Chora dziewczynka, SAAB 9-5, kilku fachowców o dobrym sercu i jeden maniak, który połączył elementy tej układanki. Tak zaczęła się nietypowa historia ratowania małej Klary. Pół roku temu Krzysiek Cieniuch kupił sobie SAABa 9-5. Niestety wstępne podniecenie silnikiem 2.3t i mocą 170 KM prysło jak bańka mydlana w chwili, kiedy wyszły na światło dzienne liczne awarie jednostki napędowej i współpracującej z nią turbiny. W obliczu pozornie beznadziejnej sytuacji narodził się jednak bardzo szlachetny pomysł. Należało znaleźć ludzi, którzy pomogą przerobić felernego SAABa na rasowego streetracera, aby móc go potem zlicytować na aukcji charytatywnej.

MODEL: Saab 9-5 2.3t 170KM

Modyfikacje

Silnik

Modyfikacje głowicy: Głowica z silnika B235


Modyfikacje bloku: Blok silnika B234 z całym dołem B234 kupiony jako nowy w 2004 roku (najbardziej wytrzymały dół produkowany przez Saaba)


Układ dolotowy: Turbo Mirsubishi TD04HL-15T, duży FMIC, gruba rura ssąca z wersji Aero, plastikowa rura IC-TB z wersji Aero


Układ wydechowy: Seryjny cichy wydech, na sportowym katalizatorze


Układ wtryskowy: Seria, wtryski 350cc

Elektronika: ECU Trionic 7, stronienie Coobcio Garage

Układ napędowy: Automat 4-biegowy, opony Goodyear Eagle F1 225/45/17, felgi 17" pokryte karbonem metodą hydrografiki - hydrografika została wykonana przez warszawską firmę HydroTransfer http://www.hydrotransfer.pl/

Zawieszenie: Kompletny zestaw z wersji Aero - delikatne obniżenie i utwardzenie z zachowaniem akceptowalnego poziomu komfortu

Hamulce: Kompletny zestaw z wersji Aero - tarcze Black Diamond Combi (nacinane/nawiercane) 308mm przód / 300mm wentylowane tył + klocki Hawk Performance + przewody w stalowym oplocie Goodridge

BODY KIT: Całe nadwozie oklejone przez firmę Art Zone grafiką zaprojektowaną przez Ubiq Media

Wnętrze: Część deski rozdzielczej pokryta karbonem metodą hydrografiki (HydroTransfer), przednie fotele oraz tylna kanapa i cała wykładzina podłogowa z wersji Vector - beżowa skóra z elektryczną regulacją i podgrzewaniem


PODZIĘKOWANIA: Głównym celem KLARA POWER jest pomoc małej dziewczynce – Klarze. Na chwilę obecną pomaga nam mnóstwo ludzi o wielkim sercu – zarówno osób indywidualnych jak i instytucji. Grupa KLARA POWER na Facebook’u liczy już ponad 780 osób. Na pomoc Klarze ruszyły również firmy, którym nie jest obojętny los małej dziewczynki. M.in. pomagają nam: SprintAir, Dobroskok, SAABWAY, Coobcio Garage, HydroTransfer, UBIQ MEDIA, FMIC.pl, portal Twórcze Dzieci. Mamy też wsparcie mediów jak chociażby TVN Turbo, wydawnictwa motoryzacjne: GT, T3, AutoKult, Automobilista, AdrenalineMotorSport. Mamy też wsparcie ludzi związanych z kulturą i sztuką jak chociażby Kacper Kowalski z AeroMedia czy Lidia Becela z LimArt.

Aukcja rozpocznie się jutro - 16 X - w 2-gie urodziny Klary.

www.klara-power.pl/aukcja juz mozna sie rejestrowac. Dla osob bioracych udzial w licytacji przewidziane sa nagrody - przeloty samolotem SAAB oraz wiatrakowcem.

Więcej szczegółów tutaj: http://klara-power.pl/index_pl.php









Samochód także pojawił się w poprzednim odcinku Operacji Turbo na TVN Turbo. Poniżej nagranie (od 7min 40sek):

Tego jeszcze nie było. Niesamowite !

pieknie !

