Czy jest na forum ktos kto jest posiadaczem Mazdy Mx-5? (moze mozna w jakis sposob przeszukac forum pod katem posiadanych aut, ale nie wiem jak to zrobic???)

Pytam z oczywistych wzgledow - auto dosc rzadkie, a zapotrzebowanie na przeplyw informacji i czesci tuningowe duze.

RedMiata
1.6 NA 1991

ja polecam http://www.mx5.prv.pl i http://www.cabrio.prv.pl

Szukam kogos z tego forum.

(ja sie wlasnie wywodze z mx5.prv.pl - tutaj szukam kogos, kogo nie znam z klubu mx5)

RedMiata

Ten tego moj brat ma takie cosik. Cos urzedowal na mx5.prv.pl ale niewiem czy znasz Siwego.

to jeszcze ja sie wpieprze w watek.....

jakbys moze slyszal, ze ktos chce sprzedac ta w nowej budzie juz (chyba od 1998 roku, bez otwieranych lamp) to ja poprosze o info na email

mozemy sie spotkac w wawie niby nei mama mx5 ale pasja zostaje ta sama! wiec spoko mozemy pogadac i poogladac nasze cuda a przy okazji wyminic troche informacji! bo link na moja stronke widze ze przemir podal!

Na najblizszym Modlinie zamierzamy pojawic sie w kilka autek, wiec bedzie to dobra okazja do spotkania sie i pogadania. Moje auto, jak nazwa wskazuje, jest cale czerwone (wlacznie z dachem).

Do zobaczenia.
RedMiata

Siwego nie znam, choc jestem od poczatku klubu mx-5, a miatke mam od lat. Moze znam go pod inna ksywka, chociaz nie znam innej polskiej dwururowej czerwonej NA poza Darka i moja?

Napisales (w temacie tlumika), ze niedlugo nie bedzie to juz n/a. Co zamierzasz tam wstawic? GMSa, Greddy'ego, kompresor (te sa w tym momencie bez problemu osiagalne w Polsce) czy tez podtlenek? I jeszcze jedno - u kogo bedziesz to zestrajal?

Pytam, bo sam bede robil jeszcze pewne modyfikacje - najprawdopodobniej zestroje teraz wszystko w wersji atmo i doloze nitro.

RedMiata

Turbo bedzie robione przeze mnie (jak skoncze swifta) a bedzie to jako praca dyplomowa mojego brata na koniec technikum
Stroil to bedzie Tomek Pirowski oczywiscie:)
Przy dobrych wiatrach gdzies za miesiac gora 2 zaczne z tym dlubac, a robota nie powinna byc trudna bo miejsca tam w cholere...

PS. Nieznasz jakiejs strony gdzie by byla lista elementow ktore trzeba wymienic/zmodyfikowac przy doladowaniu??

Ciezko mowic o liscie modyfikacji przy montazu turbo, bo zalezy co chcesz osiagnac. Lista oczywiscie moze byc baardzo dluga.

Generalnie Miata jest bardzo wdzieczna do uturbiania i w sieci jest mnostwo super dokladnych opisow modyfikacji. Generalnie encyklopedia jest oczywiscie miata.net. Ja bardzo polecam te stronke: http://www.greddyturbofaqs.com

W Polsce nie spotkalem jeszcze miaty turbo (tzn. z oryginalnym silnikiem, bo jest z silnikiem od GTRa), jest (a raczej byl) jedynie kompresor, ale tego nie polecam.


RedMiata

p.s.Twoj brat wczoraj wieczor pojawil sie na forum klubowym.

Wiem bo bylem przy nim jak pisal - to forum na yahoo jest tragiczne


Chodzi glownie o to czy regulator cisnienia paliwa, szyna i pompa przezyje jakies 0,5 bar. Pozatym zawsze cos sie moze trafic innego zaleznie od modelu samochodu

[quote="Colin
Chodzi glownie o to czy regulator cisnienia paliwa, szyna i pompa przezyje jakies 0,5 bar. Pozatym zawsze cos sie moze trafic innego zaleznie od modelu samochodu[/quote]

To, co dalej napisze powtarzam za kims, bo sam sie tym nie bawilem.

Podobno powyzszy zestaw starcza na dostarczenie paliwka tak mniej wiecej do modyfikacji podnoszacych moc o 30-40 KM. Czyli np. podstawowy Greddy bez intercoolera. Koszt i naklad pracy na modyfikacje sa dosc niewielkie. Szyne, albo same wtryski bierzesz od motoru 1.8l, a do tego dokladasz sportowa pompe paliwa. Fajnie do tego dolozyc rowniez przeplywomierz od Rx-7 z lat 80-tych. Najprosciej kupic wszystko w stanach. Ceny za wtryski+przeplywomierz =100$, za pompe roznie, ale mozna kupic tez za 100-150%.

RedMiata
p.s. forum nie jest takie zle, choc ostatnio kontent mnie zdolowal, a raczej jeden koles, na ktorego na pewno sie natkneliscie...

Kto?? Co??

Tylko ze czesci od 1.8 raczej ciezko dostepne...
Juz niemowiac o przeplywce z rx-7

No ale bedziem kombinowac za niedlugo