MODEL:Opel Corsa C 1.0 2001

Modyfikacje


Silnik:3.2 Z32SE w trakcie

Modyfikacje głowicy: jakis tam porting home made, CR seria, walki cat cams 260*, 10,6mm lift, regulowane kola rozrzadu, sprezynki itp. seria


Modyfikacje bloku: seria


Układ dolotowy: ssacy Z32SE, przepustnica 69mm z VB, CAI 3.5", stozek simota


Układ wydechowy: rurowce home made, cat back 2.75" na 2 tlumikach mtech


Układ wtryskowy: wtryski 1.8t 320ccm, regulator 3.8b, epmanik w zbiorniku

Elektronika: EMU, sonda szerokopasmowa, shift light + seryjny komp do sterowania zegarami itp.

Układ chłodzenia: chlodnica z astry g

Układ napędowy: sprzeglo custom na wzmocnionym docisku, kolo zamachowe przerobione z duzego garnka, tarcza kevlar z cdti, skrzynia 6b m32 z astry h opc, polosie mix roznych opli, lapy mocowania silnika z roznych opli, linki chyba z astry h, wybierak insignia

Zawieszenie: bilstein b14, poliuretan wszedzie, hamulec tyl corsa c gsi, przod brembo extra 305 z fiata, 4tlok z clio rs, felgi OZ ultraleggera 16x7, opony: przod Yokohama AD08r, tyl Federal rsr 205x45r16

BODY KIT: mega pedalski pistacjowy kolor, troche sladow walki parkingowej na zderzakach, chinskie lampy z czarnym tlem ktore swieca w ziemie

PODZIĘKOWANIA: wszystkim ktorzy przczynili sie do powstania gruza

Pomysl na powstanie auta dosc spontaniczny, baza mechaniki byla astra g ktora jezdzila z 3.2 ok 4 lat, przechodzac w tym czasie roznie mody, finalnie konczac z moca ok 280km, oraz 330nm, stwierdzilem ze najtansza alternatywa na zwiekszenie osiagow bedzie redukcja masy(do tej pory chyba wierzy w to tylko moja zona, ze to najtansza opcja ), i padlo na corse c mysle ze wyszlo dosc przyjemnie, auto wazy z w tej chwili ok 1100kg z pelnym wnetrzem, duzym heblem i kilkoma bajerami, mysle ze do wiosny urwe ok 50kg bez utraty funkcjonalnosci auta na codzien z planow czeka mnie doprezenie silnika, montaz duzej przepustnicy 80mm(moze dobije do 100km/l), oraz odpalenie instalacji podtlenku azotu ktorej czesc juz jest zainstalowana w aucie. w dalekiej przyszlosci moze kompresor... osiagi pomierze jak temperatura zacznie wskazywac +10* bo trakcja poki co licha, ale na codzien do jazdy wstydu nie ma

Sleeper idealny! Klime załóż koniecznie

To przypadkiem nie jest ta co jeździ po Żyrardowie? Widziałem identyczną kilka razy i było słychać, że coś tam przyjemnie chodzi

GIB, zeby wszedl jakikolwiek kompresor musze wyspawac nowe kolektory, najlepiej pod nowe walki, poza tym wg mnie to idealne miejsce na sprezarke mechaniczna

Cybul99, pewnie tak, mieszkam w poblizu i czesto sie tam krece, widziec takze mozesz druga corse c tylko z 2.0t 385km, taka szaro-srebrna.

To jest bazowo 3.2 słupek? Bo brakuje info. Genialny projekt, gratulacje! Dłubiesz przy Oplach na co dzień tam gdzie robione fotki? Dopisz może info dla ludzi, bo widać, że na Oplach zjadasz zęby.

Wiem, widziałem tą drugą na fanpage ECU Majster, ale ani razu nie widziałem jej na żywo. Twoją widziałem wiele razy na mieście. Nie wiedziałem, że w moim mieście są takie grube projekty, a tym bardziej, że Corsa C

Sleeper jak się patrzy Świetny wynik na hamowni. A i na resztę nie ma co narzekać (zawias, heble). Dodatkowo, plus za zachowanie użyteczności auta na codzień

Super przebieg momentu, wałki robią robote. Bardzo byłem ciekawy czy to wąłki po szlifie, ale po wynikach widac że nie, no i po opisie tez:).
fajnie to musi smigac, charakterystyka jest prawie jak u mnie. im szybciej jade tym szybciej jade:) - u mnie moment max przy 6000.
Super projekcik, lekkie kólka i zadziwiająco lekka wyszła corsa. moja b po lifcie waży bardzo podobnie z miejszym silnikiem.

