowe kody z naklejki w bagazniku/ksiazce serwisowej. Szukam potwierdzenia swojej wyimaginowanej teorii PW nie działa, skrzynka pełna.

EDIT: Niech ktoś to wyczyści.

Kompot masz PW ode mnie.

i jak ta teoria? O czym ona głosi? Tak z ciekawości pytam.

Ciekawość to pierwszy stopień do piekła
A kodów Jaro mi nie wysłał z jakiś tam powodów. Nie ma o co bić piany

Sorry za OT.

Kompot PW. Sorry przegapiłem Twoją wiadomość

Sory za OT, ale odnosnie DPF'a i wysokiego EGT, to chyba DPF 'lubi' wysokie EGT? Wypalanie DPF zachodzi o w ok 550 st C, czy wobec tego w aucie, ktore lata autostradami z predkosciami > 140 km/h dojdzie do jego wypalania inicjowanego przez ECU, czy sadza na bieżaco bedzie sie sama dopalac ze wzgledu na temperature filtra wyzsza niz 500 st C przy takich predkosciach?