MODEL: Opel Kadett E GSi

Modyfikacje

Silnik:
Z32SE z Vectry C

Modyfikacje głowicy: oczekuje

Modyfikacje bloku: oczekuje

Układ dolotowy: w trakcie
oczekuje na kolektor na 2 przepustnicach z X30XE

Układ wydechowy: zakończone
Kolektory wydechowe 1,75" stal kwasoodporna, następnie układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 2,5" z dwoma tłumikami (przelotowym i komorowym)

Układ wtryskowy: w trakcie
Pompa paliwa wraz z regulatorem 3.0 bar Kadett GSi 16V

Elektronika: oczekuje
strojenie ECUMASTER det III, LM-1

Układ chłodzenia: zakończony
chłodnica Kadett E 1.6

Układ napędowy: w trakcie
Skrzynia biegów Calibra f20cr z przełożeniem głównym 3.72 wraz z short shiftem, płaskie koło zamachowe z C20XE,
W planach F28 wraz z oponami Toyo r888

Zawieszenie: Gwint FK -50, tył Amortyzatory bilstein b4 - spręzyny weitec -40mm

BODY KIT: zakończone
Niebieski Kadett E GSi przedlift 1988r., felgi RH, a w najbliższej przyszłości Mercedes Lorinser 7,5J16
Hamulce przód 284mm Calibra Turbo

PODZIĘKOWANIA: dla Henrego, który ogarnął praktycznie całe podzespoły, aby to w miarę jeździło oraz kilku osób z ktk.pl bez, których ten projekt by nie miał prawa bytu

kilka fot, nie mam jeszcze wykresu z hamowni, więc moc oscyluje w granicach 220ps


tutaj jeszcze C25XE
a tutaj już Z32SE

fajny. zawias do kadetta na gwincie raczej też rzadko spotykany

jaka waga?
btw; nie wiem ludziska co Was tak kręci w tych bad look'ach przepaskudnych

Hehe, czekalem kiedy pojawi sie opis :-)
Waga chyba sluszna bo jakies audio tam slyszalem

Powodzenia

Spoko zamysł ale straszny syf pod maską . mogliście przy okazji swapa to ogarnąć. Mierzyłeś już osiągi ?

trochę przesada z tym bałaganem

@ siaralfc - 1045kg

@ DOHC - syf pod maską jest ogarnięty, bo to stare fotki a co do osiągów to nie mierzyłem jeszcze

ciekawy projekt jakie plany bedziesz go uturbiał

Niespodzianka!
Pomyslalbym ze to c20xe. Chetnie stane na kresce w wolnej chwili, jak poskladaja mi skrzynie

@ jarek1111 - projekt powstał na wiosnę 2010 z c25xe, ale było to za mało, więc na jesieni wleciało z32se w Henry Garage, a w planach jak odbije się od dna finansowego, jest 4x4 na haldexie, i wtedy, będę poważnie myślał nad BiTurbo

@ F16 i.e. - z chęcią, może w końcu sprawdzę co mój kadett jedzie

@ tomp - dzięki, kiedy jazda testowa BMW vs. Kadett ??

@granol - to może vs mk3 też?

@siaralfc - jak będzie okazja, to dlaczego nie

Miałem okazje widzieć auto na żywo , to jeden z najpiękniejszych Kadettów. Lakier i blacharka powala. Pod maską jak widziałem było jeszcze 2.0

Gratuluję auta

Gdzie aktual furka widziana dzisiaj na "D" na nowych felgach

A dlaczego 3.2? Nie prościej było wrzucić 3.0 na instalacji od 2.5? Dużo przerabiania, żeby wrzucić 3.2?

Z tego co wiem, to 3.2 wchodzi pod maskę na osprzęcie 2.5, a i wyrwać Z32SE w dobrym stanie, z niewielkim przebiegiem jest łatwiej niż X30XE, które można trafić z zarżniętej taksówkarskiej Omegi. To pewnie były jakieś powody, do wrzucenia 3.2.
Pewnie jak zwyklę się mylę, ale cóż takie moje zdanie jest
Pozdro

Ładny, tylko ten badlook

dlatego, że z32se z przebiegiem 107000km dorwałem za cenę x25xe, w dodatku w serii ten silnik miał 218ps.
silnik jest spięty z instalacją z c25xe.
nie było przerabiania, gdyż bloki są identyczne c25xe/x25xe/x30xe/z32se





dokładnie tak jak piszesz




dziękuje, a co do badlooka kwestia gustu





no i aktualne fotki

No na tych Mercach to teraz jest Profi
bedziesz to czyms pozniej stroił jakis Ecumaster ??

już jest wstępnie wystrojony, sam teraz czekam na nowy dolot, żeby serce mogło się lepiej dotlenić