 Problem z IMMO audi A4 b6 |
  |
 Wed, 16 Mar 2016 - 19:18
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 May 2012  |
Witam wszystkich.
Mam pewien problem z audi a4 b6 2.4l Mianowicie, auto niezależnie od niczego gaśnie, nawet w trakcie jazdy i nie chce odpalić. Jak sobie postoi to czasem mu przechodzi. Błędy to: 01176 - sygnał zbyt niski - Klucz nieprawidłowy - nieciągły 00668- zasilanie (30) - zasilanie zbyt niskie nieciągły Od razu mówię, że nie zależnie od kluczyka tak się dzieje. Więc immo w kluczyku raczej można wykluczyć. Jakieś pomysły w co wsadzić łapy? Bo nie mam już siły do tego wózka... |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 16 Mar 2016 - 19:18
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 16 Mar 2016 - 20:52
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Thu, 30 December 2010 |
czy to sa wszystkie bledy jakie wyrzuca? Skanowales wszystkie sterowniki?
|
|
|
|
|
Wed, 16 Mar 2016 - 23:08
Post
#3
|
|
 Forum Homee Dołączył: Sat, 10 June 2006 Skąd: Wawa |
Błąd immo nie powinien gasić silnika podczas jazdy.
-------------------- Octavia II 2.0 TDI CR wół roboczy
Skyline R33 rdzewiuch stoi po to żeby mieć Fabia II RS daily Suzuki SV650S żeby mieć |
|
|
|
|
Wed, 16 Mar 2016 - 23:23
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 May 2012 |
Tak to są wszystkie błędy, nic innego nie wyrzuca. Właśnie w tym cały problem.
Nie bardzo wiem o co chodzi... Czujnik halla może? Ale to pewnie sypało by błędami ? |
|
|
|
|
Thu, 17 Mar 2016 - 04:40
Post
#5
|
|
|
User Dołączył: Thu, 30 December 2010 |
tez jestem zdania ze IMMO z tym ma malo wspolnego. Zawsze po tym jak auto odmawia posluszenstwa wyrzuca te same (w/w) bledy? W momencie kiedy dojdzie do unieruchomienia auta dobrze sprawdzic czego mu brakuje (paliwa? iskry?). Sprwadzic zasilanie i masy na ECU lub czy ewentualnie po drodze jest jakis przekaznik od zasilania sterownika
|
|
|
|
|
Thu, 17 Mar 2016 - 06:13
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Pętlę sprawdzałeś? Immo raczej nie, szybciej te zasilanie. Może być że auto gaśnie z racji spadku napięcia na ECU a nie chce odpalić z racji immo.
Na początek pętla a dokładnie jej kostka(zwal kiere i osłony. Tak masz dobre dojście). |
|
|
|
|
Thu, 17 Mar 2016 - 08:20
Post
#7
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Sprawdź bezpieczniki, może to banalne ale kumplowi też wywalało błąd immo, a okazało się że któryś bezpiecznik zaśniedział i były identyczne objawy jak u ciebie.
|
|
|
|
|
Thu, 17 Mar 2016 - 11:47
Post
#8
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 May 2012 |
bezpieczniki są OK, zawsze od tego zaczynam;)
W Sobotę zrobię zapis live data i może akurat wywali błąd... Choć nie dzieje się to zawsze, więc ciężko powiedzieć czy będę miał "szczęście". Tylko z tym to wiecie jak jest, jak trzeba to się nie psuje. Jak wszystko pójdzie po myśli, to przeanalizuję o co chodzi i jak coś wymyślę to dam znać, jak nie, to tym bardziej się podzielę moją niewiedzą. CYTAT(kris4cars @ Thu, 17 Mar 2016 - 06:13)  Pętlę sprawdzałeś? Immo raczej nie, szybciej te zasilanie. Może być że auto gaśnie z racji spadku napięcia na ECU a nie chce odpalić z racji immo. Na początek pętla a dokładnie jej kostka(zwal kiere i osłony. Tak masz dobre dojście). Co do spadków napięcia, raczej nie możliwe, ten akurat błąd wywaliło od kręcenia do momentu aż aku się poddał. Jak mam sprawdzić pętlę, bo nie czaję za bardzo? |
|
|
|
|
Thu, 17 Mar 2016 - 21:57
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Problem w audi z tamtych lat to kostka łącząca pętlę z okablowaniem. Zawyczaj ludzie to lutują, ja ostatnio popodginałem styki i jak na razie spokój (jak długo to nie wiem).
|
|
|
|
|
Fri, 18 Mar 2016 - 08:31
Post
#10
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 May 2012 |
CYTAT(kris4cars @ Thu, 17 Mar 2016 - 21:57) Problem w audi z tamtych lat to kostka łącząca pętlę z okablowaniem. Zawyczaj ludzie to lutują, ja ostatnio popodginałem styki i jak na razie spokój (jak długo to nie wiem). Chodzi Ci o kostkę anteny ? Znajduje się ona pod obudową za kierownicą? |
|
|
|
|
Fri, 18 Mar 2016 - 10:04
Post
#11
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Dokładnie, antena czy pętla jak zwał tak zwał. Żeby mieć dobre dojście najlepiej zwalić kierownicę
|
|
|
|
|
Fri, 18 Mar 2016 - 18:20
Post
#12
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Mon, 17 March 2003 Skąd: lublin |
Sprawdź masę jaki i zasilanie ,dobrze sprawdzić tez podszybie
|
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2016 - 11:05
Post
#13
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 05 May 2012 |
Witam, wszystkich, problem leżał w antenie imo.
No ale żeby było tego mało, doszła nowa litania  17801 :Wyjście zasilania cewki zapłonowej, stopień 1; usterka elektryczna - nieciagly 16684 - Uklad zaplonowy - wypadanie zaplonów - nieciagly 16685 - Zaplon cylindra 1 - wypadanie zaplonów - nieciagly 16690 - Zaplon cylindra 6 - wypadanie zaplonów - nieciagly 16689 - Zaplon cylindra 5 - wypadanie zaplonów - nieciagly 16815 - Sprawnosc katalizatora wstepnego za mala (Bank 2) - Staly 16805 - Sprawnosc katalizatora wstepnego za mala (Bank 1) - Staly 16687 - Zaplon cylindra 3 - wypadanie zaplonów - nieciagly 17658 - Zbyt niski poziom paliwa - Staly Cewka niby nowa, więc o co chodzi? |
|
|
|
|
Tue, 05 Apr 2016 - 13:03
Post
#14
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
Wypadanie zapłonów może być spowodowane kiepskimi świecami lub kablami ( o ile występują) reszta błędów może być spowodowana właśnie wypadaniem zapłonów. Równie dobrze może być problem z zasilaniem cewki zapłonowej, wtedy też wszystkie błędy pasują
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 06 September 2025 - 22:23 |
