Mam problem ze swoim nissankiem 100NX GTI SR20DE, a minowice polega on na tym: kompresja wyszła 9 zamiast 13.5 z czego to moze wynikac (czy na kompresje maja włpyw tylko pierścienie?)co warto zrobic jak juz zostnie rozebrany silnik? Niestety nie dysponuje duzymi finansami padł tez czujnik cyrkulacji spalin i czujnik luzu w skrzyni biegow oraz sonda lambda, wiec troche wydatków mnie czeka.Czy ktoś zna dobry zaklad w Wawie lub okolicy specjalizujacy sie w nissanach (oczywiscie ASO odpada)

Z gory dzieki za odpowiedzi.

Może zaworki są nadpalone(wykruszone) lub niedomykają się (przestawiony rozrząd).

Peter jaki mas zkomputer tam ja mamnissana primere gt p10 i mam ten silnik co ty, kupiłem auto ni edawno i jzu wiem ze mam kapitalke zrobic mam duzo mniej mocy oj duzo i jest taki zonk ze tam ni ema sondy lambda ktos ja wycioł i czy do tego silnik asa moze kompy z sonda i kompy bez niej? i orentujesz sie czy jak sa do roboty panewki to moc bedize tez nizsza? z gory dzikei za pomoc i pozdrawiam

sprawdz to ( wyniki dwoch aut po przebadaniu w tym jedno byle moje ) :

- pierscienie
- glowica, czy nie krzywa
- gniazda zaworowe
- zawory
- uszczelka pod glowica
- rozrzad


jak wszystko jest ok to nie mam pojecia w kazdym badz razie troche roboty jest przy sprawdzeniu tego ale warto, jak dalej bedziesz tak jezdzil moze ci sie po prostu silnik rozpasc.

Może zrób próbę olejową. Przed zmierzeniem ciśnienia wlewasz odrobinę (!) oleju na tłoki i sprawdzasz czy się poprawiło.

Spróbujcie podjechać może na Cyprysową na Okęciu Jest tam serwis ogólnie autek Japońskich. W konia raczej ludzi nie mają robić bo to serwis mojego znajomego ojca. Jak nie pomogą to podadzą adres gdzie pojechać