Mam w rodzinie Clio III ph2 1,2 TCE, ktore jeździło na krótkiej skrzyni JH3-184 (2800 obr/min przy 100 km/h na V). Chciałem zmienić na długą JH3-342 (2330 obr/min przy 100 km/h na V). Trafiłem taką jakiś czas temu z przebiegiem 28 kkm i leżała ponad rok w piwnicy. Nie znalazłem nikogo, kto mógłby porównać obie te skrzynki. Wreszcie miałem możliwość pojeździć Clio z 2011 z dłuższą skrzynią i zapadła decyzja o zmianie.
Obecnie, na dłuższej skrzyni mam przy 2200 obr./min prędkość 50 km/h na 3. biegu - czyli idealnie do jazdy w mieście. Na 4. mam przy 2000 obr. ok. 70 km/h, na 5. 2000 obr to licznikowe 85 km/h. Na 5 jeździ się płynnie od ok. 2000 obr/min. Ogólna dynamika auta trochę spadła ale za to jest zdecydowanie ciszej i mniej pali. Teraz jest długa 3. którą można ładnie pociągnąć po obrotach.
Podsumowując - jak ktoś jeździ poza miastem to mod warty rozażenia. Oczywiście działa też w drugą stronę - kto potrzebuje skrzyni o krótszych przełożeniach może na taką wymienić dotychczasową.



Dotychczas używana JH3-184 trafi do szwagra Clio III ph1 1,2 16V 75 KM zamiast tragicznej JH3-128 (3200 obr/min przy 100 km/h na V) by nieco zmniejszyć hałas i zużycie paliwa. Elastyczność spadnie ale komfort w trasie znacząco wzrośnie.

Przy okazji rozgryzłem też temat sprzegieł 200 mm do silników D4F.
Silniki 101 i 103 KM z Clio III oraz 1.2 16v 75 KM z Clio IV mają to samo kolo zamachowe. Jednak w 1.2 TCE tarcze mają tłumiki na podwójnych sprężynach a dociski mocniejsze słoneczka. Wiec sprzęgło od D4FT da się założyć do Clio IV a odwrotnie nie. Za to rozrusznik od Clio IV i Dacia Sandero 1.2 16v 75 KM pasuje do Clio III z silnikami D4F i D4FT. Cenna uwaga dla tych , którym w Clio III pada rozrusznik bo ten nowszy w używce kosztuje grosze a można trafić prawie nowe.

P.S. W ramach ciekawostki skrzynia JH3-342 ma na czwórce całkowite przełożenie 3,45 czyli już jest szybsza niż skrzynia JH3-128 od 1,2 16V na piątce - bo ta ma całkowite przełożenie 3,575.

Cześć, mam ten sam problem i interesuje mnie wymiana skrzyni na inną, ewentualnie koło 5 biegu, jeśli ktoś coś doradzi w temacie będę wdzięczny. Nr który odczytałem na skrzyni to 8200699912 nr na silniku B 18 11