 Octavia 1,8T 4x4 by Digitun.pl |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 30 Jan 2013 - 17:35
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin  |
Witam miałem sie nie chwalić ale jakoś nie mogłem sie powstrzymac to raczej pierwsze 1,8T w Polsce w takim setupie.wiec:
Silnik: 1,8 T ARX Świece seria Cewki seria Wałki seria Układ Dolotowy: K04 - 06F145702C z Golfa R, S3  Tip 3'' by Digitun.pl Przepływka 3'' Filtr powietrza w obudowie S3 DV seria Intercooler 550x170x65 + orurowanie nierdzewka 2,5'' Układ Wydechowy: 2.5'' na 3 tłumikach by Digitun.pl DP 3'' by Digitun.pl Układ Paliwowy: Wtryski Bosch 550cc Pompa paliwa seryjna S3 Elektronika: EGT -Auto Gauge Oil - Auto Gauge Układ Napędowy: Skrzynia seria 5 biegów Sprzęgło Seria Haldex Zawieszenie: Seryjne + Tuleje met-gum S3 + poduszka środkowa Poliuretan  Układ Hamulcowy: Seria przód 288mm (Zimmerman + Ferrodo DS)  Tył S3 (Textar + Ferrodo DS)  Środek: Seria Kilka fotek:     Moc Strojenie oczywiście Digitun.PL Wielkie podziękowania dla Krzyśka  .Dodam tylko ze auto służy do codziennej jazdy-żadnej napinki na moc nie było. Pozdrawiam -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 30 Jan 2013 - 17:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:39
Post
#2
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 23 March 2003 Skąd: B-B, KRAK |
wykres fajny ale nie chcialbym tym autem hamowac
-------------------- Z3 coupe :) jest
Z4 coupe :) jest |
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:42
Post
#3
|
|
 Super User Dołączył: Fri, 26 December 2008 Skąd: Płońsk |
Gdyby nie te 4x4 Turbo to zwykły 1.9 TDI z wyglądu kozak na prawdę cicho ciemnie jakiś film by się przydał
-------------------- No Blow OFF-No Blow JOB
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:48
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(tdik @ Wed, 30 Jan 2013 - 17:39)  wykres fajny ale nie chcialbym tym autem hamowac A ja chce 
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:49
Post
#5
|
|
 User Dołączył: Mon, 19 November 2012 |
Co czyni to 1.8T jedynym takim w Polsce ?
-------------------- 20VT Quattro
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:51
Post
#6
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Mabrothrax @ Wed, 30 Jan 2013 - 17:49) Co czyni to 1.8T jedynym takim w Polsce ? Turbo z nowych TFSI. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:52
Post
#7
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Fri, 13 August 2004 Skąd: Tuchola/Poznań |
czyli 2.0tfsi ma taki sam rozstaw otworów mocujących kolektor i kanały jak w 1.8T?
-------------------- Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 17:54
Post
#8
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Fawor @ Wed, 30 Jan 2013 - 17:52) czyli 2.0tfsi ma taki sam rozstaw otworów mocujących kolektor i kanały jak w 1.8T? Niedokońca -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 18:28
Post
#9
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 17 January 2010 Skąd: z Garażu... |
Gratulacje!
Fajne cicho-ciemne auto ale... NA GLEBE Z NIĄ ! 
-------------------- Ibiza Cupra R Powered by DIGITUN.PL - sold...
350z - sold A8 D3 4.2 Scirocco 2.0TSI |
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 18:38
Post
#10
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Cuper13 @ Wed, 30 Jan 2013 - 18:28) Gratulacje! Fajne cicho-ciemne auto ale... NA GLEBE Z NIĄ ! Z 4x4? Nigdy!! -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 19:48
Post
#11
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 27 September 2011 |
niby dlaczego?
