Panowie, zachciało mi się auta na weekendowe wycieczki, na tor raczej się nie wybiorę, głównie górskie jeżdżenie i trochę miasta.
Nie zależy mi na super osiągach, ma dać frajdę z jazdy po zakrętach, cieszyć oko oraz uszy.
Padło na nowe Megan RS za skrzynia automatyczną.
Czy ktoś miał odczynienia z tym autem?
Na filmikach z sieci większość chwali to auto, niestety w okolicy nie ma nigdzie tego modelu żeby można było zobaczyć/przymierzyć się.
Pozostaje zakup w ciemno, i tego troszkę się obawiam.

Pozostaje znalezienie poza okolicą i zgłębienie właściwej nazwy tego modelu.

Daje radę, chociaż ich manual jest chyba jeszcze lepszy (tylko sprzęgło "za długie"). A czy do takich celów nie lepiej pójść w nową Mazdę MX-5? Teraz ma większą moc, na zakrętach to po prostu bajka, w mieście to nic nie pali, a feeling i frajda z jazdy w górach boskie. Zupełnie inna, bardziej sportowa w prowadzeniu niż Megane czy jakikolwiek hot hatch klasy C. Skrzynia ręczna i sprzęgło bajka, to samo układ kierowniczy. Pięknie układa się w zakrętach. Wada to hałas powyżej 120 km/h. Ale jest też RF który już ten problem rozwiązuje znacząco.

Jeśli ma mieć siedzenia z tyłu i koniecznie automat to może jeszcze poszukaj M135/M140i. W ciemno nie kupuj. Sprawdź wcześniej każde auto.

Zależy mi na automacie bo może się zdarzyć, że zachce mi się wyskoczyć w dłuższa trasę(autostrada) dlatego siedzenia z tyłu i jakiś bagażnik się przyda.
Auto tylko nowe, nie chcę używek.

Hm...automat na autostrade? Raczej do miasta. Po co na autostradzie?

Już po feriach?



Padło na "Megan" cieszy uszy i oczy, ale na żywo nie widziałem, nie słyszałem i nie siedziałem.Zakup w ciemno zawsze cieszy oczy.

Jeździłem tym na jeździe próbnej, miałem porównanie do obecnego Civic Type-R, Clio RS oraz Swifta Sport (z jazd próbnych).
Powiem tak - z komfortu zdecydowanie przegrywa z Type-R, który ma adaptacyjne zawieszenie. Mocą i momentem również. Pojemnością bagażnika też (RS ma zmniejszony bagażnik i dość wysoką podłogę przez system 4control). Na plus za to miejsce na tylnych siedzeniach - w RS byłem w stanie usiąść, w Civicu dotykałem sufitu (od czasu jak oglądam złomnika, to zawsze robię taki test ;] )
Jeśli chodzi o prowadzenie, to bardzo przyjemne. Prędkości nie czuć "aż tak bardzo", a na codzień jeżdzę E38, więc jest to jakieś sensowne porównanie wytłumienia.
Jeśli chodzi o automat, to mi się podoba (łącznie z umiejscowieniem łopatek). Tylne skrętne koła są trochę "sick", przynajmniej w pierwszych minutach jazdy. Jak tylko tylne koła przestają przeszkadzać, to jedzie się super. Wydech fajnie "pierdzi", chociaż jest to chyba wspomagane.


Żeby nie było jednak tak różowo: z automatem nie masz torsena ani zawiasu cup (musisz dopłacić do wersji Trophy). Recaro też wymaga dość sporej dopłaty (~11k, bo wymusza tapicerkę z Alcantary). HUD jest beznadziejny, bo jest na płytce a nie na szybie.

Co do całokształtu to powiem tak:
Po researchu internetu i jeździe próbnej zamówiłem to auto (dokładniej Trophy), ale tylko ze względu na automat, którego w Civicu nie ma. Jeśli nie planujesz jednak wyjeżdzać na tor i chciałbyś jeździć po autobanach, to moim zdaniem są do tego lepsze auta

Automat przyda się na autostradę, bo wtedy zazwyczaj żona prowadzi.

Jeżdziłeś z pakietem Cup? Bo ten zawias jest bardzo twardy, natomiast seria jest bardziej komfortowa od zawias w hondzie. Tak wynika z porównaniach w necie, a nie ukrywam, że na jako takim komforcie mi zależy. Nie chce auta na tor.

