Rozważam wymianę mojej Fabii na coś z większym kufrem może pomożecie i podrzucicie Swoje typy. Moje preferencje:

Budżet: do 40 tyś
Wiek auta : od 2007 roku
Napęd : obojętne, choć chodzi mi po głowie jakieś 4x4
Silnik: do 2000cm PB w ostateczność Diesel
Moc minimum:180 ps lub więcej z możliwością wgrania programu.
0-100 : 6-8 sek 0-200 do 30 sek
Spalanie: do 10-12l/ średnie.
Buda: 5 drzwiowa
Bagażnik : minimum 400l ( fajnie by było jak się mieścił wózek i coś jeszcze )
Przebieg : do 150tyś/km lub mniej.
Roczny przebieg do 20 tyś km w tym 90% miasto 10 trasa.
Auto nie musi być duże, ja i żona należymy do niskich osób :]

Moje typy na dzień dzisiejszy:
Skoda Octavia Kombi RS 2.0t
Seat Altea Freetrack 2.0t

Na tym kończą mi się pomysły.

Może Laguna GT 2.0 T. Może nie jest tak rozwojowa i rozkminiona jak VAG, ale jakiś tam chip powinieneś ogarnąć. Silnik to sprawdzona konstrukcja z LII, raczej bezawaryjna, lubiąca LPG. LIII konstrukcyjnie zdecydowanie lepsze niż LII. Królem winkli napewno nie będzie ( z tyłu chyba belka jest), ale jeżeli ma to być rodzinne auto to raczej powinno wystarczyć. Problemem może być niewielka podaż tych samochodów, większośc to import więc standardowo trzeba uważać co się kupuje.

BMW e91. 320d albo 320i. Zanim podejmiesz ostateczną decyzję to przetestuj tez takie auto, byle w fajnym stanie.

Mally jeśli będziesz chciał coś pogrzebać, to vagi z 2.0T są bezkonkurencyjne.

Ja bym do listy dorzucił jeszcze A3 sportback o ile nie za małe i passata b6, który w tych 10% tras będzie zdecydowanie wygodniejszy od octavii i freetracka..

Co do freetracka to mam ostatnio na niego mega zajawkę, dla mnie auto rewelacja, mega nieszablonowe, niestety bardzo mało jest wersji z 2.0T i w przedliftach ma paskudną deskę rozdzielczą, a dsg występowowało dopiero w polifcie z tym silnikiem, bo jak przeglądałem ostatnio ogłoszenia u nas+mobile i autoscout to nie było żadnego przedlifta 2.0T z dsg.

Ruski upalają te seaty w dużych ilościach, mój ulubiony projekt: https://www.drive2.ru/r/seat/517457/


Poza tym jeszcze w Twoich wymaganiach łapią się ostatnio popularne na forum:

Saab 9-3 polift, np. 1.9 ttid 180KM (nie wiem, czy w poliftach były silniki 2.0t, czy tylko 2.8)
Alfa 159 2.4jtd q4 (dobrze kombinuje, że diesle nie muszą być do 2.0?)

Do tego z niedużych kombi :

Astra 3 1.6T/2.0T z pakietem opc i świetnymi recaro może to być całkiem niezłe auto na codzień, ale nie wiem jak ten silnik 1.6...
np. takie http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-...eCar&noec=1

Mercedes C320cdi W203? Taki diesel 224km+manual, których było mało, ale były... Wychodził też 4matic, ale to już automaty raczej.

I auto o którym byś pewnie nie pomyślał, ale wpisuje się w wymagania- Mazda 3 2.2d 185koni- nie wiem jak to skręca, ale na pewno jest szansa na dorwanie najmłodszego rocznika z najmniejszym przebiegiem.

E91- mój pierwszy typ, ale bądźmy realistami- 320i nie jedzie totalnie (brat miał i dramat), ew. 320d 177koni, w którym musisz zrobić rozrząd, bo jest wadliwy i z tym założonym przebiegiem może być ciężko, najlepszy byłby 330xd, ale to już poza budżetem...

Rozstrzał spory, ale brałem pod uwagę Twoje kryteria, które są dosyć ''umiarkowanie sprecyzowane''.

Laguna GT na pewno będzie skręcała lepiej niz octavia rs, tam z tyłu jest zawieszenie niezależne z dynamicznym skrętem kół.

Audi a4 b6/b7 1.8t/2.0tfsi najlepiej z quattro

A4 ciasne jako rodzinne auto, malo miejsca z tylu
Ja dlatego rozstalem sie z Audi...

Jako właściciel łosia mogę dorzucić V50 T5 ewentualnie jakieś XC60, ogólnie przejrzyj rodzinne modele volvo a jeśli auto miałoby być dynamiczne szukaj jednostek w turbo które nie są jakieś strasznie awaryjne a raczej prawie w ogóle

Kolega, który założył temat pisał, że auto nie musi być duże i ma mieć bagażnik min. 400 l. Audi spełnia te wymagania a w kombi to już na luzie wsadzisz wózek itp.
Ja polecę jeszcze Saaba ss po lifcie oczywiście z 2.0 turbo

Alfa Romeo 159 JTD SW?

