Projekt: Lexus GS300 2006 MK3 anglik

Modyfikacje:
Zmiana silnika 3GRFSE na 2JZGTE VVTI , przekładka kierownicy na lewa strone

Silnik:obecnie okolice 480 koni
zamiania miski przedniej na tylna
turbo borg sx200 z dupa ar 1.22
kolektor wydechowy chińczyk
chiński WG 50
wtryski 650
przepustnica 80mm
usuniecie ori podstawki pod filtr oleju i przykrecenie bezposredio do bloku podstawki mocala z termostatem
montaz alternatora z 3grfse w miejsce pompy wspomagania w 2jzgte
montaz sprezarki klimy z 3grfse w miejsce sprezarki 2jz`ta
montaz 6 cewek z jakiegos VW/AUDI:poczatkowo były to cewki z 3.0 TFSI ale były za długie,na szrocie znalezlismy krotsze i takie docelowo wleciały na pokład

Silnik: plany 700koni
ostrzejsze wałki 264 badz 272
albo dobre duze turbo na kulkach Precision turbo 6262/ borg efr 8374
albo borg 300 + nitro od dołu

Układ dolotowy:obecnie
duzy FMIC
ori HKS SSQV
orurowanie 3 cale

Układ wydechowy:obecnie
dwa zestawy wydechu:
pierwszy to 3cale z tyłu rozgaleziajacy sie na 2x 2.25 cala + dwa duze tłumiki-zestaw bardzo cichy do uzytku codziennego
drugi zestaw to 3 cale z tyłu rozgaleziajace sie na 2x 3 cale bez zadnych tłumików
w obu przypadkach Wg jest wpuszczony w wydech
wzmocnienie kolektora wydechowego
przetoczona muszla wydechowa pod vbanda 3.5 cala

Układ wtryskowy : obecnie
wtryski 650
pompa paliwa epman 320 wrzucona w seryjny koszyk po kilku modyfikacjach z regulatorem i przepieciu wezykow w drugiej polowce baku-rozpracowanie tego uklładu zajelo mi prawie cały dzien.
z ciekawostek poczatkowo jezdzilismy na seryjnej pompie paliwa która po odlaczeniu rezystorka pompowała stałe 4 bary i dawała rady.
regulator cisnienia paliwa-jakis chinczyk

Elektronika:obecnie
silnikiem steruje EMU
aternatorem/klimatyzacja/wiatrakami i cała reszta układów elektronicznych steruje pozostawiony seryjny sterownik z 3grfse
moduł BT
z dodatkowych czujników podpietych do emu mamy: temp oleju,cisnienie oleju,egt,cisnienie paliwa.
W srodku nie ma zadnych dodatkowych wskazników.
procedura startu po guziku

Układ chłodzenia: obecnie
seryjna chlodnica z wiatrakami z 3grfse
duza chlodnica oleju

Układ napędowy:obecnie
skrzynia nissan 350z
adapter pod skrzynie
sprzeglo- dwutarczowy SPEC
wał napedowy karbonowy z 350z
e-szpera

Zawieszenie: obecnie
gwint ISC

Układ hamulcowy: obecnie
nowe klocki/tarcze/gumki/odmalowane zaciski
reczny hydrauliczny na dwoch pompkach

Wnętrze: obecnie
seryjny srodek + zestaw audio od mark levinson

Wnętrze: plany
zmiana przednich foteli na takie ktore beda trzymac w zakretach.
zmiana tapicerki na czarna + przeszycia

Body kit +felgi: obecnie
poszerzenia nadkoli
karbonowy ducktail
felgi Work Bersaglio 19x10 i 19x12
przyciemnione tylne lampy
środki przednich lamp pomalowane na czarno
karbonowa dokładka przedniego zderzaka

Waga okolice 1700kg

Lex został kupiony w angli odrazu z mysla o wrzuceniu do niego 2jz`ta.
Na wstepie bylismy zachwyceni seryjnym układem hamulcowym, wygodą i komfortem z który nawet po naszych modach nie zmalał.
Najpierw zabralismy sie za przekładke kierownicy odrazu dokladajac pedal sprzegla,pedał gazu na linke itp.