To jak ma być automat to może lepiej Cupra/Golf GTI?
Nie jeździłem RS-em, ale trochę śledzę rynek HH i wydaje się, że Meganka dostaje od wszystkich innych graczy z tej grupy (Type-R, i30N itd.).
Z takich zupełnych nowości, to radziłbym się przyjrzeć i30N Fastback - skoro auto ma nie być stricte na tor

Ciekawa zmiana odnosnie megane bo megi 3 rs to byl potwor na torze

Jeździłem golfem GTI. Jeśli bym szukał auta na codzień to jest to Idealne auto. Tylko, że golf ani nie wygląda a tym bardziej nie brzmi. Podobnie jest z i30N, wygląda jak seria. Dla mnie +/-0,5sek. Nie robi różnicy w osiągach. Honda, jak bym miał 15 lat mniej, to tak.
Dzwoniłem jeszcze do 2 dilerów, ale na ten moment nik nie ma RS.

Jeśli myślisz że Megane IV RS jest jakis wyjątkowy na tle Golfa GTI to jesteś w błędzie. To nie jest ostry hot hatch jak poprzednik. On właśnie poszedł mocno w uniwersalność typowa dla Golfa GTI przez co stracił trochę z pazura. Jak brać to Trophy. Tym bardziej, że z automatem szpery nie masz więc jazda na zakretach też gorsza. A akurat szpera w Megane RS jest bardzo dobra na tle konkurencji i robi "robotę".

Szkoda ze meganka poszla w ta strone. 3 rs w wersji cup byl chyba najlepiej prowadzacym sie hh w swojej klasie. Wiadomo ze wygoda i uniwersalnosc teraz na topie, co prawda 4ka nie mialem okazji jezdzic, ale nie dobrze ze zatracila swoj urok.

Ma go mniej niż dawniej, ale tapczanem nie jest Ale to nie jest taka twarda żyleta z ryczącym wydechem jak wcześniej. Grzeczniejsza jest.

No to już Twoja decyzja Tak jak koledzy wyżej pisali Megane IVRS poszło mocno w stronę Golfa GTI, bardziej "lekko hot" niż "paląco hot" jak poprzednik.
Ot, szybki, porządnie (nie rewelacyjnie) prowadzący się hatchback z automatem. To jest właśnie auto na codzień, identycznie jak GTI. W zasadzie każde porównanie z konkurencją kończy się konkluzją "rozczarowanie" - zwłaszcza, gdy testujący mają w pamięci co potrafił poprzednik. Np.:

https://www.youtube.com/watch?v=dQ9mFuqdOZ0

Co do dostępności - wiem, że daleko, ale zadzwoń do Dyszkiewicza w Konstancinie. Zawsze mają kilka RS na stanie, może się ostało jakieś demo.

Jeśi lubisz wycieczki, to polecam Kraków - tutaj Megane RS jest w salonie na jeździe próbnej.
Co do zawiasu - nawet zwykłe RS jest twardsze niż Honda i to bardzo czuć - Honda jest duuuużo wygodniejsza.
Co do porównania Megane 3 vs 4 - wydaje mi się, że bezpośrednim następcą Megane 3 RS jest jednak 4 RS Trophy, a zwykły RS to bardziej gulf

Jeździłem bez pakietu Cup, bo na jeździe próbnej był automat (a tam cup jest tylko z Trophy).
Golf jest bez sensu, to już chyba lepiej Leona, przynajmniej moc większa.

Dzwoniłem wczoraj do Konstancina, w połowie marca będą mieli auto, ale nie demo.
Zadzwonię do Krakowa i popytam.
Nie chce nic z grupy VW

Polecam zapytać w Renault Wektor w Bielsku Białej, niedawno jeszcze mieli czarne 4rs w automacie jako demo, jak coś gadaj z Markiem Nyczem najbardziej kompetentna osoba z wszystkich salonów jakie odwiedziłem w kwestji rs, na pewno pomoże ci dobrać optymalną konfiguracje i nie będzie przy tobie googlał co to tarcze dwu materiałowe albo próbował wcisnąć talismana w dieslu

w Łodzi w Jaszpolu jest jeden w salonie i ma być "na dniach" demo

niech się jakiś admin zlituje i poprawi tytuł