Witajcie, nazywam się Krzysztof Cieniuch i to ja jestem organizatorem tej akcji / aukcji. Od 2 lat pomagamy Klarze - staramy się robić to w różny sposób - zbieramy darwowizny, organizujemy co roku akcje z PITAMI - więcej informacji możecie uzyskać oczwywiście na stronie www.klara power.pl oraz przede wszystkim na FB w grupie KLARA POWER do której serdecznie zapraszam.

Jutro są 2 urodziny Klary - jest to dla nas tym bardziej wyjątkowe, że oddajemy Wam do licytacji samochód, w który włożyliśmy kilka miesięcy prac oraz całe serce.

Nigdy bym się nie spodziewał tak wielkiej pomocy od ludzi związanych z motoryzacją i tuningiem. Sama akcja pozwoliła na pokazanie, że można i trzeba pomagać - za co Wam z całego serca dziękuję w imieniu swoim, małej Klary i jej dzielnej Mamy Doroty.

Wszystko fajnie, ale czy te wszystkie nalepki z karoserii da się po ew. kupnie łatwo usunąć? Bo nie sądzę, żeby wiele osób chciało jeździć z wielkimi napisami "klara power" itp.

Jasne że tak, w końcu to tylko naklejki I to takie które nie zejdą razem z lakierem.

w regulaminie aukcji jest możliwość dokonania wyboru pomiędzy zostawieniem naklejek lub zakupem bez oklejenia.

Zdjęcie oklejenie nie jest żadnym problemem.

Wydaje mi się, że tarcze są założone jakby w drugą stronę...

Wydaje Ci się, to nie ma znaczenia

Mam takie same tarcze i w instrukcji był zaznaczony (tak czytam instrukcje) kierunek rotacji, ale skoro niema znaczenie to nie ma. Czym felgi są oklejone?? Folia?

felgi to hydrografika.

Eee no panowie gdybym posiadał gotówkę pewnie saaba bym kupił... Oczywiście z naklejkami bo wg mnie auto fajniej wygląda niż większość aut obwieszonych i po obklejanych na pseudo tuningowo.... A tak poza tym jakie osiągi do setki itp, jak śmiga aftomat, i czy auto ma lpg bo jest jakaś czarna kropka wyglądająca jak wlew za prawym tylnym kołem na zderzaku...

do setki nie zmierzony - ale szybki jest
automat - praca idealna
co do gazu był wstawiony przy zakupie auta i został - natomiast jest na STAG4 - wystrojony i parametry ma jak na pb.

Jeśli można coś doradzić, to sugerowałbym zawrzeć tą informację wprost w opisie auta, bo regulamin nie jest raczej miejscem, gdzie zagląda się w pierwszej kolejności. Dość krzykliwe oklejenie jest w przypadku auta klasy wyższej elementem bardzo kontrowersyjnym i myślę, że sporo osób może się z tego powodu zniechęcić do licytacji, a szkoda by było.

Widziałem auto na żywo jakiś czas temu w Hydrotransferze. Zrobiło na mnie spore wrażenie, choć w porównaniu z całą akcją to jest mały pikuś

Super, że są ludzie, którzy robią takie rzeczy. I teraz oklejenie auta, kierunek założenia tarcz (który faktycznie nie ma znaczenia) czy inne pierdoły nie mają znaczenia. Liczy się, ile kasy to auto zarobi dla Klary. Nie robili je amatorzy, tylko poważne firmy, co gwarantuje brak fakapów - więc ja życzę powodzenia!

a kojarze kolegę kojarzę B234 zakupiony? My już dosłownie zaczynamy nowy projekt KLARA SAAB POWER 2

Napiszę w imieniu firmy HydroTransfer z Warszawy, która nakładała hydrografikę na elementy Saaba. Cieszczymy się, że mogliśmy pomóc przy projekcie i również weźmiemy udział w kolejnym.

nie słodząc ale załoga HydroTransfer z Warszawy wykonała wspaniałą pracę w aucie. Co widać. KLARA POWER bardzo Wam za to dziękuję!

Hehe, witam Saab leży i się marynuje w garażu - szwedzi piszą, że każdy rok kiszenia to podobno 50nm więcej do wytrzymałości Powoli dorastam do kupna budy do niego

Bardzo fajna inicjatywa