 Porting kolektorów dolotowych, Gdzie mi to tanio zrobią w Warszawie? |
  |
 Sat, 09 Apr 2011 - 20:30
Post
#1
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu  |
Mam do wykonania porting górnego i dolnego kolektora dolotowego. Dwanaście kanałów, chyba alu.
Polecicie jakieś miejsce w Warszawie, gdzie mi to zrobią w sensownym terminie i za sensowne pieniądze? Wystarczy w zasadzie modyfikacja górnego kolektora, dolnego nie trzeba ruszać (dolny ma szersze kanały). Z góry dzięki za pomoc, trochę pilne. 
-------------------- :)
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 09 Apr 2011 - 20:30
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 11:53
Post
#2
|
|
 Generation NEXT Dołączył: Wed, 09 July 2003 Skąd: Dark side of the mOOn |
Kolektor musi mieć kształt trąbki jeśli zrobisz prostą rurę to będziesz miał więcej złego niż dobrego.
na stronie znajdziesz numer kkm.waw.pl -------------------- Real cars don't power the front wheels, they lift them..
Tor Poznań 1:54 na automacie z ogranicznikiem prędkości do 180 km/h :D |
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 13:07
Post
#3
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
CYTAT(LostBoy @ Sun, 10 Apr 2011 - 11:53)  Kolektor musi mieć kształt trąbki jeśli zrobisz prostą rurę to będziesz miał więcej złego niż dobrego. Wygląda to w ten sposób, że wyjścia kanałów z górnego kolektora mają sporo większą średnicę od wejść do dolnego (o kilka mm). Co warto z tym zrobić? Może wystarczy wziąć pilnik i zaokrąglić wyjścia z górnego kolektora? -------------------- :)
|
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 14:08
Post
#4
|
|
 SHIFT_oldschool Dołączył: Sun, 14 November 2004 |
Zdaje się, że LostBoy wspomina o zwężce Venturiego. Tego typu operacje wykonuje DoubleB w Krakowie (mają u nas forum sponsorowane). Niewykluczone, że udałoby ci się załatwić całą sprawę wysłaniem kolektora pocztą.
|
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 14:09
Post
#5
|
|
 Forum Killer Dołączył: Wed, 31 December 2008 Skąd: MIRAGE |
Pilnikiem to dużo roboty. Wiertarka i specjalna końcówka
-------------------- Mirage Saab 900NG GT400 - Wolnossąca to może być kobieta - NO TURBO = NO FUN
|
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 16:03
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
CYTAT(Saabinho @ Sun, 10 Apr 2011 - 14:09) Pilnikiem to dużo roboty. Wiertarka i specjalna końcówka Fakt, znalazłem jakieś końcówki w garażu i pobawiłem się na starym kolektorze i bardzo szybko to idzie. I teraz pytanie jak to najlepiej zrobić:  1 to oczywiście seria. Czy pomiędzy 2 a 3 będzie duża różnica na korzyść 3? Trochę boję się metodami garażowymi robić 3, bo jak przesadzę, to będę miał próg w drugą stronę... -------------------- :)
|
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 16:26
Post
#7
|
|
 Moderator Dołączył: Sat, 03 January 2004 Skąd: Warszawa |
Na kartce odbij sobie jak wyglada wiekszy kanal i odnies to do drugiej czesci kolektora zebys wiedzial ile zebrac materialu i jedziesz z robota. Robiac tak jak na 3 nie powinienes przesadzic a najwiecej zyskasz. Nawet jezeli miejscowo przegniesz to lekki uskok w druga strone stawia mniejszy opor niz prog od strony z ktorej nadlatuje powietrze.
|
|
|
|
|
Sun, 10 Apr 2011 - 17:11
Post
#8
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 23 April 2009 Skąd: z lasu |
CYTAT(Feluke @ Sun, 10 Apr 2011 - 16:26) Nawet jezeli miejscowo przegniesz to lekki uskok w druga strone stawia mniejszy opor niz prog od strony z ktorej nadlatuje powietrze. No właśnie, nie zaznaczyłem tego na rysunku. Powietrze idzie "od góry". Dlatego nie chce przesadzić.
-------------------- :)
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 04 May 2025 - 05:26 |
