Panowie,potrzebuje prostą i rzeczową odpowiedź- jak wyglada temat przakladki Supry na lewa strone? Jak jest ze sciana grodziowa,czy trzeba ciac? Moze ktos sie tego podejmowal,gdzie ewentualnie robic?

zgłoś się do jarkowego, on robił przekładkę

pytanie jeszcze, o którą Suprę chodzi MKIII, czy MKIV?

http://forum.turbokillers.com/tematy11/prz...9f29585bbb19ac9


A tak przy okazji mam propozycję. Może dałoby się stworzyć temat (i ew. go podkleić) o przekładkach we wszystkich popularnych japończykach (Sky, Evo, Impreza, Supra itp.) Jesli ktoś miał z danym modelem do czynienia, to mógłby się wypowiedzieć przynajmniej czy jest to łatwe, trudne, totalna rzeźba

Nie no,mowie o MKIV,nie widze zbytnio sensu przekladania MKIII. Generalnie wiem ze jest problem z przekladka i troche trzeba sie pobawic, ale chcialbym znac jakies szczegoly. Pzdr

Zapewne chodzi o supry czika. Jakis rok temu gosciu ktory kupil od niego inna supre i ja przekladal mowil mi, ze nie ma z tym wiekszego problemu.
pzdr

Akurat nie chodzi o Supry od niego ale o taka sama idee,czyli przekladka angola. Ja znowu slyszalem ze naprawde jest z tym duzo pierdo..enia ze trzeba ciac sciane grodziowa i motac sie z baaadzo wieloma rzeczami. Czy jest na tym forum ktos kto przekladal MKIV i moze sie wypowiedziec?

Był już wątek o przekładce kierownicy w tym samochodzie.
http://www.streetracing.pl/forum/index.php?showtopic=51456

Wcześniej wspomniany cziko (tutaj: rb25det) ma na sprzedaż taki zestaw (nie chcę tutaj nikomu robić reklamy, jakiś czas temu było to ogłoszenie w dziale sprzedam, a tutaj pokazuję to tylko jako przykład)
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5611482
Uważam, że właśnie w ten sposób powinno podchodzić się do przekładki, mamy tutaj praktycznie wszystko co potrzebne, a co najważniejsze ścianę o którą pytasz można podmienić (lub jej fragmenty).

Cóż można powiedzieć: potrzebujesz nie blacharza a metaloplastyka. Robiłem swapy w Galantach/Legnumach japońskich i właśnie teraz robię przekładkę takiego. Podobny temat czyli asymetryczna ściana grodziowa i mas a kabelków. Nie będzie tanio chyba że wszystko chcesz robić sam lub z kolegami. Co do części potrzebnych na przekładkę dobrze popatrz i przekalkuluj coby nie doszło kilka dodatkowych części podnoszących wartość o xxx... Taka rada cobyś naprawdę dobrze zliczył wszystko nim zaczniesz
Napewno nie ma 'letko'.

Ten temat o przekladce widzialem wczesniej ale tam jest sporo nowych elementow i ze tak powiem, pracy autorskiej hehe a ja bym tego nie chcial.
Co do Czika,to znamy sie z tym panem i na bierzaco wlasnie z nim gadam apropos Supry co nie zmienia faktu ze po prostu nie wiem czy brac z Anglii RHD w TT i przekladac czy np. sciagac N/A ze stanow i wkladac za jakis czas TT. Generalnie nie wiem co taniej wyjdzie. Ze stanow byloby prosciej ale oplaty sa dosyc duze i nie wiem czy to bedzie oplacalne szczegolnie ze tam supry tez sa w cenie.

Supra w USA jest kultem niestety

A czy wiecie moze kto robil przekladke tych aut od Czika/macie jakis kontakt albo cos?

Podejmę się...
Tylko gratów mi trzeba. Rzeźbę wykonam - poniekąd - z przyjemnością.

Witam,
Milo ze odpowiadasz na moj post i to jeszcze w zaskakujaco pozytywnym tonie hehe. Powiedz mi bo to dosyc istotne- zajmujesz sie takimi rzeczami na stale? masz jakies swoje projekty,a moze ktorys woz z tego forum byl przez Ciebie dlubany?
Pozdrawiam
Kriss

http://www.streetracing.pl/forum/index.php...c=52767&hl=
http://www.streetracing.pl/forum/index.php...c=43147&hl=
http://www.streetracing.pl/forum/index.php...c=43148&hl=

Ot - tak na dzień dobry.

Pozdro
Seba

możecie nazwać mnie kretem

wiem że odkopuje niesamowicie stary temat ale w internecie jak na lekarstwo informacji o przekładce w Toyota Supra.

SebastianS działałeś z tym?? jakie były wyniki pracy??



Proszę o wyrozumiałość to mój pierwszy post

Masakra, a może by tak najpierw zajrzeć na www.supra-team.pl ? Wszystko tam jest :/

Krisso kupił USA version daje pogląd