Z wzgledu na wysoki tunel podlokietnika musielismy przeniesc lewarek 15 cm nad skrzynie i dobrych kilkanascie centymetrów do przodu-sprawilo nam to troche problemów,koncepcja i konstrukcja kilkukrotnie sie zmieniała ale wkoncu sie nam udało i lewarek chodzi w miare precyzyjnie chodź do ideału jeszcze troche mu brakuje.
Co do przelozeń to na 6 biegu przy około 7200 mamy 300km/h
Z powodu braku dostepnosci szper, zostalismy zmuszeni do zrobienia e-szpery.

Niestety skrzynie z zetki sa troche głosne i o ile w driftwozach nam to nieprzeszkadza to w cichej limuzynie terkot skrzyni na wolnych obrotach jest lekko denerwujacy/probowalismy podmiany skrzyni/sprzegla/tulejek/olejów ale nie przynosi to zadnego efektu
Drugim problemem jest jej wysokosc, przez co jest najnizej zawieszonym punktem auta i przyjmuje na siebie wszystkie "ciosy"

Zastanawiamy sie nad zmiana skrzyni,mial ktos kiedys do czynienia z skrzyniami manualnymi z is`a 250 ?

Jestesmy mega zadowoleni z powstałego projektu: dalej mamy cicha i wygodna limuzyne z dodatkowym zastrzykiem mocy , uzytkowana na co dzien.
2jzgte VVTI ~500 koni ~1700 wagi ~ daily

Zapraszamy na nasz fanpejdż projekt86 na fejsie.
Na ten rok planujemy zbudowac lexa ls400
stay tuned !!

tutaj pełna galeria zdjec lexa
https://www.flickr.com/photos/mikoanqelo/se...57647929562021/

link do filmiku z przejazdu lexa na wośpie
https://www.youtube.com/watch?v=3l2Zmdaaamw

wykresy z hamowni:
1.5 bara

~1.7


zdjecia

Uwielbiam go

Gdybym nie byl w pracy... zaczal bym sie masturbowac!!
Mega kot! Gratuluje pomyslu i samochodu.

rewelacja, genialny projekt szkoda że poniżej 4tys obrotów totalnie nic się nie dzieję, jazda w mieście musi być uciążliwa...

Mysle ze 250nm przy 1500rpm w zupelmpsci wystarcza zeby sprawnie poruszac sie pod blokiem...projekt max.

Odpowiedni zastrzyk mocy do tej krowy
Nawet hydro łapa fajnie się wkomponowała we wnętrze.

Chyba pierwszy lexus, który mi się podoba Fajnie podaje

widzałem to auto na żywca pod tesco w Bielsku jednak z toba pogadać nieszło
co do skrzyni 350z ta skrzynia jest głośna jezeli nie ma koła 2 masowego i cały uklad napędowy jest połączony na sztywno
projekt ciekawy sporo pracy włożone

Dokladnie do takich samych wniosków doszlismy ze wina jej halasowania jest brak dwumasu,ale to bedzie ciezko przeskoczyc

Na wykresie moze i tego nie widać ale lex odpycha sie bardzo przyjemnie nawet od niskich obrotów

Kreskami z wykresu sie nie jezdzi, wiele osób o tym zapomina;)
Nie szło dopasować dyfra ze szperą z supry np.? Na dłuższą mete spawany dyfer jest uciazliwy.

Swietny projekt gratuluje.

Wyglada swietnie, nietypowy sprzet.

Nie doczytalem albo nie ma... jaka jest w tej chwili jego masa? Jakiego rozmiaru sa opony na tylnej osi?

Dyfer z supry juz u nas lezy od dwoch miesiecy,ale jeszcze ni bylo czasu sie tym zajac
Masa to okolice 1700
Teraz z tyłu sa zimowki 263/35 , letnie sa 275/35

Genialne auto!

Zdecydowanie ZA!

Świetny czołg no i kreski tez przyjemne

to co lubię… Toyota & Lexus w super wydaniu
mistrz!!!

Brakowało mi tego auta tutaj

dawno żaden projekt mi się tak nie podobał, zajebiste auto!!!

kiedy można zobaczyć Lexa na Speedhunters? :-D

Gratuluję projektu. Kiedyś sprzedawałem te fury jako nowe I jakiś taki dodatkowy sentiment do nich mam.
Na Święta bylem w Bielsku I widziałem głośnego GSa, srebrnego, szybkiego - niestety przes chwilę. To chyba był ten....

Na speedhunters wrzucaja tylko projekty sfotografowane przez ich fotografow, a przynajmniej taka otrzymalismy informacje.

Mirage, zapewne widziales naszego gs'a