159 jest nmiejsza w środku niż toledo II...

Mowa była o bagażniku. Za to masz stosunowo młode, świeżo i fajnie wyglądające auto z dobrym wyposażeniem w tej cenie.

w tej cenie kupisz młodego i mocnego Saaba 9-3. Auto w eksploatacji niedrogie i bardzo wygodne, poza tym z kopytem też nie najgorszym. Np 1.9 TTiD, albo minimalnie słabsze 1.9TiD

Podepne się pod temat. Budżet na razie troszkę mniejszy ok 30k pln plus ewentualne opłaty i serwis.
Zastanawiam się nad wariantami kombi E91 320d, ar 159 jtd i czymś z grupy vw. W gre wchodzą tez benzyniaki. Główny warunek to pomieścić rodzinę 2+2 i wózek bagazniku.
Z bmw i ar nie miałem do tej pory styczności, stad pytanie o przestrzeń w bagazniku. W alfie kusi mnie chwalony 1.9 jtd ale bagażnik wydaje się mały no i otwór załadunku trochę mały. E91czy choćby audi b7 wypadają chyba lepiej pod tym względem. Na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach?

AR 159 bagażnik ma jak hatchback, poza tym to świetne auto. Croma wypada o niebo lepiej, tyle, że wygląd ma dyskusujny.
Warto też rozejrzeć się za 9-3 1.9TiD, gdyż to ten sam silnik co 1.9JTD. Nie pchać się w tego biturbo. Bagażnik pakowny, auto wygodne i oryginalne. Z pakietem Aero wygląda bardzo dobrze.


Grupy VW nie ma co polecać, bo poza 1.9TDI brak silnika godnego polecenia, czy to w Passacie, czy w A4.

Jeżeli chodzi o wersje kombi to alfa ma trochę większy bagażnik(445l). Jest natomiast spory prog załadunku. W saabie 9-3 podloga jest plaska(419l). Faktycznie nie pchaj się w 1.9ttid. W 159 najbezpieczniejszy będzie diesel. Benzyny 1.8 i 1.9 nie jada w ogole. 2.2 ma kłopoty z rozrządem a 3.2 ze smarowaniem czego efektem jest obrocenie panewki.

Alfę 159 brałem pod uwagę ale niestety silniki to diesle ( chyba mam dość diesla) + skrzynia M32 z padającymi łożyskami,jak na swoje gabaryty to auto jest mega ciężkie.
Croma wizualnie odpada :]
Saab, miałem ostatnio styczność z TiD 180 PS, ( nie wiem jak się tu sprawuje benzyna) zawieszenie nie powala, auto zachowuje się jak Vectra, która na byle nierównościach myszkuje i pływa, od 10 lat jeżdżę na zawieszeniach gwintowanych, chciałbym auto twardo zestrojone :]
A4 b7 2.0 tfsi było by ok, ale przypuszczam że przy budżecie około 40 tyś ciężko będzie dostać auto z rozsądnym przebiegiem.

Auto nie musi być duże , ja mam 172 cm a żona 164 :], fajnie by było by bagażnik miał około 400 l, ale nie jest to najważniejszy parametr.

Przez myśli przechodzi mi też Leon Cupra 2.0 tsi( 240 ps) tylko nie wiem czy za te 40 tyś znajdzie się coś zdrowego z początku produkcji.
Dzięki wszystkim za podpowiedzi :]

W alfie 159 150ps siedzi f40(a w automacie 6-wy aisin). 9-3 w porównaniu do vectry prowadzi się dużo lepiej. Jest sztywniej i precyzyjniej. Jedyna uwaga to taka, ze pomimo sztywnego zawieszenia w ostrych zakrętach, buda trochę się przechyla ale ja jestem trochę zboczony

Jak 9-3 to brac benzyniaka z turbo. Te po lifcie (2006+) samym programem robi sie na 350-380nm (zalezy ile sprzeglo przeniesie) i 240 koni. Auto przyjemnie jezdzi z dolu, a i gora jest w miare. Do 100 robi przy tej mocy kolo 7sek i 15.1 na 1/4. Co do wnetrza i wyposazenia , to juz trzeba zobaczyc i dotknac samemu.

Wydaje mi się, że F40 siedziała tylko w 2.4 JTD. Poza tym moim skromnym zdaniem nie ma sensu brać 159 z 4-ro cylindrowym dieslem - tylko 5 garów. Z benzyn jedyny sens ma 1.8 TBI. 3.2 V6 nie ma nic wspólnego z klasycznymi silnikami Alfy, jest to wyrób GM, który sporo pali i nie jedzie.