– Skrzynia biegów G-seria ze szperą Mfactory
Szperunek był wkładany razem z nowymy łożyskami dyfra + jedno łozysko walka bo było pęknięte. Fotorelacja jest gdzieś w moim temacie.
Cena 3500 PLN
Patrząc na cenę dolara i koszty wysyłki jest to i tak taniej niż kupowanie nowego szperunku (pomijam ewentualne Cła i Vaty). Tutaj mamy gotowy zestaw do założenia na auto.

– półosie komplet (P+L) z porządnymi przegubami (wymieniane 2 lata temu? nie pałowane na skręconych kołach i po śmiesznej ilosci km) 400 PLN do negocjacji
Nigdy nie miałem z nimi problemów, nic nie biło, szumiało itp.
mam 2 komplety z tym że w jednej krótkiej nie ma przegubu zew. i nie wiem w jakim są faktycznie stanie bo kupione były jako używki

– "nowe" sprzęgło 400 PLN
Docisk Exedy K-seria, tarcza 225 obita kevlarem, łożysko wyciskowe – wszystko przejechało może 50km? Założyłem i pojechałem na jedne zawody. Sprzęgło przenosiło 400KM/400NM bez problemu


– skrzynia KIA do BPeka 200 PLN
Wg. teorii internetowych najmocniejsza skrzynia jaka pasuje P&P do BPeka. Bebechyw porównaniu do oryginalnej są deczko grubsze, obudowa łozyska przy dzwonie trochę innej konstrukcji co powinno utrudnić pękanie obudowy. Przeguby wew. takie jak w K-serii czyli na spline 28. Przegubów i półosi nie posiadam



- Koło zamachowe BP z MX5 NB 60 PLN?


- Koła 15" (5x114.3) z oponami 2xFederal RSR (3mm - nowe mają 5-6), 2x Federal EVO (6-7mm) - 600 PLN


- Pompa Paliwa DW200 (255 lph) - 350 PLN


- Przepływomierz od BPeka - 50 PLN


Do wszystkich cen należy doliczyć wysyłkę
Co do skrzyń to preferowałbym odbiór osobisty ale można i wysłać