Witam,
Jako że nic nie znalazłem postanowiłem zapytać szanownych tutaj kolegów i koleżanek
Interesuje mnie czy do silnika saaba 2.3T lub 2.0T podejdzie skrzynia z Opla Omegi A o oznaczeniu R25.
Chciałbym zassać ten silnik z budy saaba do omegi.

Silnik saaba jest bardzo interesujący bo:
-fabrycznie przystosowany do turbo
-możliwość zestrojenia na seryjnym ecu
-rozrząd na łańcuszku
-moc na starcie od 170 do 225km
-duże możliwości podrasowania
-stosunkowo niższy koszt niż zakup c20let (saaba rozbitka można wyrwać za dość dobre pieniądze np. ostatnio anglik 2.3T był do kupienia za 3700zł)

Opcja nr 2.
Połączyć silnik saaba ze skrzynią bmw (e39 528- zf) i upakować do omegi. Skrzynia bmw chyba więcej zniesie?

No do bloku po 94 podejdzie, flansza pasuje. Co ze sprzęgłem, to nie wiem, przymierzałem jedynie obudowę skrzyni do gołego bloku bez wału.

Czyli silnik saab od roku 94 podchodzi bez oporow do skrzyni opla z 92r?
Ostatnio intensywnie rozkminiam jaki motor wpakować do omegi po remoncie blacharskim. Przejechałem się z znajomym jego 9-3 2.3T w serii i naprawdę ładnie to idzie. W ogóle nie ma porównania do 3.0 v6 montowanych w omedze.
Interesuje mnie silnik B234R

pasuje, napewno skrzynia z omegi b, wiec z a pewnie też, co wcale nie oznacza że to dobry pomysł ...

Dlatego myślę żeby zastosować flanszę i dać skrzynię ZF z BMW.
Na pewno więcej zniesie.

Ma ktoś rysunki flansz do połączenia ze skrzynią BMW?
I jak wówczas sprawa ma się z osprzętem, nie ma kłopotów by to wszystko ulokować (rozrusznik itp.)?

Pasuje skrzynia R25/28/30 z omegi B (wyłączając U/X25DT).
Z omegi A pasuje jedynie skrzynia R25 od 2,0. Pozostałe są pod CIHy czyli większy blok.
IMHO Ładuj na razie skrzynie z omegi, bo pasuje do budy i silnika p&p.
Do skrzyni wrzucisz wysprzęglik centralny z B, koło zamachowe i docisk z saaba i tarcze sprzęgła opla. Do wsprzęglika trzeba dorobić dystans, bo będzie za krótki.
Jak ogarniesz swap na tej skrzyni to możesz pokombinować z BMW.
Seryjna skrzynia wytrzyma do 300-330KM doładowanych i 280KM wolnossących.

Mhm, skrzynie r25 z omy A mam (nawet 3 skrzynie).
Tylko tam jest docisk na lince a nie wyprzęgniku.

Jaki silnik saaba polecacie? Docelowo chce dojść do okolic 300km max 330km (nie chce ruszać dołu, bardziej wtryski, turbo i ic oraz ecu).

Co do silnika to trzeba określić czy chcesz mieć 2.0 czy 2.3 ;] Jeśli 2.0 to oznaczenie b204 jeśli 2.3 to b234. też zależy który rocznik od tego na chcesz mieć to wystrojone na seryjnym kompie czy jakimś SA.

Można zmontować jakąś świnię typu ecu-master czy smt7. A pojemność raczej 2.3

ale najlepsze co jest wtym sliniku to wlasnie sterowanie Kastrujac go z seryjnego kompa zabiera sie 50% sensu przekladki moim zdaniem

No jak jest możliwość sterowania na seryjnym ecu to świnia nie potrzebna

Jest możliwe ale niektóre silniki nie posiadają sterowania Trionic i są sterowane na motroniku który jest bardzo prosty i trzeba go najlepiej wspomódz świnką.

Jeśli chce sie posiadać trionica to trzeba miec cała wiązkę z czujnikami. Czyli najlepiej zakupić cały samochód :] Np jakiegoś angola 900 turbo badź 9000.

Hmnn a skąd wytrzasnąć całego angola za dobrą kasę? Bo na allegro hitów nie ma.

jak sie dobrze szuka to jest wstanie coś ciekawego trafic w dobrej kasie, mozna też na ebay.

Ktore silniki chodza na TRONIKU a ktore na MOTRONIKU . Jest jakis logiczny podzial np. od modelu czy rocznika . Interesuje mnie glownie 9-3 .

no to akurat jak schabba 93 masz zamiar zadobyć w swoje szlachetne ramiona to tylko z silnikiem b204 akurat w 93 poznasz po czerwonej kasecie zapłonowej jak się nie myle bo pewnie mnie chłopaki poprawią to trzeba szukać po roczniku 93 saaba szukać coby skrzynia od kazdego opla czy tam do kazdego pojazdu naszych koreańskich przyjacielów pasowała jak się nie myle najlepiej to schaba 9k ałero z wysp sciągnąć jak się da bo odrazu na starcie masz turbo mitasubaichi także na seryjnej turbinie w B234 można prawie czysta kunia zrobić się da

No to tak... od 94 w 9k był zmieniony blok pod skrzynie oplowskie, a co za tym idzie także te silniki były już na tronicu. Wcześniejsze były na motronicu.
Co do 93, to zależy w jakie moce celujesz. Na czerwonej kasecie były b204 i to do roku 99/00. Następnie 00/01 były już z czarną kasetą, b205.
Więcej znajdziesz na forum sabba, gdzie jest to dosyć dokładnie opisane. No chyba, że coobcio tutaj wpadnie, to Ci wszystko ładnie wyłoży.

silnik po 94 ma dokręcona "przekładkę" do której jest dokręcona skrzynia, skrzynia np. z omegi b 2,5 v6 pasuje idealnie , nawet tarcza sprzęgła z saaba podeszła na wałek skrzyni. sprawdzone ...pozostało sprawdzić mi jeszcze wysprzeglik z omegi czy podejdzie bez rzeźby

Żeby nie trzeba było dawać podkładki pod wysprzęglik można dać grubsze koło zamachowe wraz ze sprzęgłem z popularnego modelu 9-5...