Głównym wyznacznikiem na którym zasadza się cała projektowana linia nadwozia jak charakterystyczne proporcje auta jest mała średnica kół. Stosowany prześwit zawieszenia w obecnych czasach może równie dobrze być bardziej ucrossoviony, niemniej klasyczne kei-cary posiadają prześwit 10 cm, krótki przód, ścięty tył, kanciastą sylwetkę, przednia szyba pod kątem niemal pionowym, sporo przestrzeni nad głową kierowcy i pasażerów, tylne drzwi odsuwane niczym w minivanie, mały bagażnik.





Bardzo fajny Mitsubishi



Jeszcze taki ucrossoviony