Panowie
Chce kupić audi a6 c6 2004, silnik z tego co pamiętam to BMK, 3.0tdi.
Dostałem screeny od sprzedającego z blokami pomiarowymi z VCDSa dotyczącymi korekt wtrysków i tak:
Najpierw:
group 13
-0,09 mg/str
-0,89 mg/str
-0,33 mg/str

group 14
0,61 mg/str
0,00 mg/str
0,75 mg/str

później było tak:
group 13
-0,19 mg/str
-0,38 mg/str
0,09 mg/str

group 14
-0,05 mg/str
0,24 mg/str
0,19 mg/str

I kolejne bloki pomiarowe (z tego co pamiętam to jest korekta długoterminowa (?))
072 -46,0ms -16,0ms -14,0ms
073 -36,0ms -12,0ms -6,0ms
074 -30,0ms -10,0ms -12,0ms
075 -8,0ms -2,0ms -4,0ms
076 -12,0ms -10,0ms -8,0ms
077 -26,0ms -2,0ms -4,0ms

Co można powiedzieć o stanie wtrysków w tym aucie? Czy żeby je ocenić wystarczy to co mam?
Chce to auto kupić, ale zastanowił mnie zbyt wysoki (jakies 1,5-2cm ponad stan max) stan oleju... Wychodził aż poza tą plastikową miarkę...
Stad pytanie czy to nie wtryski podlewaja ropki do oleju....
Co myślicie? To jest to?

Auto nie posiada DPFa.

Nadmienie iż auto odpalaliśmy po około tygodniu stania, odpaliło bardzo ładnie, nie kopciło, równo pracowało.
W czasie jazdy nie czuć żadnych negatywnych objawów, moc jest, kopcić też nie kopci.
Wąchałem olej, ale nie czuć było żeby był pomieszany z ropą (ale podobno nie zawsze czuć).


Z góry bardzo dziękuję za opinie i ewentualnie odwiedzenie mnie od zakupu tego auta (chciałbym trochę pojeździć bez większych nakładów typu wymiana wtrysków )

brat miał takie audi, jak wtryski padły to po chwili jazdy jak stanął to dymił na biało,była moc. Po sprawdzeniu na maszynie wyszło ze się przycinają.

O stanie wtryskiwaczy nie powiesz nic, miałem już nie raz przypadek ładnej korekcji w 13 kanale, wtryski natomiast były do śmietnika.

Pierwszy wtrysk juz masz na granicy, obserwuj czy oleju nie przybywa i czy nie dymi na biało. Miałem taki przypadek że na diagnozie była igła, czasy wtrysków równiez a dymił. Po wymianie na nowe wtryski ustało.