-------------------- RallyeGolf -1.8T- 472/519
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 20:08
Post
#12
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 30 December 2007 |
CYTAT(rOBERTO795 @ Wed, 30 Jan 2013 - 18:38) Z 4x4? Nigdy!! nie widze przeciwwskazań... faktycznie 288mm troche mało na 300+... |
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 20:13
Post
#13
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
Zawias jest nowy auto stabilne nawet na łukach- oczywiście jak na Octavie poza tym zawsze miska ciut wyżej
 . Tak jak pisałem wcześniej- samochód służy do codziennych jazd do pracy a nie do upalania na torze co przy polskich drogach nie zawsze jest łatwe zwłaszcza zimą.
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 20:37
Post
#14
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
No tak, tylko że budę masz jeszcze wyżej niż jakikolwiek tour z 1.6...
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 20:46
Post
#15
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
No i co z tego? Moze miec jeszcze namiot na dachu, ale kolega pisze, ze auto sluzy do normalnej jazdy i do szybszego przemieszczania sie. Zrobmy z niego auto pod ktore nie wlozymy paczki papierosow. Jak bedzie chcial to zrobi glebe. Jedno faktycznie mozna byloby zmienic, mianowicie hebel. Ja mam ten sam w ibizie i powiem szczerze ze hamowanie z 200 do okolic 50 i pozniej zaaz znowu ze 150 do zera powoduje ze mozna se troche zaczac denerwowac czy sie zatrzymamy
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 20:47
Post
#16
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Aval @ Wed, 30 Jan 2013 - 20:37) No tak, tylko że budę masz jeszcze wyżej niż jakikolwiek tour z 1.6... Dokładnie 2cmm wyżej . Mnie to nie przeszkadza- to dupowóz
-------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 21:01
Post
#17
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 September 2011 Skąd: Warszawa |
Kamil - wiadomo, mi osobiście chodziło o to, że 99% dupowożących Octavii w Polsce jest niżej zawieszone. Nie mówię, żeby od razu robić german style, czy zakładać gwint - po prostu te 20mm różnicy ma dość duży wpływ na prowadzenie. Osobiście uważam, że na DD pt. nie przejmuję się niczym, wysokość serii FWD jest idealna.
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 21:06
Post
#18
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 22 May 2011 Skąd: Będzin |
CYTAT(Kamilbike @ Wed, 30 Jan 2013 - 20:46) No i co z tego? Moze miec jeszcze namiot na dachu, ale kolega pisze, ze auto sluzy do normalnej jazdy i do szybszego przemieszczania sie. Zrobmy z niego auto pod ktore nie wlozymy paczki papierosow. Jak bedzie chcial to zrobi glebe. Jedno faktycznie mozna byloby zmienic, mianowicie hebel. Ja mam ten sam w ibizie i powiem szczerze ze hamowanie z 200 do okolic 50 i pozniej zaaz znowu ze 150 do zera powoduje ze mozna se troche zaczac denerwowac czy sie zatrzymamy Nie jeżdze tak szybko Hebel jest dobry- oczywiscie mógłby być lepszy i przyjdzie na to czas ale obecne hamulce maja może z 5 tyś km wiec ..... poczekam aż się zetrą troszkę i trafie jakieś jarzma z 312.Wracając do zawiasu- GTO zrobił tym autem ok 700km w ciągu jednego dnia po trasie oczywiście i był zaskoczony jak dobrze sie prowadzi i jaka jest sprężysta. Wymiana każdej gumki w zawiasie zmieniła to auto nie do poznania. -------------------- 1-sze w Polsce 1,8T + K04-530 by Digitun.pl
|
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 22:24
Post
#19
|
|
|
User Dołączył: Tue, 26 September 2006 |
Na pewno jest mistrzowski widok w niebo jak tył siada przy dobrym starcie
super, że jest coraz więcej takich fur, które zaskakują prawdziwym owczym ubraniem a co do wysokiego zawiasu, to dziś w wawie (jedna z głównych ulic) fartem ominąłem dziurę co miała z pół metra głębokości ;p tak więc czasem po prostu szkoda auta na nasze warunki |
|
|
|
|
Wed, 30 Jan 2013 - 22:55
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Sat, 01 November 2008 |
Lepiej poka jakieś fotki z montażu kolektora do bloku silnika......Pewnie jakaś gruba flansza przejsciowa ??
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 04 May 2025 - 21:08 |
