Witam wszystkich chciałbym sie dowiedziec wszystkiego na temat przerobki związanej z e30 m3
- najpierw oczywscie musze wziąsc bude wiadome ze nie opłacalne bedzie kupowanie z silnikiem ale watpie zeby była inna opcja ii watpie ze bedzie jaka kolwiek tania m3 wszystko raczej w stanie idealnym
- chciałbym zrobic swapa na 4.4l v8 prosze o opis jakie problemy sie trzymaja tej przerobki skrzynia(sprzegło seria niedługo wytrzyma) i wszystko co potrzebuje do tej przerobki itp
- gwint + cała zawiecha (rozporki i rozne regulowane sportowe czesci )
- hamulce (hydrauliczny reczny, przod tył zacisk i tarcze)
- wydech (barany,ii cały układ )
narazie to bylo by tyle mysle ze rozpiszecie sie licze na konkretne odpowiedzi od konkretnych ludzi ktorzy mieli juz z takimi rzeczami do czynienia

Pozdro

Czy ja dobrze rozumiem?
Chcesz wydać naście tyś € na M3, wywalić silnik i wstawić byle M62?
Kup lepiej zwykłe E30, wstaw silnik, zawias, hamulce, zrób body M3 na bazie laminatów albo w droższej wersji innych materiałów.

poza tym nie ten dział

nie wiem moze nie zauwazłes ile tego jezdzi zwykłego e30 ale nie wazne chodziło mi o konkretne odpowiedzi a nie gadanie ile mnie wyjdze

aa tak pozatym chce cos zrywnego a nie 4ery gary co prawda kultowe ale wole v8 + e30 m3 moim zdaniem dobre połonczenie

Dżizas krajst, no i chcesz skundlić m3 wstawieniem jakiegoś 4.4 ? Po co? Jaki jest cel, oprócz posiadania skundlonego m3 które z wartością pójdzie na łeb na szyję, oprócz "posiadania czegoś wyjątkowego"*

*w tym przypadku nie lepszego ?

Niech ktoś zamknie ten temat, bo jak słyszę takie wywody to mnie skręca. Poza tym nie ten dział.

Kolego bartekg4.4, następnym razem zanim zaczniesz dublować tematy i wrzucać je na złe podfora, a potem pisać jeden post po drugim zamiast korzystać z funkcji "edytuj" to przeczytaj regulamin z łaski swojej. Użytkownicy forum i administracja będą niezmiernie wdzięczni...

yy dlaczego przeniesiono tutaj ten temat ?? ;/ chciałem sie dowiedziec ?? o przeróbkach a nei gdzie moge co kupic ;/ ?? prosze o przeniesienie na projekty i modyfikacje bo watpie ze ktos mi tutaj odpowie

no to powiedz mi po co "skundlaja" rx7ódemki wsadzajac v8 itp ??

Powiem tak - skundlenie to Twoja prywatna sprawa, jeśli nie szkoda Ci kapusty na oryginalne M3 po to by wsadzić tam M62 to tylko Twój temat.
Natomiast nie wiem czy zdajesz sobie sprawę, ile realnie to kosztuje i czy rzeczywiście warto?
Co tak na prawdę Cię skłania ku tej modyfikacji? - wygląd prawdziwej M3 i motor M62 ?

Musisz wybaczyć reakcję użytkowników tego forum, ale ilość założonych przez Ciebie tematów i uparty opór na argumenty tutaj przedstawiane sugerują, że masz słomiany zapał.
I nawiasem mówiąc w tym dziale możesz dostać wiele odpowiedzi, projekty i modyfikacje to co innego, a użytkownicy którzy mają coś do powiedzenia (posiadający odpowiednią wiedzę) zajrzą wszędzie - nie martw się Zarejestrowałeś się przed momentem - poczytaj troszkę a zobaczysz jak prosperuje forum i przede wszystkim ochłoń. To taka moja rada. Zacznij również słuchać - nikt Ci źle nie prawi.

zz m3ójka chodzi mi o to zee seryjny motor moim zdaniem jest za słaby a nie chce sie bawic w przeróbki wiadome szkoda silnika i wszystkiego ale kupiec sie napewno znajdzie yy 4.4 po prostu chce miec ten wyglad z dzwiekiem V8 a 311koni da rade w porownaniu z 220koniami w dodatku 4gary 197nm a nie ponad 400 grubo .. takze zrozumcie niektorzy sa za seria a ja wole miec cos czego na ulicy sie nie spotka

W takim razie to jest najsensowniejsza odpowiedź na Twoje pytania :

ale to nie bedzie taaa m3... wiesz yyy wiadome ze mozna łądnie zrobic zwykłą e30 ale m3 to m3 i tyle powiem wam chciałem sie dowiedzec wszystko na temat m3 i przerobki ii oczekuje dalej tej odpowiedzi pozdro nie piszcie mi o zwykłej e30

Ale po swapie V8 do M3 pozostanie Ci jedynie auto które kiedyś było M3, z M3 będzie miało wspólnego tylko bude, bo heble i zawias trzeba będzie dostosować do większej mocy. Wartość auta nie będzie się wiele różnić od zwykłego E30 po tych samych operacjach.
Zrozum że za cene M3 E30 i wywalenie zbędnych rzeczy możesz zbudować w pełni E30 S62 M3 look która pożre na śniadanie to co planujesz.
A do tego na ulicy tylko ty będziesz wiedział że buda jest oryginalna M3, a wg pozostałych będzie to E30 M3 look, bo mało kto jest na tyle "sprytny" żeby kupować oryginalną bude za chore pieniądze.

Bóg cie opuscil chyba wzaiasc M3 i wywalic z niego S14 dla M62 to trzeba byc chorym poprostu albo nie miec pojecia o bmw a tym bardziej o orginalnosci M3 to rarytas a e30 z m60 to powoli standard i jest ich wiecej niz s14 w pl ale skoro masz kase na e30 m3 i chcesz ja skundlic to czemu ktos ma ci pomoc w zniszczeniu auta ktore na to nie zasluguje??

Jeszcze bym zrozumial mam bude M3 e30 i chce wlozyc silnik ale to i tak kierowalbym sie ku S38, S50 a nie M60/62

M62b44 ma 286 a nie 311

Jakim operujesz budzetem? (konkretnie - PLN)

Tyle że na torze takie m3 z s14 zje na śniadanie "m3" z m62

m60b40 ma 286 a m62b44 ma 310 yy niewazne zreszta auto ma byc do jazdy po miescie i nic wiecej cwiortka jakas wiadome ma haratac
aa widzisz kolego M-Technic ja chce miec m3ójke z czyms nietypowym a od włąsnie zwykłych e30 sie zygac chce :)ludzie co was to zreszta obchodzi co ja sobie zrobie z własnym autem ?? jest kasa chce ja wydac chce miec konkretne auto i tyle

ii widze ze chcecie zeby wkładac same drogie silniki w utrzyamniu hehe