Witam. Mam w golfie mk1 1.9 tdi . Temperatura na seryjnym sofcie podchodzi mi czasami do 110stopni. Jaka powinna być odpowiednia temperatura oleju w dieslu. Olej to valvoline 10w40.

normalny stan jak pobutujesz

przy normalnej jeździe okolice 90*C.

to chyba w chlodny dzien

nie, mi w tdi w upalny dzień przy normalnej jeździe pokazywało 92, przy ujemnych temp 88.

Ponoć temp oleju nie powinna byc duzo wyzsza niz wody. pamietam jak u kumpla w mk3 byl bzęczyk ustawiony w benzynie!! przy 120 stopniach oleju.
Zakładam chłodnice oleju bo jak jechałem dłużej 160 obwodnicą to temp oleju dochodziła do 115 i ciut wyżej. Teraz przy normalnej jeździ i ori sofcie mam ok 100-105 ale to też chyba za dużo jak na serie a co dopiero by się działo po podrasowaniu.

nie wiem jak w vp ale w pd 120 stopni to juz jest max dla oliwy

To zależy gdzie mierzona jest ta temperatura, w misce olejowej może dochodzić czasami do 130 stopni, w magistrali olejowej po przejściu przez wymiennik ciepła nie powinna przekraczać 120 stopni.

ja mialem czujnik w ori miejscu na niego przewidzianym czyli w glowicy

mnie tylko raz udało się do 110 dobić a tak średnio szybka jazda i od czasu do czasu but w podłodze to 84-90 stopni mierzone w głowicy w misce było ok 6-8 stopni mniej tylko dodam że staram się kupować ori olej z pewnych źródeł gdzie cena jest czasem wyższa od tej z allegro o 60-70%

Ja mam czujnik w misce, na amsoil 5w40 może raz udało mi się dobić do 110 stopni a tak zazwyczaj podczas mocnego deptania po autostradach temp. oscyluje pomiedzy 90-95 stopni, dolnej osłony brak.

W swoim TDI VP 211KM i 465Nm 1Z, miałem kilka razy 127st. przy około 160km/h na autostradzie. Teraz mam zewnętrzą chłodnicę oleju z termostatem i temp. przy "bucie" utrzymuje się na poziomie 112st., jak widać ori chłodniczka z mk1 GTI nie wyrabia, musi byc większa.

Założyłem zewnętrzna chłodnicę. Temperatura maksymalna jaką osiągnłem to 0k. 90-95 stopni podczas butowania.
Czyli rewelacja. Ciśnienie oleju się nie zmieniło. koszt jaki poniosłem to zakucie przewodów ok 200zł. chłodniczke i podstawke mam z samochodu seryjnego ale termostat sprawny. otwiera się przy około 60-70(zaczyna grzać chłodniczke). Naseryjnym sofcie miałem wyższą temp niż terazna dłubniętym...