Czy ktos moze wyjasnic czego to konkretnie dotyczy ?? Wiem ,że jest to spotykane w TDI ale nic wiecej ... poza tym ,że zwieksza cisnienie doładowania. Jakie ma to znaczenie w codziennej jeźdie ??

pozdrowy

Overbost jest to funkcja sterowana timerem procka i ma swoją mapę występuje tylko po gwałtownym wciśnieciu gazu i jest powiązane z podniesieniem ciśnienia doładowania na czas określony w mapie overbostu a powoduje poprostu chwilowy wzrost momentu obrotowego i występuje w silnikach benz turbo tak samo overbost nie działa przy stabilnym pomykaniu autkiem

to ja już chyba stabilnie jeździć nie potrafie
ale fakt, że do miasta to nie jest potrzebne co innego na wyścigach

Na wyścigu nie działa no chyba że czas w mapie jest wyciągnięty to co innego ale tak w normie overbost trwa średnio około 1-2s

i tyle spokojnie wystarcza na wyścigową zmianę biegów

Powiem ci że zabawa z overbostem jest niebezpieczna bo w odpowiednich warunkach potrafi podnieść doładowanie do 2bar sam tego doświadczyłem

wiem, wiem... wyścigi samochodowe do bezpiecznych nie należą...

PS jak tam Twój pasek? już przygotowany?

to sa świetne warunki do wysrania spreżarki. Chwilowe przekroczenie obrotów krytycznych---i sruuuu. Motorek zachłysnoł sie oliwką

zgadza się

wiesz Andrzej---ale to dziwne. Ja ścigając sie po ulicach słyszę pracę sprężarki i wiem kiedy ona ma dość. Jak mocno butuję z "dołu" boost powoduje że spręzarka dosłownie harczeć zaczyna---to znak że trzeba spassować. Nie zawsze sie to dzieje ale czasmi. U Ciebie w pasku tez tak jest?????????//

a ja mam pytanka do naszego speca odnośnie tego czy jest możliwośc zrobienia czegoś takiego ja overbost w samochodzi który takiego patentu nie posiada??

w autach turbo doładowanych praktycznie wszędzie jest overbost tylko nie wszystkie firmy reklamują to tak jak ford Kilka razy ganiałem mondeo tdci i wiem jedno kopnięcie może ma ale potem by by po prostu nikt nie wpadł na pomysł żeby normalną funkcję reklamować jako dodatek albo revelacyjne osiągnięcie starsze tdi overbost mają i tą funkcję mogę podciągnąć tak że nie wiem co tu dorabiać

zadam pytanie wynikające z mojego niedoinformowania "czy w octawii jest taki bajer??" w bmw jak sie wciśnie gaz do końca to czuć jakby taki guziczek u mnie nic takiego nima

pozdrawiam

Guziczek ??? ??

Wszystkie tdi to mają nie tylko ford tdci.

Nie tylko w TDi- mam to w benzynowej 2,0t. W odczuciach działa to podobnie jak kickdown w automacie, tylko że bez skoku obrotów- przy jeździe z powiedzmy stałą prędkością 160km/h na 5tce po wciśnięciu gazu auto jest katapultowane przez chwilę do powiedzmy 180km/h po czym wraca do normalnego przyspieszenia. Nie zauważam tego efektu przy ciągłym przyspieszaniu, tak więc ma ono u mnie zastosowanie przy wyprzedzaniu i sprawdza się doskonale.
Nie wiem tylko czemu od początku kiedy posiadam auto komp diagnostyczny w serwisie zgłasza błąd tegoż overboostu, a panowie nic nie chcą powiedzieć poza tym, że to w tym silniku normalne i nie ma się czym przejmować...
Żeby nie wyjść całkiem poza tematykę forum powiem, że w HDi chyba nie mam czegoś takiego...

jesli dobrze rozumiem to dzieki temu overburstowi autko tak wyrywa przy wcisnieciu pedalu w podloge. tak?

Niekoniecznie dosłownie w podłogę, ale przy zdecydowanym dociśnięciu

A to teraz wiem ze nie cos mi wali tylko tak powinno byc. Zalozylem sobie taki manometr "BOSST" AutoStyle`a wyskalowany od -1Bar do +1.5Bar i jak walne ostro w gaz nie wazne na ktorym biegu to mi ta wskazowka zap..... az pod -1 a za chile wraca sobie spokojnie na 1,2 - 1,4 Bara.
Znaczy tak powinno byc?????

a do ilu barow dochodzi ?? tak najdokładniej jak bys mugł to opisac ...