Mam pytanie trochę z innej beczki ,mam nadzieję że mnie nie zjecie. Załadowanie ciężkiego V6 do lekkiej corsy nie zepsuje całkiem prowadzania na zakrętach? Jakie wrażenia po swapie w kwestii zakrętów?

Nie zjemy, cudów nie ma nawet cieżka VB z V6 skręca słabo Corsa musi płużyć jak głupia i nigdy nie będzie to torowy wymiatacz w typie ITR tym niemniej skręcać się da można popracować zawieszeniem żeby nie było mega porażki, a przyspieszenia na wprost muszą jakoś rekompensować to że nie da się zaraz po apexie wpierdzielić gazu na maxa. MX-5 z LS też chyba gorzej skręca a mam wrażenie że każdy posiadacz miaty o takim modzie marzy Sumarycznie chyba nie jest gorzej niż KLZE do MX3 gdzie mamy 200 niby koni, tu jest realne 300.

taki wynik w sumie tylko po walkach, dolot, wydech, strojenie? Naprawde fajnie
w okolicach Zyrardowa ciagle jakies cichociemne auta mozna spotkac, jak nie jakies audi 80 z v8 od Guziora to corsa c z v6, strach sie z kims łapac na swiatlach

Extra projekt fajnie musi cisnąć
Mam do Ciebie pytanie.. czy ja słabo widzę, czy może zacisk tylny jest w okolorze tarczy, że go nie widać? czy może go po prostu nie ma na jednej z fot, jak auto stoi bokiem?

Jak Cie kiedyś najdzie chęć na sprzedaż, to jestem pierwszy

OT
2.9 PSA nie mieści się do 206?
EOT

Mieści sie, jest kilka projektów 206 z v6, ale nie w PL.
Nie chodzi o to czy sie mieści, czy nie, a o coś innego... O mój sentyment do opla (10 lat jeździłem oplami i troche za nimi tęsknie), o dostępność gratów, dostępność słupków i skrzyń na szrotach oraz wszystkiego innego co może sie zesrać podczas upalania. Opel rozkminiony na wszystkie sposoby, majstrów dłubiących w oplach też dużo, w razie czego jest sie do kogo zwrócić o pomoc i rade. V6 do 206 i co dalej? 200/280 w porównaniu z 300/350 Mjecia to nadal słabo. Nie chce być królikiem doświadczalnym, który robi coś jako pierwszy, bo do tego potrzeba wiedzy, jakiegoś w miare normalnie wyposażonego warsztatu i mnóstwa wolnego czasu po pracy, gdzie mi tego wszystkiego brakuje. Bycie pionierem w swapowaniu v6 PSA do 206stki i późniejszym robieniu z tego 300koni przezemnie jest raczej słabym pomysłem, bo to może trwać wieczność

Mjecio, jak z rejestracją takiej corsy, żeby na legala przechodzić przeglądy? Bo tego, że to jest 6 garnków to tylko głuchy nie usłyszy I jak naliczają OC? Od czego?

corsa ma zmiane w dowodzie, pojemnosc, moc, mase wlasna, oraz nacisk na os, wszystko zalatwilem w jeden dzien, opinie rzeczoznawcy, kwit ze zmienilem silnik i nic nie odpadnie, oraz przeglad rozszerzony. dodatkwowo w opini rzeczoznawcy mam uwzglednione zmienione zawieszenie oraz hamulce gdyby pan policjant szukal hooya w mozgu, tak wiec w schowku jest 13stronicowa opinia z pieczatka w razie W. OC bedzie naliczane wg. pojemnosci czyli 2.0l<

Będą jaja jak będą szukali w katalogach Corsy C 3.2

Rzeczoznawca się podpisał pod heblami z takim adapterem? Miał jakieś zastrzeżenia czy po prostu klepnął, że jest OK?

Mjecio daj namiary na Rzeczoznawce i stację diagnostyczną (na pw).
Trzeba będzie uważać na pidtacjową Corsę by za ostro nie ruszyć spod świateł

zrobil ok 100 zdjec zreszta przewiozlem go 200kmh i mowil ze spoko, sam robi w aso mb, i powiedzial ze zrobilem taki odpowiednik mercedesa w amg, wyluzowany gosciu. stacje mam zaprzyjazniona bo robie przeglady aut klientow i czesto nieseryjne i moze dlatego podeszli dosc laskawie do tematu corsy i w sumie to oni nakierowali mnie co zrobic zeby miec zmiany w dowodzie.

adaptery sa pa6/pa9 juz nie pamietam wiec o nie nie mam ck sie martwic

jak zamiescic odpowiedz na kilka postow naraz w jednym? bo cos mi nie wychodzi...