Witam,

Potrzebuję pomocy w doborze wałka rozrządu. Pacjent to Passat B5FL silnik oznaczenie BGW 2.0TDI 8V. Ma dłubnięty program, fizycznie i programowo wywalone eko bajery, czyli dpf, egr z chłodniczką i przepustnica. Wstawiony kolektor dolotowy z AWX i flansza zamiast egr, turbo po regeneracji, wyczyszczony dolot i IC ->na przyszłość będzie FMIC. Wstawione pompki z małym przebiegiem z BMM o oznaczeniu BQ.
Skończyła się krzywka ssaca na 4tym cylindrze, muszę wymienić wałek rozrządu wg. etki ma on nr 038109101AF.
W necie jest sporo info o podmianach wałka w 1.9TDI natomiast mało o 2.0TDI.
Proszę o Wasze opinie na temat zamiany wałka na inny z 1.9TDI lub 2.0SDI co można zyskać, a co stracić po takiej operacji.
Nie będę robił obróbki głowicy, więc wyczynowe wałki odpadają.

Pozdr
Nomad

Zakładaj od każdego innego typu ASZ,ARL,AXR,ATD.
BYLE NIE OD DPF'a
Wałek od SDI owszem daje Ale powyżej 300km może. 5km

Jak sie walek skonczyl to miska olejowa do zdjecia I pompa oleju do sprawdzenia.
Dlaczego turbo wymienione?

Wielkie dzięki, o taką informację właśnie mi chodziło Mam wałek ori z ARL i taki wsadzę.
Stary olej odessany i wymieniony na świeży dodatkowo na dole misy przykleiłem magnes neodymowy, żeby wyłapał ew. opiłki...
Turbine robiłem już wcześniej bo zapiekały się kierownice i łapał overboosty...

Nie wylapiesz magnesem wszystkiego. Ja widziałem jak przez coś takiego panewki główne poszły i brak smarowania. Ja bym miskę zdjął..

Dzięki, zatem misa w dół.