Witam. po czym rozpoznawać mapy silnika, np. żeby wiedziec jaka mapa to np. zapłon, a jaka to np. praca turbiny. Włąsnie 4fun odpaliłem sobie Winolsa, i zacząłem się bawić 1.5dci, ale nie mogę poznać ktora mapa jest do czego... kurcze, proszę o pomoc. Nie, nie chcę zepsuć rynku, itp. Poprostu chcę się pobawić.

2 pytanie: Czy da się jakoś symulować pracę silnika z takimi mapami?Tzn. programowo, a nie zrobienie stanowiska z silniczkiem np. 1.5dci

Są 3 wyjścia

1) zapłacisz za to kupę kasy jak normalny człowiek płaci za prace innych kupisz oryginalnego winolsa i damosa do niego.

2) ktoś życzliwy podzieli się / sprzeda damosa do dci

3) posiedzisz trochę nad programem (trochę długo) i na zasadzie prób i błędów może dojdziesz do tego która mapa od czego jest, pod warunkiem że policzysz sumę kontrolna dla każdej zmiany i auto odpali.

"Damos" to opis map?

Właśnie. Bo ja mam te damosy, ściągnąłem, ale opisy są po niemiecku....

To jeszcze slownik sciagnij

A takie inne pytanie: Wytłumaczcie mi, bardzo Was proszę, o co chodzi z sumamy kontrolnymi? Bo wiem że to jest ciąg cyfr, który określa coś w programie. Możecie mi wytłumaczyć co to dokładnie jest, i jak zrobić checksuma. Dzięki z góry. I jeszcze jedno: Jeśli ktośz Was na tym zarabia, i nie chce zbyt podzielić się swoją trudno nabtą wiedzą, to mówię Wam: Nie chce na tym zarabiać, itp. Chce sie poprotsu pobawić .

I jeszcze jedno: Jakie mapy, są najważniejsze w chiptuning?

nom wlasnie caly bajer polega na tym, ze wszystko jest wazne i musi wspolgrac ze soba .... paaaaaaaaaare roboczo-godzin przed toba i internetem. Wiem jak to brzmi ale jesli nie masz ziomka co ci powie co i jak to tylko to cie czeka :/

sumy ..... na szybciora = http://www.google.pl/search?sourceid=chrom...rolna+w+chipach

Ułała... a jak policzyć te sumy kontrolne? Dla klasyki już, 1.9TDI 110km, chyba na EDC16

PS: WOW, Jadzmin, Ty na serio zrobieś ECUmastera?

A jeszcze jedno: Czy liczy się to, czy np. slnik 1.9TDI, dajmy na to 110km, jest w np. octavii, czy np. w passacie? Czy mapy mogą nie działać, jak zrobię je pod octavie, i wsadze do passsata, z takimi samymi silnikami?

Ecuconnections.com tam trochę info znajdziesz.

Dużo tutaj wątków różnych, ale problem w tym, ze wszyscy tam to juz profesjonaliści, i nie ma zbytnio co czytać, jak się jest początkującym... a co z tymi chceksumami? I wogóle, to jest jakaś baza damosów? Bo mi teraz by się przydały 2 rzeczy:
1. Oryginalne mapy od Rovera 75 2.0 (NIE DIESEL!) V6 150km
2. Damosy do tych map...

Widze ze jednak kiepsko przejrzales ecuconnections. Jest taki program jak TunerPro RT coś jak WinOLS tylko za free, do tego jest sporo różnych definicji ori bin'ów. A jak nie ma to ludzi pomagają w odalezieniu map, jest watek o tracingu przy pomocy emulatora itd. Co do checksum to albo musisz je recznie obliczyc, albo miec interfesji ktory sam je obliczy lub miec soft do edycji z generatorem checksum. Jeżeli się nie będzie zgadzała suma kontrolna to nie odpalisz auta.

Oj tam od razu nie odpali, stare typy odpalą tylko jakiś błąd wygenerują. Ty w Digi I sume obliczasz

Oj tam oj tam Generalizowałem, tak czy siak jak jest zła suma kontrolna to dobrze nie jest A Digi I to jest generalnie specyficzne, ale w tym pozytywnym znaczeniu

Ech, ten program wg. mnie jest niezbyt. A co z tym silnikiem V6 2.0 Benzyna, konstrukcja Rovera? Wywali błędy jak checksum będzie niedobry/nie będzie go? I wogóle są mapy do tego auta? Bo wszędzie jest ten głupi 2.0CDT, a nigdzie nie ma do 2.0 V6..

A jest jakiś zbiór damosów? Bo przydały by mi się 2, ale nie ma ich nigdzie: D5 185km Volvo S80, i wspominany już 2.0 V6 Rover 75 (NIE DIESEL!)

napisz do jakiejś firmy która sprzedaje damosy np evc, koniecznie napisz ze używasz winolsa z torenta ;/

LiQuid, nie wiem czy wiesz ale do niby tego samego silnika, o tym samym oznaczeniu mogą być różne sterowniki (ECU), inne wersje oprogramowania itd.
Jako ciekawostka, ostatnio porównałem wsady z dwóch wersji sterownika do 1.8T AUM i wiesz co? Nie pokrywały się, i nie mówię tu o wartościach dla danego adresu, cale mapy były przesunięte o kilka adresów to w jedną do w drugą stronę.

Też chciałem bawić się w to i tamto i dałem sobie spokój.

@ kisielisodd

Jak będzie w tym silniku checksum się nie zgadzał to jeżeli masz różowy kabel dochodzący do ECU to ci cewka się spali i odejmie wtedy 65KM.

Tematy wogolę bez perspektyw....

chiptuners.org
digital-kaos.co.uk
nawet elektroda.pl
Znajdziesz tam multum niepotrzebnych informacji a pośród tego kilka rodzynków.
Jesli nie poświęcisz się temu to zrobisz jedno popularne auto, najpredzej vag edc15v/p i na tym Twoje mozliwości się skończą.